國(guó)際在線報(bào)道（記者卜衛(wèi)軍）：２０００多年前,，絲綢之路上駝鈴聲陣陣,，來(lái)自中國(guó)的絲綢,、茶葉,、瓷器等物品一路向西運(yùn)至歐洲,，同時(shí),，來(lái)自歐洲的葡萄,、玻璃等產(chǎn)品一路向東來(lái)到中國(guó),，極大地推動(dòng)了東西方商品,、文化的交流,。時(shí)過(guò)境遷，如今,，這條沉寂了五六百年的古老的貿(mào)易通道再度煥發(fā)生機(jī),，打通這條通道的一個(gè)重要標(biāo)識(shí)就是渝新歐鐵路。
誕生于２０１１年的渝新歐中歐班列始于重慶,，途經(jīng)哈薩克斯坦,、俄羅斯、白俄羅斯,、波蘭等６個(gè)國(guó)家的１２個(gè)城市,，最終抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡，全長(zhǎng)一萬(wàn)一千多公里,，全程１２天,，較海運(yùn)節(jié)約近３０天的時(shí)間，價(jià)格為空運(yùn)的五分之一,。渝新歐鐵路不僅推動(dòng)中國(guó)制造走向歐洲,，同時(shí)也將沿線國(guó)家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品引進(jìn)來(lái)，撬動(dòng)“一帶一路”的商貿(mào)往來(lái),。重慶西部物流園總經(jīng)理谷永紅介紹說(shuō)：“選擇高附加值的貨物,，能夠承載渝新歐運(yùn)費(fèi)的，也就是說(shuō)它的價(jià)格比空運(yùn)價(jià)格低,，比海運(yùn)價(jià)格要高,。”
統(tǒng)計(jì)顯示,，２０１６年渝新歐班列運(yùn)送出口的貨物貨值１８０億元,，達(dá)４．２萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。如今,，渝新歐鐵路回程也實(shí)現(xiàn)了列車的滿載而歸,，包括來(lái)自歐洲的整裝汽車、零配件,、葡萄酒,、奶制品、奢侈品等產(chǎn)品。意大利商人尼古拉·桑吉瓦尼非?？春谩耙粠б宦贰鄙虣C(jī),，兩年前他只身來(lái)到重慶，從事葡萄酒貿(mào)易生意,。尼古拉·桑吉瓦尼說(shuō)：“在這個(gè)新的自由貿(mào)易區(qū),，加上可以用鐵路直接從歐洲運(yùn)貨，給了我們更多的機(jī)會(huì)來(lái)做互相貿(mào)易,?！?/p>
借助渝新歐鐵路，重慶正形成鐵路,、水路,、空運(yùn)、陸運(yùn)為一體的國(guó)際物流樞紐,，歐洲貨物運(yùn)至重慶后通過(guò)各種方式運(yùn)至中國(guó)各大城市,，或者轉(zhuǎn)運(yùn)至曼谷、吉隆坡,、大阪等距離重慶４小時(shí)航空半徑的亞洲城市,。重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任楊麗瓊表示：“這個(gè)通道使我們大量的貨物可以改空運(yùn)為‘鐵+空’，叫鐵空聯(lián)運(yùn),，這樣不僅僅可以節(jié)約成本,，同時(shí)這些貨物大量吸引過(guò)來(lái)以后，實(shí)現(xiàn)中歐班列進(jìn)一步的去程與回程平衡,?！?/p>
２０１１年１月２８日，渝新歐開出第一班列車,，開通之初,，這班列車還只是單一客戶承包專列為主，有貨才開,。隨著“一帶一路”倡議的提出,，市場(chǎng)需求日漸增多，到了２０１４年,，渝新歐開通公共班列,，從每周一班加密至每日一班。按計(jì)劃,，２０１７年渝新歐中歐班列的開行目標(biāo)將超過(guò)５００班次,，同比增長(zhǎng)１９％，并重點(diǎn)開發(fā)渝新歐匈牙利支線,、俄羅斯支線等,。
除了推動(dòng)渝新歐中歐班列的快速發(fā)展,，２０１３年提出的“一帶一路”倡議在多個(gè)領(lǐng)域由愿景規(guī)劃走向穩(wěn)步推進(jìn)。三年多來(lái),，本著共商,、共建、共享的原則,，“一帶一路”建設(shè)由點(diǎn)及面,，一系列重大項(xiàng)目落地開花，中蒙俄,、新亞歐大陸橋,、中國(guó)—中亞—西亞,、中國(guó)—中南半島,、中巴、孟中印緬六大經(jīng)濟(jì)走廊逐步成型,。中科院地理科學(xué)與資源研究所研究員劉衛(wèi)東表示：“讓全世界的資本能夠流動(dòng)起來(lái),，發(fā)現(xiàn)商機(jī)，共同投資建設(shè),，能夠讓這樣的發(fā)展惠及更多的國(guó)家,、地區(qū)和人民?！?/p>
中巴經(jīng)濟(jì)走廊是落地最早,、推進(jìn)最快的“一帶一路”合作項(xiàng)目之一。僅僅兩年多建設(shè),，巴基斯坦薩爾瓦西電站即將要投產(chǎn)發(fā)電,，未來(lái)，中巴兩國(guó)合作的２０多個(gè)能源項(xiàng)目將使巴基斯坦的總發(fā)電量翻一番,，極大地改善當(dāng)?shù)仉娏o張的難題,。
在全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力的大背景下，這條包括高速公路,、鐵路運(yùn)輸,、油氣、光纜通道和產(chǎn)業(yè)園在內(nèi)的中巴經(jīng)濟(jì)走廊解決了幾十萬(wàn)人口的就業(yè)問(wèn)題,，推動(dòng)巴基斯坦的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。對(duì)此，中巴經(jīng)濟(jì)走廊特使扎法爾表示：“現(xiàn)在世界銀行,、國(guó)際評(píng)級(jí)公司對(duì)巴基斯坦的經(jīng)濟(jì)非常樂(lè)觀,，今年我看了世界銀行報(bào)告，它說(shuō)今年巴基斯坦的ＧＤＰ可以達(dá)到５．４％,，這是我們十幾年來(lái)沒(méi)有過(guò)的歷史,?！?/p>
“一帶一路”蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展機(jī)遇，越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)將發(fā)展規(guī)劃與“一帶一路”倡議對(duì)接,，包括俄羅斯歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟,、蒙古國(guó)草原之路、哈薩克斯坦光明大道,、歐盟容克投資計(jì)劃,、越南的兩廊一圈和澳大利亞的北部大開發(fā)等。國(guó)際貨幣基金組織預(yù)測(cè),，到２０２０年,，“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)貨物貿(mào)易總額將達(dá)到１９．６萬(wàn)億美元，占全球貨物貿(mào)易總額３８．９％,?！耙粠б宦贰背h源于中國(guó)，惠及世界,。
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