19日，臺灣調(diào)查人員在桃園機場聯(lián)絡(luò)道重大車禍現(xiàn)場勘查,。

【環(huán)球時報綜合報道】臺灣“國道2號”桃園機場聯(lián)絡(luò)道19日中午發(fā)生重大車禍,，一輛游覽車起火燃燒,，車上包括司機在內(nèi)的26人全部罹難，其中24人是來自遼寧的大陸游客,。這是2008年開放陸客赴臺觀光以來最嚴(yán)重的事故,。它“絕對會沖擊陸客來臺”，臺旅行公會全聯(lián)會發(fā)言人李奇岳表示,。今年以來,，特別是蔡英文上臺以來，陸客減少的問題牽動多方神經(jīng),，島內(nèi)旅游業(yè)者叫苦連天,，但偏偏有一批激進分子大唱“沒有陸客的臺灣更美好”，公開歧視大陸游客,。即使在19日的悲劇發(fā)生后,，臺灣也有少數(shù)人用惡毒的語言攻擊遇難者?！芭_灣人對大陸游客的心態(tài)出了問題,，他們把大陸游客當(dāng)作搖錢樹，眼里只有錢,，對于大陸游客的安全有所忽視”,，廈門大學(xué)學(xué)者張文生告訴《環(huán)球時報》，臺灣旅游部門必須檢討,。

可能是電線走火導(dǎo)致慘劇

臺灣消防部門表示,，19日中午接到民眾通報，稱在“國道2號”發(fā)生火燒車意外,，一輛游覽車在行進過程中冒煙,，隨后自內(nèi)車道切往外車道，撞擊護欄后起火燃燒,，因火勢太大太猛烈,，造成車上許多人來不及逃生。聯(lián)合新聞網(wǎng)稱,，車上是遼寧省大連市24人(包括8男16女)旅行團,，另有臺灣籍導(dǎo)游和司機各1人;車輛下午1時零9分全面燃燒，12分鐘后撲滅,，但車上26人全部罹難,。臺“消防署”人員說，一般游覽車會有前,、后兩個進出口,，遇到狀況時也是最重要的緊急逃生出口，從目前信息分析,，兩個逃生門可能都沒有開啟,。他認(rèn)為,，游覽車可能在撞擊后，車頭就起火,，司機可能直接喪命,，無法開啟后側(cè)的逃生門，乘客也來不及拿擊破器打破車窗逃生,。

罹難的24名遼寧游客12日入臺展開8日游,，原計劃19日下午4時半搭機返回大連，沒想到在行程即將結(jié)束的時刻發(fā)生慘劇,。

據(jù)臺灣“中央社”報道,，事發(fā)當(dāng)時，警員林光華正在附近路段巡邏,，有目擊民眾跑來向他通報“后面有火燒車”,，他趕緊下車往后跑，發(fā)現(xiàn)一輛游覽車冒著濃煙一路滑行,，先撞擊內(nèi)側(cè)護欄又沖往外側(cè)撞擊外側(cè)護欄,。林光華說，游覽車沖撞護欄后,，從車頭開始起火燃燒,，他當(dāng)時想先確認(rèn)有沒有人在車上、安全門可否開啟,，試圖打開安全門,，“但一邊已被護欄卡死，另一邊也都打不開”,，于是沖回車上拿滅火器，一旁熱心民眾也有滅火器,，想先敲破車窗救援,。他說，當(dāng)時隱約聽見車內(nèi)一聲尖叫,，接下來“里面就都沒有聲音了”,。他盡全力想要施救，仍難挽回悲劇,，覺得非常遺憾,。

據(jù)臺灣“今日新聞”網(wǎng)報道，臺消防單位勘驗之后,，初步判定起火點是在駕駛座后方,，應(yīng)是車廂內(nèi)電線走火造成。從監(jiān)視器調(diào)查,，游覽車當(dāng)時行駛在“國道”內(nèi)側(cè),，邊開邊悶燒,，司機當(dāng)時可能已被濃煙嗆昏，無法控制車輛,。

不過,，也有專家對這種說法表示懷疑。據(jù)“東森新聞云”報道,，臺灣警察大學(xué)交通系兼職教授郭守穗表示,，游覽車發(fā)生火燒意外多是在車尾，因為那里有引擎,，車頭大多是電箱或電線,，這次起火點卻是在車頭，造成這么大的火勢實在“非常詭異”,。郭守穗提到,，目前臺灣的旅游車幾乎都是進口底盤，到島內(nèi)再加裝車體,，并非是“一體成型”,，這樣的拼裝車被業(yè)界形容是“新娘車”——雖然外觀漂亮，卻不堪一擊,。

