來(lái)源標(biāo)題：耍聰明加塞,，快不過(guò)按規(guī)矩排隊(duì)

每個(gè)工作日早高峰,，北京地鐵車站外、車站內(nèi)都會(huì)出現(xiàn)各式各樣“候車隊(duì)列”,，有的整齊有序,，有的臃腫混亂，還有的直接把安全門堵個(gè)嚴(yán)實(shí)……車來(lái)了,，誰(shuí)都想早上車,，可欲速則不達(dá)。昨日,，地鐵西二旗站實(shí)測(cè)顯示,，有序排隊(duì)上車更快。

加塞：最短的隊(duì)走得最慢

進(jìn)地鐵站,，每個(gè)車門前都有隊(duì),，排哪兒？

一般情況,，大家都選最短的隊(duì)排,。不過(guò)，在西二旗13號(hào)線開(kāi)往西直門方向的站臺(tái)上,，最短的隊(duì)走得最慢,。

最短隊(duì)是“迫不得已”，排隊(duì)空間被電扶梯和安全門“夾”成了“峽谷”,，乘客在安全門兩側(cè)排隊(duì),，人貼人站，每側(cè)也就塞下15個(gè)人,。但實(shí)際上,，這條隊(duì)人氣很旺，因?yàn)閺倪@個(gè)車門上車,，到了13號(hào)線知春路站,、西直門站，下車正對(duì)換乘通道,，可以快速換乘,。所以，想排進(jìn)西二旗站“最短隊(duì)”的乘客很多,。也許是因?yàn)榄h(huán)境所限，也許是因?yàn)槌丝筒蛔⒁?，“最短?duì)”只有隊(duì)首的兩三位乘客按序排隊(duì),，后面的人就擠成一堆，站務(wù)員朱晨不得不充當(dāng)“肉盾”,，他說(shuō)：“主要是防止加塞的人,，這個(gè)隊(duì)一不留神就是一個(gè)死扣,，不僅自己上車速度提不起來(lái)，還擋路,，下車的人也出不去,。”

一列車關(guān)門,，駛離,。這條隊(duì)里一個(gè)人都沒(méi)上去，朱晨就勢(shì)勸導(dǎo)：“您看,，咱都堵在車門口,，下車的人下不來(lái)，人家多著急,，硬碰硬的結(jié)果就是,，站停時(shí)間，只夠乘客下車,，車上有地兒,，咱也上不去?！?/p>

果然,，下趟車來(lái)，排隊(duì)的人都守規(guī)矩了,，讓開(kāi)安全門,，先下后上，18位乘客擠上列車,。

禮讓：最“憋屈”的隊(duì)上車最快

西二旗站臺(tái),，有一條最“憋屈”的隊(duì)。安全門前的空間,，正好卡在兩部電扶梯的縫兒里,，最窄的位置只容苗條的人側(cè)身經(jīng)過(guò)。文明引導(dǎo)員會(huì)不時(shí)“巡視”,，提前勸退隊(duì)伍里一些身材不夠達(dá)標(biāo)的乘客,。

“憋屈”也有“憋屈”的好，根本沒(méi)有“加塞”的空間,?！皠e說(shuō)加塞了，肚子稍微大點(diǎn),，過(guò)去都困難,，所以，這隊(duì)排得最規(guī)矩,?！币晃徽緞?wù)員說(shuō),，排隊(duì)規(guī)矩，上車就快,，大家彼此有默契,，經(jīng)常一趟車能上三四十位。

站臺(tái)上,，靠近第13個(gè)車門的位置,，也是一塊被電梯、扶梯隔離出來(lái)的見(jiàn)方空?qǐng)?，乘客自發(fā)排出“蛇陣”,，“這里秩序好，乘客自覺(jué)性高,，別看地方不大,，每次上車效率挺高?！闭緞?wù)員說(shuō),。