原標題：南洋華僑機工回國服務(wù)團：抗日烽火中的赤子壯歌

【為了民族復(fù)興·英雄烈士譜】

新華社昆明11月17日電（記者許萬虎）在全民族抗戰(zhàn)中,，海外僑胞與祖國人民同聲相應(yīng),、并肩戰(zhàn)斗,，呈現(xiàn)出空前的抗日救國大團結(jié)局面,，涌現(xiàn)出無數(shù)可歌可泣的英雄人物和事跡，南洋華僑機工（簡稱“南僑機工”）回國服務(wù)團就是其中的一個典型,。

2015年9月8日,，南洋華僑機工抗日紀念碑瞻仰活動在昆明市西山森林公園舉行。新華社發(fā)

全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后,，沿海重要港口基本淪陷,，西北公路和滇越鐵路也先后斷絕。經(jīng)過滇西各族人民艱苦卓絕的努力,，中國于1938年8月修通了一條從昆明至緬甸的滇緬公路,，成為當時中國和外部世界聯(lián)系的重要國際運輸通道，不僅要搶運軍需物資,，還要運輸工業(yè)生產(chǎn)原料和大后方人民的生活物品,。

滇緬公路修通后，熟練的司機和技工十分緊缺,。著名愛國僑領(lǐng)陳嘉庚先生得知祖國需要大量汽車司機和修理人員,，發(fā)布南僑總會第六號通告，號召華僑中的年輕司機和技工回國服務(wù),，共拯危亡,。馬來西亞、新加坡,、泰國,、緬甸、越南,、菲律賓,、印度尼西亞、印度等國華僑熱烈響應(yīng),，3000多名南洋華僑機工于1939年分9批回到祖國參加抗日,，在滇緬公路投入抗戰(zhàn)運輸工作，被稱為“南洋華僑機工回國服務(wù)團”,。

當時的滇緬公路,，是抗戰(zhàn)爆發(fā)后緊急搶修的簡易公路，翻越高黎貢山等崇山峻嶺,，橫穿怒江,、瀾滄江、漾濞江等急流險灘，道路極為險峻,。老機工羅開瑚曾回憶道：“最危險的路段要數(shù)南天門,，又窄又陡，旁邊就是懸崖,，看不到底,。車上必須帶跳板，遇上窄路時隨時鋪設(shè),，讓車輪凌空開過去,。”

公路不少地段瘴氣肆虐,，日軍飛機的狂轟濫炸更是家常便飯,，機工的犧牲率很高。就是在這樣險惡的條件下,，南僑機工夜以繼日,，出生入死地運送抗戰(zhàn)物資。南僑機工倪鴻聲曾寫下詩句：“海外歸來志未酬,，風塵仆仆群山頭,。輪盤日夜無停息，不復(fù)山河誓不休,！”

據(jù)統(tǒng)計,，從1939年到1942年,，滇緬公路共搶運約50萬噸軍需物資,，其中很大部分是由南僑機工運送的，他們?yōu)榭箲?zhàn)作出了重要貢獻,，體現(xiàn)了海外僑胞與祖國同呼吸,、共命運的崇高愛國主義情懷。

1985年,，云南省政府為南僑機工修建了一座“南僑機工抗日紀念碑”,，碑文上這樣寫道：“當年回國服務(wù)的南僑機工共有三千多人。有一千多人因戰(zhàn)火,、車禍和疾病為國捐軀,，另有一千多人在戰(zhàn)后回到居住國，而剩下來的一千多人則一直留了下來……”

近年來,，為銘記這段歷史,，云南省昆明市專門設(shè)立了“南僑機工歷史文化社區(qū)”，以圖文和聲光電手段,，生動再現(xiàn)南僑機工回國服務(wù)團舍生忘死的故事,。此外，當?shù)剡€提速搶救真實反映這段歷史的“南僑機工檔案”,。

云南省檔案局副局長段俐娟介紹,，經(jīng)過積極申報,，2002年，“抗戰(zhàn)時期華僑機工支援抗戰(zhàn)運輸檔案”入選第一批《中國檔案文獻遺產(chǎn)名錄》,；今年5月,，“南僑機工檔案”成功入列《世界記憶亞太地區(qū)名錄》?！跋Ｍㄟ^搶救保護和利用,，更好地記錄這場華僑史上最為集中、組織最為有序,、經(jīng)歷最為悲壯的愛國運動,。”

南僑機工后人徐宏基說,，當年父輩們放棄相對優(yōu)渥的生活,，義無反顧回國投入艱苦的抗戰(zhàn)事業(yè)，那一顆顆赤子之心可歌可泣,，令人肅然起敬,。“我們一定會繼承和發(fā)揚先輩的愛國精神,，為民族復(fù)興努力奮斗,。”

《光明日報》（2018年11月18日04版）