（原標(biāo)題：習(xí)近平同哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫共同參觀阿斯塔納專項世博會中國國家館并出席中哈亞歐跨境運輸視頻連線儀式）

新華社阿斯塔納6月8日電（記者郝薇薇朱東陽）8日，正在哈薩克斯坦訪問的國家主席習(xí)近平在哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫陪同下,，參觀阿斯塔納專項世博會中國國家館,，并共同出席中哈亞歐跨境運輸視頻連線儀式。

習(xí)近平和納扎爾巴耶夫抵達中國國家館外大廳時,，來自中國的各民族演員共同表演迎賓歌舞《歌聲與微笑》,，熱烈歡迎兩國元首的到來,。

習(xí)近平和納扎爾巴耶夫步入中國國家館，駐足觀看《“一帶一路”——大道之行》片段,。兩國元首共同參觀能源走廊展區(qū),、“智慧能源的一天”展區(qū)、未來能源夢劇場,、全球使命與伙伴展區(qū)等,。在“智慧能源的一天”展區(qū)，習(xí)近平邀請納扎爾巴耶夫體驗高鐵模擬駕駛,。參觀過程中,，兩國元首邊走邊看，不時交換意見,。

6月8日,，正在哈薩克斯坦訪問的國家主席習(xí)近平在哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫陪同下，參觀阿斯塔納專項世博會中國國家館,，并共同出席中哈亞歐跨境運輸視頻連線儀式,。這是在中國國家館“智慧能源的一天”展區(qū)，習(xí)近平邀請納扎爾巴耶夫體驗高鐵模擬駕駛,。新華社記者馬占成攝

阿斯塔納專項世博會是首次由中亞國家舉辦的專項世博會,，主題為“未來的能源”。在本屆專項世博會100多個參展國家和國際組織中,，中國最早啟動國家館建設(shè),。中國國家館設(shè)定的主題是“未來能源、綠色絲路”,，旨在同國際社會分享中國在傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)型,、新能源開發(fā)、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展等方面的理念和做法,。

6月8日,，正在哈薩克斯坦訪問的國家主席習(xí)近平在哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫陪同下，參觀阿斯塔納專項世博會中國國家館,，并共同出席中哈亞歐跨境運輸視頻連線儀式,。這是兩國元首在中國國家館全球使命與伙伴展區(qū)參觀。新華社記者馬占成攝

最后,，中哈兩國元首共同出席在中國國家館舉行的中哈亞歐跨境運輸視頻連線儀式,。

習(xí)近平和納扎爾巴耶夫聚精會神觀看中哈跨境運輸合作介紹短片。現(xiàn)場先后連線中哈連云港物流合作基地和“霍爾果斯－東大門”經(jīng)濟特區(qū)無水港,，視頻分別顯示兩地班列作業(yè),、換裝和編組場景，兩國有關(guān)負(fù)責(zé)人報告了情況,。兩國元首共同推動操控桿，視頻顯示兩個分會場四列火車鳴笛開行,。兩國元首分別致辭,。

6月8日，正在哈薩克斯坦訪問的國家主席習(xí)近平在哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫陪同下,，參觀阿斯塔納專項世博會中國國家館,，并共同出席中哈亞歐跨境運輸視頻連線儀式。這是在中國國家館舉行的中哈亞歐跨境運輸視頻連線儀式上,，兩國元首共同推動操控桿,，視頻顯示中哈連云港物流合作基地和“霍爾果斯－東大門”經(jīng)濟特區(qū)無水港兩個分會場四列火車鳴笛開行。

習(xí)近平在致辭中指出,，中哈亞歐跨境貨運班列的啟動不僅惠及中哈兩國,，而且將為“一帶一路”沿線有關(guān)國家創(chuàng)造更多運輸便利和合作機遇，體現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的有機對接,。雙方積極落實《絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)和“光明之路”新經(jīng)濟政策對接合作規(guī)劃》,。哈薩克斯坦已經(jīng)從傳統(tǒng)內(nèi)陸國轉(zhuǎn)型為亞歐大陸關(guān)鍵運輸樞紐，在東西方貿(mào)易鏈中發(fā)揮日益重要的作用,。中哈跨境運輸合作的不斷深化,，將為地區(qū)發(fā)展繁榮貢獻更大力量。希望雙方繼續(xù)通力協(xié)作,，將連云港－霍爾果斯串聯(lián)起的新亞歐陸海聯(lián)運通道打造為“一帶一路”合作倡議的標(biāo)桿和示范項目,，共同建設(shè)和平之路、繁榮之路,、開放之路,、創(chuàng)新之路、文明之路。

納扎爾巴耶夫在致辭中感謝習(xí)近平主席前來出席阿斯塔納專項世博會開幕式,，感謝中國大力支持并積極參加這次世博會,。他表示，中國國家館的主題充分體現(xiàn)著綠色絲綢之路的發(fā)展理念,。哈中亞歐跨境運輸合作是“光明之路”新經(jīng)濟政策同絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)有效對接的成功典范,，必將為沿線國家?guī)斫?jīng)濟繁榮、人民幸福,。

