同時,，又堅持實事求是的原則，不搞一刀切,，因地制宜,，宜寬則寬，宜窄可窄,，避免大填大挖,、破壞環(huán)境，在采用4.5米路基寬度或3.5米路面寬度時,，每300米左右設(shè)置一個錯車道,。

在具體實施中，做到統(tǒng)一招投標,、統(tǒng)一簽訂合同,、統(tǒng)一建設(shè)標準、統(tǒng)一施工監(jiān)管,；大力推行“周統(tǒng)計,、月調(diào)度、季督查,、年考核”工作機制,，各市州每周要上報建設(shè)進度。省交通運輸廳聯(lián)合省政府督查室對進度滯后市州進行專項督查,，結(jié)果納入省對市州責任目標管理考核,。

公路載來熱騰騰的好日子

“現(xiàn)在我一年有20多萬元收入，家里的老房子也推了,，重新修了兩棟新房,，每棟有100多平方米?！蔽樵赫驹谧约旱男录仪?，喜笑顏開。

伍元春家所在的桐橋村位于衡陽縣西北角,，地處丘陵山區(qū),，地理條件十分惡劣。隨著自然村通水泥（瀝青）路在該村的建設(shè),，水泥路從村主干道一路通到了他家門前,。

“過去,，村里去縣城要先沿著土路走到干線公路上等車，票價很貴,，還要轉(zhuǎn)幾趟車?，F(xiàn)在，泥巴路升級拓寬成了干凈整潔的水泥路,，公交車每半小時一趟,，去縣城探親、辦事可方便了,，票價也不貴,，全程只需5元?！焙鲜∮乐菔袑庍h縣下灌村村民孫平旺對城鄉(xiāng)公交帶來的便利深有感觸,。

2018年10月,，湖南在全省推出8個城鄉(xiāng)客運一體化示范縣,，按照“一縣一公司、公車公營,、統(tǒng)籌規(guī)劃、鄉(xiāng)村全通,、價格惠民”的總體要求,，率先進行探索嘗試，寧遠縣就是8個試點縣之一,。

如今,，在通村暢鄉(xiāng)到組的道路上，一車車新鮮農(nóng)產(chǎn)品被運往全國各地,，一輛輛旅游大巴帶來了遠方的客人,，一趟趟滿載學(xué)子的校車暢通了求學(xué)路……自然村通水泥（瀝青）路打通農(nóng)村“最后一公里”，有效助力脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興,。