臺灣相關(guān)部門應(yīng)檢討

這是24年來島內(nèi)火燒車死傷最慘重的一起事故,，在島內(nèi)引發(fā)震動?！董h(huán)球時報》記者當(dāng)時正在高雄進行采訪,，身邊的臺灣朋友看到這個新聞,，不由自主地“啊”一聲,，滿臉震驚地說：“怎么會發(fā)生這樣的事情呢？”

據(jù)臺灣“中央社”報道,，針對這起慘劇,，蔡英文19日下午召開“國安高層會議”時,，特別指示“行政院”及相關(guān)單位盡力協(xié)助罹難者家屬完成后續(xù)事宜，給予妥善照顧,。蔡英文稱,，“沒有安全，就沒有觀光”,，我們要盡快厘清事故發(fā)生的原因,，這不只是為了告慰罹難者，更要以這次事件為借鑒,，全面檢視臺灣的觀光旅游系統(tǒng),。

臺灣“內(nèi)政部消防署”已成立“中央災(zāi)害應(yīng)變中心”。陸委會稱，全力協(xié)助家屬來臺,。臺灣觀光局表示,，根據(jù)“大陸地區(qū)人民來臺從事觀光活動許可辦法”，旅行社應(yīng)為大陸游客投保責(zé)任保險,，每一名大陸旅客若因意外事故死亡,，最低投保金額為200萬元新臺幣，并應(yīng)包含善后處理費用,。聯(lián)合新聞網(wǎng)稱,，臺陸委會已通過三個管道向大陸通報情況，包括臺旅會通報大陸海旅會,、?；鶗▓蟠箨懞f(xié)會、陸委會通報大陸國臺辦等,。

大陸國臺辦發(fā)言人馬曉光19日表示,，事件發(fā)生后，國臺辦立即啟動涉臺突發(fā)事件應(yīng)急處理機制,，海協(xié)會與臺灣?；鶗⒑{兩岸旅游交流協(xié)會等緊急聯(lián)系,，了解核實情況,，要求臺灣有關(guān)方面全力處置，妥善善后,，加強管理杜絕安全事故,。他透露，有關(guān)方面將派工作組赴臺,。

臺灣媒體大部分對事故表示悲傷,，并反思臺灣方面的缺失。聯(lián)合新聞網(wǎng)稱,，島內(nèi)資深導(dǎo)游周熹認(rèn)為,，臺灣對于陸客來臺的安危沒有很重視，游覽車業(yè)者可能忽略仔細(xì)檢查車輛的情況,，車齡也可以做假，有些游覽車駕駛當(dāng)天剛把旅客送到機場,，立刻又接著另外一團陸客,，接團之間沒有充分的時間好好做檢查。周熹表示,，這次的火燒車意外發(fā)生后,，政府必須要重新調(diào)整陸客來臺措施，要一步一腳印做到旅客安全,，否則只是自欺欺人,。

臺當(dāng)局開放陸客來臺后,，幾乎每年都有重大意外發(fā)生。臺灣觀光局統(tǒng)計,，2008年開放陸客來臺,，至今陸客在臺灣共有480人發(fā)生旅游意外，包括390人受傷,、90人死亡;其中又以游覽車造成的298人死傷意外最多,，包括273人受傷、25人死亡,，又以今天的游覽車火燒車造成24名陸客死亡最慘重,。

廈門大學(xué)臺灣研究院政治研究所所長張文生接受《環(huán)球時報》采訪時表示，這起事故是臺灣旅游業(yè)服務(wù)質(zhì)量問題,。每年去臺灣的日本游客不少,，但大陸游客出事多，這是臺灣人對大陸游客的心態(tài)出問題,。開放大陸客赴臺游以來,，大陸游客屢屢出事，臺灣旅游部門必須檢討,，希望這次事故對臺灣是個教訓(xùn),。

臺灣還是熱點旅游目的地嗎？

這起重大旅游安全事件“絕對會沖擊陸客來臺”,，旅行公會全聯(lián)會發(fā)言人李奇岳表示,，預(yù)估三個月內(nèi)陸客來臺人數(shù)會往下掉。