王滬寧,、栗戰(zhàn)書、楊潔篪等參加上述活動,。

延伸：

中哈亞歐跨境通道大升級央企深度參與帶來貨物和班列

“一帶一路”倡議迎來了重要的時間節(jié)點,。

6月8日下午，中國國家主席習(xí)近平和哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫第二次通過遠(yuǎn)程視頻連線方式,，共同啟動了“中哈亞歐跨境運輸”,。

兩國元首是在哈薩克斯坦首都阿斯塔納世博會的中國館內(nèi)共同發(fā)送指令的。指令下達后,，等候在連云港中哈物流場站,、“霍爾果斯-東門”無水港的集裝箱國際班列同時鳴笛開出。

東門無水港地處哈薩克斯坦東大門,，是霍爾果斯-東門經(jīng)濟特區(qū)內(nèi)的示范項目,，距中國霍爾果斯口岸僅15公里，距離連云港鐵路運輸5天車程,，距歐洲鐵路運輸9-10天車程,，是中國對外貿(mào)易往來西部通道的重要門戶。

在“一帶一路”倡議下中國與中亞國家的合作中,，連云港中哈物流基地是連接中亞和東亞的一個樞紐,，是中亞國家在中國東部最便捷的出海口,，而“霍爾果斯-東門”無水港則將東亞和歐洲經(jīng)濟圈緊密連接起來,。

作為“一帶一路”倡議的一項重要務(wù)實合作舉措，中歐班列自2011年以來,，已累計開行3557列,。2017年一季度開行593列，同比增長175%,，回程班列198列,，同比增長187%，受到沿線各國的歡迎和支持,。目前,，中歐班列在中國開行城市已達27個,，覆蓋21個省區(qū)市，到達歐洲11個國家的28個城市,。

中歐大通道升級

自2013年9月以來,，以中國連云港為基地的中哈物流合作不斷結(jié)出碩果，帶動了中哈經(jīng)貿(mào)合作和亞歐跨境運輸,。此次亞歐跨境運輸遠(yuǎn)程視頻連線活動,，是中哈兩國領(lǐng)導(dǎo)人第4次見證中哈物流合作成果。

6月8日,，兩國元首共同下達的指令傳到了位于連云港的中哈物流基地,，以中哈為代表的兩國多方共同參與的“亞歐跨境運輸”物流活動全面展開。

從連云港發(fā)出的中歐班列貨物由兩部分組成,，一部分是剛剛從跨太平洋遠(yuǎn)洋干線大船“中遠(yuǎn)歐洲”輪卸載下來的,，另一部分則是已在港的322個標(biāo)準(zhǔn)箱，均在第一時間被轉(zhuǎn)運,、吊裝到班列上,，發(fā)往土耳其伊斯坦布爾。

2017年1－4月,，連云港中歐班列共計發(fā)車192列,、18.7萬噸、2.51萬標(biāo)箱,，其中過境貨物共5.6萬噸、0.71萬標(biāo)箱,?！耙粠б宦贰背h提出后，通過國際貨運班列,，來自中國沿海和東亞地區(qū)的貨物可以在15天內(nèi)運抵歐洲,。

作為新亞歐大陸橋的橋頭堡，連云港港是中國區(qū)域性主樞紐港,、集裝箱海鐵聯(lián)運示范港,，隨著中日韓的手機、電腦和哈薩克斯坦的小麥,、鉀肥,，以及烏茲別克斯坦汽車等貨物紛紛過境連云港，其“一帶一路”陸海交匯樞紐節(jié)點的優(yōu)勢進一步放大,。

2017年2月,，哈薩克斯坦720噸小麥經(jīng)鐵路運到連云港，再換裝通過海運出口越南,，這是哈薩克斯坦小麥?zhǔn)状螐闹袊^境運往東南亞,。連云港市委書記楊省世表示，從連云港走，運輸時間約20天,，比澳洲小麥出口至東南亞少10天,。2016年，哈薩克斯坦從連云港港進出的貨物占其海上貨物貿(mào)易總量的30%以上,。

在連云港分會場,，江蘇省省委書記李強、中遠(yuǎn)海運集團董事長許立榮,、中鐵總公司總經(jīng)理陸東福,，分別就亞歐跨境運輸事項向兩國元首匯報了港口、航運,、鐵路方面的準(zhǔn)備情況,。

事實上，“中哈亞歐跨境運輸”面臨最大的壓力是西伯利亞大陸橋的挑戰(zhàn)——2016年增長到15萬標(biāo)箱,，增長了50%,。與之對應(yīng)的是，2016年從連云港港過境和出口的陸橋集裝箱運量比2011年下降56%,。

