◎馬永紅
40年前,，騎自行車的上班族潮涌式行駛在大街小巷,，成為京城一道亮麗的街景,。乘公交車的上班族每到月底月初,，必到公交車站的月票站排著長長的隊(duì)伍換月票,，也是北京一景,。
2001年,，北京開始使用市政交通一卡通,。我在那年8月份,，從中信銀行海淀支行購買了兩張一卡通,，卡正面有17位編號(hào)，背面有六家合資企業(yè)的名稱,。每張卡押金30元,，還有收據(jù)和使用手冊。但當(dāng)時(shí)能刷卡的車很少,。我記得,，特4是最早能刷卡的，刷卡和買票都是2元,，也只維持了兩年,，又停止刷卡。人們對持卡乘車還不適應(yīng),，熱情不高,，也有刷卡機(jī)壞了不能及時(shí)維護(hù)的原因。743路車是一直堅(jiān)持能刷卡的,，讓我出行方便了許多,。北京一卡通也走了很艱辛的磨合期大約六七年，誰能想象,，40年后的今天,，北京交通發(fā)展的變化,，能如此清晰地體現(xiàn)在一張小小的IC卡上。
2009年推行刷卡打折優(yōu)惠政策,，公交客運(yùn)刷卡打折全覆蓋,。手持卡片，乘9字頭公交車,，方便快捷,，價(jià)廉舒適。交通一卡通,，小小卡片縮短了城鄉(xiāng)之間的距離,，縮短了京津冀的距離。
我記得,，在三四十年前,，到遠(yuǎn)郊區(qū)去游玩，對個(gè)人來說是件很難的事情,。那時(shí),，都是單位組織星期日春游，需要提前報(bào)名,，得要準(zhǔn)備上好幾天,，帶上干糧和水，早早動(dòng)身,，下午三四點(diǎn)就得返回了,，玩得匆忙而疲憊。
近十年,，交通環(huán)境改善,，人們自由選擇到遠(yuǎn)郊的景點(diǎn)方便了許多。尤其是一卡通的使用,，一卡在手,，想走就走，想哪里去哪里,，來去自由,，完全由個(gè)人掌握，其樂無窮,。
現(xiàn)在，不管是雙休日或平時(shí),，在京城各遠(yuǎn)郊公交車站及沿途乘9字頭車刷卡上車的人越來越多,。到郊區(qū)去旅游觀光、休閑,，滿足了人們?nèi)找嬖鲩L的出行需求,，也促進(jìn)了遠(yuǎn)郊區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，增進(jìn)了城鄉(xiāng)百姓面對面的交流，更促進(jìn)了城鄉(xiāng)百姓的身心健康,。
本人在北京奧運(yùn)會(huì)期間,，利用假日親身體驗(yàn)乘坐9字頭刷卡乘車的方便快捷、價(jià)廉舒適,。我把917,、918、919,、970都坐了個(gè)來回,，有直達(dá)快車、快車,、慢車之分,，發(fā)車間隔僅幾分鐘，都是空調(diào)車,，到終點(diǎn)僅一小時(shí)多一點(diǎn),，到延慶來回9.6元，到周口店來回4.8元,，到平谷來回12元,。917路乘務(wù)員手持刷卡機(jī)很方便；919路首班車提前到4：30,，末班車延遲至20：30……這期間我還游覽了天津薊縣,、河北涿州和涿鹿、周口店猿人遺址,、十渡和霞云嶺,、平谷的軒轅黃帝陵、延慶的龍慶峽,、密云的古北口,、金山嶺長城、門頭溝的靈山及古村落,，領(lǐng)略了永定河沿途的自然風(fēng)光,，親眼看見了遠(yuǎn)郊農(nóng)村的發(fā)展變化，退耕還林,，生態(tài)環(huán)境,，山清水秀。
乘9字頭公交車不僅僅方便了城里人,，對遠(yuǎn)郊人乘車族上班,、學(xué)生上學(xué)、走親訪友,、進(jìn)市區(qū)參觀奧運(yùn)場館等等,，都是極其方便快捷的,。近年來，遠(yuǎn)郊民俗村,、度假村,、農(nóng)家樂發(fā)展很快，給村民帶來切身利益,，一卡通的使用,，方便價(jià)廉，吸引了城里人,，又極大地促進(jìn)了民俗村的發(fā)展,。
如今，各遠(yuǎn)郊區(qū)在本區(qū)環(huán)路也實(shí)行一卡通,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)村村通,，京津冀三地通，并同時(shí)享受三地各項(xiàng)優(yōu)惠政策,，一卡通就成了“神通卡”,。
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