本報記者辛義生

坐一回“幸福小火車”

2月22日,，春節(jié)后上班第一天,。金色的陽光鋪灑在榆次站站臺上，照得人暖融融的,。頭頂大燈的橘色車頭上標(biāo)有“東風(fēng)4-2572號”字樣,，拖掛著三節(jié)綠皮車廂緩緩駛?cè)胝九_。
車窗上貼著福字剪紙,，車廂內(nèi)掛著一串串紅燈籠,，年味十足。記者拿著全程10.5元的火車票,，和幾十位乘客一起登上了8171次列車,。9時25分，隨著“嗚……”的一聲汽笛長鳴,，火車駛離了榆次站,。
以臥代座的座位上包裹著干凈的藍(lán)色花紋布，乘客們?nèi)齼蓛傻刈?，嘮著家常,。棗紅色的膠地面，車頂?shù)碾婏L(fēng)扇,，可打開的車窗……車廂中的點(diǎn)滴都記錄著它悠久的歷史,。列車車體雖然陳舊，但針線包,、小藥箱等便民服務(wù)設(shè)施一點(diǎn)兒也不少,。
一位老大爺看出記者是第一次乘坐，便主動走過來,，邊比劃邊說：“這就是‘公交車’,，便宜又方便，我從村里到縣城才兩元五角,，冬天也不影響出行……”“裴大爺,，您這是又嘮上了。他呀,，是這列車的忠實(shí)粉絲,！”路過的一位阿姨笑嘻嘻地說,。
開了沒多久，火車在第一站修文站停了下來,，又有幾位乘客上了車,，看見裴大爺后紛紛和他打招呼。裴大爺對記者說：“我們都是熟人,，已經(jīng)記不清一起坐了多少趟車了,。咱這人喜歡聊天，慢慢地和他們就熟了,，現(xiàn)在大家像街坊鄰居一樣,。”
列車長李衛(wèi)軍查完車票后,，記者走到了他的身邊,。“今天熱鬧,，這么多人,，比平日多了好多?！币呀?jīng)在8171次列車上工作了20多年的李衛(wèi)軍介紹,，這是太焦線中國鐵路太原局集團(tuán)管內(nèi)唯一一趟“站站停”列車,，從榆次站開往大平站,，全程大約195公里，用時5個多小時,，從1993年開行后從沒停運(yùn)過,。全車工作人員只有9名，25年來隨著時間變遷人員更替,，但是堅守列車,、服務(wù)老區(qū)的“初心”從未改變。它沒有餐車,、沒有空調(diào),、速度慢、時間長,，運(yùn)載著沿線的老區(qū)人民,，在太行山地區(qū)穿山越嶺，方便了人們進(jìn)山出山,、走親訪友、外出打工經(jīng)商,、出售農(nóng)副產(chǎn)品,、采購生活物品……這列火車已成為當(dāng)?shù)夭豢苫蛉钡慕煌ㄉ€,，被老百姓稱為“幸福小火車”。
“咣當(dāng),、咣當(dāng)……”透過車窗,，綿延起伏的太行山籠罩在霧氣之中，零星的幾處院落清晰可見,。列車一走一停,，經(jīng)過了幾站，車上的人越來越多……“幸福小火車”將老區(qū)人民與外面的世界連接起來,。

本報記者張毅實(shí)習(xí)生張瀟瀟