按照專(zhuān)業(yè)的說(shuō)法,，包傘就是將降落傘的傘衣,、傘繩和連接吊帶等部件裝進(jìn)傘包，使之保持一定的幾何形狀,，并保證傘衣等部件在工作前不受氣流吹襲和不與其它物體鉤掛,，在工作時(shí)則要保證按預(yù)定程序開(kāi)包工作,。

據(jù)航天科技集團(tuán)五院508所李少騰介紹,，降落傘制作完成并檢驗(yàn)合格后，即進(jìn)入包傘環(huán)節(jié),。整個(gè)包傘流程有幾十道工序,，要保證96根降落傘傘繩互不纏繞，要用15噸（約為兩頭大象的體重）的壓力將傘衣,、傘繩和連接吊帶等部件壓進(jìn)傘包,，還要進(jìn)行“強(qiáng)度不亞于在健身房鍛煉兩小時(shí)”的封包工作。

3,、飛船返回怎樣搜救,？

包括跟蹤測(cè)控等4個(gè)環(huán)節(jié)

神舟十一號(hào)搜救任務(wù)包括4個(gè)環(huán)節(jié),。

第一個(gè)環(huán)節(jié)是返回艙跟蹤測(cè)控。神舟十一號(hào)啟動(dòng)制動(dòng)返回程序后,，經(jīng)過(guò)約30分鐘進(jìn)入主著陸場(chǎng)設(shè)備跟蹤范圍。測(cè)控設(shè)備主要有雷達(dá)和光學(xué)設(shè)備兩類(lèi),。位于主著陸場(chǎng)區(qū)西北方向的白云鄂博雷達(dá)站捕獲到返回艙信號(hào)后，迅速測(cè)量出返回艙出黑障區(qū)前后的軌道,；在主著陸場(chǎng)區(qū)的大廟場(chǎng)區(qū)的測(cè)控設(shè)備捕獲目標(biāo)后,，向返回艙發(fā)送“回收著陸系統(tǒng)加電”遙控指令,。光學(xué)設(shè)備則能保證不間斷地拍攝返回艙在黑障區(qū)前后及開(kāi)傘著陸的實(shí)況景象,，并實(shí)時(shí)傳輸至指揮部,。

第二個(gè)環(huán)節(jié)是返回艙搜索尋找,。該環(huán)節(jié)主要依靠空中搜救分隊(duì)。這次的空中搜救力量,，較以往的固定翼飛機(jī)和直升機(jī),，新增了兩架無(wú)人機(jī),，使得空中搜尋的視場(chǎng)更大,、效率更高。

第三個(gè)環(huán)節(jié)是航天員救援,。當(dāng)搜救隊(duì)伍抵達(dá)返回艙著陸點(diǎn)后,，先要進(jìn)行返回艙外觀檢查，在確認(rèn)著陸姿態(tài)正常,，沒(méi)有燃料泄露等異常情況后，再由搜救隊(duì)員打開(kāi)艙門(mén),。隨后,，醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員進(jìn)入艙內(nèi),，對(duì)航天員進(jìn)行血壓測(cè)量、心跳測(cè)量,、外傷檢查等常規(guī)查體,，過(guò)程大約持續(xù)20分鐘。在確認(rèn)航天員身體狀況良好后,，將其轉(zhuǎn)運(yùn)至醫(yī)監(jiān)醫(yī)保直升機(jī),。

轉(zhuǎn)運(yùn)航天員所用的是一個(gè)半躺式座椅?？紤]到寒冷天氣對(duì)航天員的影響,，航天員出艙后將為其添置保暖型睡袋和蓋毯。重力適應(yīng)過(guò)程則由以往的在艙內(nèi)進(jìn)行改至在直升機(jī)上進(jìn)行,，適應(yīng)過(guò)程需要約80分鐘,。

第四個(gè)環(huán)節(jié)是返回艙處置回收。在航天員進(jìn)行醫(yī)監(jiān)醫(yī)保程序后,，搜救隊(duì)員會(huì)進(jìn)入返回艙內(nèi),，將有效載荷盡快取出，移交給相關(guān)科研單位,。這些有效載荷將隨航天員專(zhuān)機(jī)一道返回北京,。載荷取出完畢后，搜救隊(duì)員將對(duì)返回艙進(jìn)行拍照攝像,、測(cè)量實(shí)際落點(diǎn)等,，隨后將其吊裝至專(zhuān)用車(chē)輛，運(yùn)送至著陸場(chǎng)站存放,，次日通過(guò)專(zhuān)列將其轉(zhuǎn)運(yùn)至北京,。至此，飛船返回搜救任務(wù)全部結(jié)束,。

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