英國路透社19日稱,，臺灣是大陸游客青睞的目的地,，是島內(nèi)旅游收入的支柱。像19日發(fā)生的涉及大陸游客的交通事故并非個案,。兩岸人員往來受到限制,，但旅游業(yè)的交流卻在過去20多年日益加深。不過,，這種局面在民進黨的蔡英文上臺之后發(fā)生了一些變化,。

19日的悲劇發(fā)生之際，有關(guān)陸客“7月20日全面禁止來臺”的傳聞在島內(nèi)甚囂塵上,，島內(nèi)旅游業(yè)者的擔(dān)心不斷加劇,。新加坡《聯(lián)合早報》19日稱，同程,、驢媽媽等大陸各大旅游平臺陸續(xù)發(fā)布“2016暑期出境游TOP10熱門地”,，一向最熱門的臺灣，今年卻平白“消失”!臺旅行業(yè)認(rèn)為，這對兩岸民間往來交流恐是警訊,。臺灣媒體19日公布了另外一個調(diào)查,，稱“陸客還是想來臺灣”!臺巨亨網(wǎng)報道稱，網(wǎng)絡(luò)訂房業(yè)者Hotels.com 19日發(fā)布最新一期的調(diào)查報告顯示,，最受中國大陸旅客歡迎的境外旅游目的地以亞洲城市為主,，臺北名列第5，而臺灣也持續(xù)坐穩(wěn)中國大陸旅客未來1年10大旅游目的地清單中的第10名 ,。

但令人驚訝的是,，島內(nèi)有人盼著更多陸客，網(wǎng)絡(luò)上卻瘋傳的一組“沒陸客的臺灣更美好”的廣告,。即使在19日的事故發(fā)生后,，島內(nèi)也有報道指責(zé)陸客廉價赴臺游;有媒體抱怨陸客來臺的游覽車、旅館,，被陸資,、港資“一條龍”壟斷，臺灣只賺到“皮毛和垃圾”;還有嘲諷大陸人沒受過安全教育,、不會使用錘子自救,。臺灣“華視”報道稱，這起臺灣游覽車史上最嚴(yán)重的意外,，讓兩岸網(wǎng)友掀起筆戰(zhàn),，大陸網(wǎng)友批陸客赴臺旅游根本是“絕命終結(jié)站”，而臺灣也有一些不理智的網(wǎng)友留言稱：“26個26(方言,，阿六仔,，大陸人的意思)被燒死”“希望能嚇止陸客來臺”。這些偏激的言論讓不少臺灣網(wǎng)友都表示：“從這件事情來看,，臺灣最美的根本不是人,。”

島內(nèi)資深媒體人單厚之在博客中說,，陸客大幅減少,，旅行業(yè)從上到下?lián)恼麄€產(chǎn)業(yè)會出現(xiàn)連鎖效應(yīng)。但仍然有很多人高唱陸客無用論,，他們儼然比業(yè)者更懂臺灣的旅游,，大言不慚地要為臺灣的旅游業(yè)指點一條明路。卻不知他們心中來自歐美的優(yōu)質(zhì)旅客,，其實反而消費得最少,。“‘中國’客不來,，臺灣變好了”句型說白了就是不折不扣的歧視，如果把其中的“中國”兩個字換成任何其他一個“國名”、性別,、膚色,、人種，相信都沒有人敢公開地講,，偏偏對于“中國”的歧視,，我們就認(rèn)為是理所當(dāng)然、正大光明,。

“這起車禍?zhǔn)且馔馐录?，就?994年千島湖事件，都是悲劇,，不會上升到兩岸關(guān)系層面,，”臺灣大學(xué)政治學(xué)教授張亞中告訴《環(huán)球時報》記者，但大陸觀光客減少是政治層面的事情,，與蔡英文上臺后的經(jīng)濟戰(zhàn)略有關(guān)——想跟大陸經(jīng)濟聯(lián)系走得慢,、走得緩一些有關(guān)。而這起車禍慘案涉及公共安全,，是社會情感層面的事情,。不過，這兩件事對于臺灣當(dāng)局來說,，都需要檢討,。

【環(huán)球時報駐臺北特派特約記者任成琦陳明宇環(huán)球時報記者屠麗美辛斌青木孫微藍(lán)雅歌】

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