因此,，楊省世此前建議國家層面要加強統(tǒng)籌指導(dǎo)，整合資源,、降低成本,、提高效率。本次在兩國元首的共同見證下,，“中哈亞歐跨境運輸”添加了新的力量,，使得中歐大通道得以升級。

5月15日,，哈薩克斯坦鐵路公司,、中遠(yuǎn)海運集團、連云港港口控股集團在北京簽署東門無水港項目的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,。根據(jù)協(xié)議,，中遠(yuǎn)海運集團和連云港港口控股集團聯(lián)合收購由哈薩克斯坦鐵路公司持有的東門無水港49%的股權(quán)，即兩國三方共同出資1.6多億美元合作經(jīng)營無水港項目,。

中遠(yuǎn)海運集團董事長許立榮在接受包括21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者在內(nèi)的媒體采訪時表示,，中國鐵路總公司和中遠(yuǎn)海運兩大央企將業(yè)務(wù)有效接入，有力推動了港口,、航運,、鐵路的優(yōu)勢集成，有力促進了“一帶一路”陸上與海上的無縫銜接和互聯(lián)互通,，實現(xiàn)中歐國際班列與海上班輪航線的有效連接,，為中哈跨境運輸通道的運營并向世界各地輻射延伸提供強大的貨源支撐和服務(wù)保障,。

央企深度參與通道建設(shè)

中鐵和中遠(yuǎn)海運兩大央企的加入，帶來了“貨物和班列”,，使得中國與中亞國家之間的物流合作從陸橋跨境運輸向國際陸海聯(lián)運和全球物流鏈方向不斷發(fā)展,。

許立榮表示，中遠(yuǎn)海運有遍布全球的班輪航線服務(wù)和現(xiàn)代化集裝箱船隊,，以及覆蓋全球的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò),、綜合物流體系和營銷服務(wù)網(wǎng)點。本次跨太平洋遠(yuǎn)洋干線大船“中遠(yuǎn)歐洲”直接在連云港卸貨,，以“鐵水聯(lián)運”方式再進入中亞就是深度融入“一帶一路”的典型,。

2017年4月20日，中國,、白俄羅斯,、德國、哈薩克斯坦,、蒙古國,、波蘭、俄羅斯七國鐵路部門正式簽署《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》,。中鐵總公司總經(jīng)理陸東福表示,，這是中國鐵路第一次與“一帶一路”沿線國家鐵路簽署有關(guān)中歐班列開行方面的合作協(xié)議，為中歐班列的開行提供了更加有力的機制保障,。

21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者從連云港市政府獲悉,，徐州-蘭州的隴海線即將通高鐵，事實上就是中鐵對“中哈亞歐跨境運輸”的支持,。高鐵分流大量客運,，可以降低隴海線壓力，反之原有隴海線可以多走貨運,。

中鐵方面還表示，將大力推動鐵路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃銜接,，打造中歐鐵路運輸大通道,，采用多種方式提高班列在各自國家境內(nèi)的旅行速度等。

“霍爾果斯-東門”無水港是中遠(yuǎn)海運集團成立以后首個境外鐵路資源投資項目,，是未來進行集裝箱換裝及堆存等業(yè)務(wù)的主要場所,。目前，每天從連云港發(fā)往中亞地區(qū)（通過霍爾果斯口岸）的中歐班列為2-3列,，中遠(yuǎn)海運則是每周2列,。

許立榮表示，將調(diào)動集團旗下的業(yè)務(wù)板塊,，與連云港港口共同打造中哈亞歐跨境運輸海鐵聯(lián)運通道,，將“霍爾果斯-東門”無水港進一步打造成中歐,、中亞路橋服務(wù)的重要樞紐，同時發(fā)揮連云港東部出口海優(yōu)勢,，實現(xiàn)與海上班輪航線的有效聯(lián)動,，全力服務(wù)“一帶一路”。

據(jù)哈通社6月8日報道,，習(xí)近平說："哈薩克斯坦將獲得通向海洋的機會,，并借此成為歐亞大陸的物流中心。貴國將在東西方貿(mào)易鏈條當(dāng)中,，居于極為重要的地位,。值此之際，我衷心的向所有哈薩克斯坦朋友們致以祝賀,。中國與哈薩克斯坦在交通物流領(lǐng)域合作的深入,，將對整個地區(qū)的發(fā)展產(chǎn)生重要的影響。我們希望雙方在這一方向上的合作繼續(xù)發(fā)展下去,。"從當(dāng)天開始,，由連云港出發(fā)的集裝箱列車，將通過哈薩克斯坦直抵中亞各國和土耳其伊斯坦布爾,。而蒂爾堡-成都以及塔什干-成都兩條貨運線路,，也將通過哈薩克斯坦。中國遠(yuǎn)洋運輸（集團）公司今后將通過這些陸路線路運輸過去通過海運運輸?shù)母黝愗浳铩?/p>

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