火箭院：創(chuàng)新是火箭的“助燃劑”

圖為中華航天博物館展示的由長征二號F發(fā)射的天宮一號模型攝影/陳景秋

在這里，誕生了我國第一枚導彈“1059”,；在這里,，完成了我國第一顆人造地球衛(wèi)星……作為我國航天事業(yè)的發(fā)祥地，經過60余年的發(fā)展,，中國運載火箭技術研究院(下稱火箭院)已經成為我國歷史最久,、規(guī)模最大的導彈武器和運載火箭研制、試驗和生產基地,。

回望建國70年來我國火箭研究事業(yè)走過的發(fā)展歷程,，從無到有，從小到大,，再到掌握了一大批具有自主知識產權的核心技術,，積累了獨具特色的航天工程管理經驗和方法。建國70年來,，我國航天領域造就了一支技術精湛,、作風優(yōu)良的航天人才隊伍,，孕育形成了航天精神、“兩彈一星”精神和載人航天精神,，為維護國家安全,、帶動科技進步、促進經濟發(fā)展和振奮民族精神作出了重要貢獻,。

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國之利器嶄露頭角

1956年10月8日,，中國第一個導彈研究機構——國防部第五研究院在北京西郊成立，錢學森任院長,，梁思禮負責導彈控制系統(tǒng)研究,。根據發(fā)展需要，1957年3月,，中央軍委導彈管理局(即國防部第五局)并入國防部第五研究院,。該院后來成立了兩個分院，一分院即是今天的火箭院,。在成立之初,，科技人員不僅要解決火箭能飛、能載問題,，還要解決能達的問題,。

“運載火箭的研制難點和特點主要體現在，首先,，運載火箭的飛行質量是非常有限的,；其次，它自身攜帶全部推進劑,，不依賴外界工質產生推力,，整個飛行過程中要穿過大氣層，甚至更遠的外太空,；再次,，它的飛行時間非常短，預判時間也非常短,，不可能像汽車等工具一樣,，一旦發(fā)生故障可以停下來處置和維修?！被鸺嚎傮w設計部總體室主任容易介紹,，運載火箭對可靠性的要求非常高，稍有不慎就可能發(fā)射失敗,。

在研發(fā)初期,，面對20世紀五六十年代的冷戰(zhàn)格局和西方國家的技術封鎖，中國科技人員在創(chuàng)新研制面前沒有低下頭,，而是發(fā)揮了自力更生的精神,。經過多年的研發(fā)努力,，長征一號(CZ-1)運載火箭研制成功。這是由三級火箭組成的運載火箭,，它的一,、二級火箭采用當時的成熟技術，并為發(fā)射衛(wèi)星做了適應性修改,，第三級是新研制的以固體燃料為推進劑的上面級,，火箭全長29.46米，最大直徑2.25米,，起飛質量81.5噸,，近地軌道運載能力為300千克。1970年4月24日,，長征一號運載火箭首次成功發(fā)射“東方紅一號”衛(wèi)星,。這標志著中國運載火箭不僅開始站立在世界運載火箭之林，還跨入了一個新“長征”時代,。

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注重創(chuàng)新強化保護

為了盡快趕上美國,、蘇聯(lián)等航天強國,，中國航天人在創(chuàng)新方面持續(xù)發(fā)力,。20世紀60年代初，領導火箭等技術研發(fā)的聶榮臻元帥根據我國的實際情況和多年的實踐經驗,，總結出了“科研三步棋”的思想：即在一定的計劃時期內,，研制工作要同時安排三個層次的型號，一種是正在生產的型號,，一種是研制的新型號,，一種是需要預先研究的更新的型號。

“三步棋”的思想在我國運載火箭研究中發(fā)揮著巨大的作用,?！敖涍^數十年的發(fā)展，中國已經擁有退役,、現役共計17型運載火箭的‘大家族’,。”火箭院新聞中心主任方慧介紹,，目前,，12個型號仍然在役，長征五號乙,、長征六號甲,、長征七號甲、長征八號4個型號處在研發(fā)階段,，長征九號在論證中,。

“火箭院致力于建設國際一流宇航公司,，因此在知識產權理念和工作內容上始終保持與時俱進，積極推進知識產權與產品,、技術和服務的全壽命周期融合,，同時高度重視專利質量?！北本┖教扉L征科技信息研究所所長助理楊秋皓表示,，近年來，知識產權對火箭院技術創(chuàng)新,、管理決策和市場經營的支撐作用不斷增強,。

數據顯示，火箭院從1985年提交第1件專利申請到2004年提交第100件專利申請,，用了19年的時間,；從2004年提交的第100件專利申請到2009年提交第1000件專利申請，用了5年時間,。截至2018年12月31日,，火箭院的專利數量達到5877件。

在楊秋皓看來,，專利數量快速增長的背后,，與火箭院采取的一系列激勵措施息息相關?！霸谶^去幾年,，火箭院不斷完善《一院專利管理辦法》《一院核心技術專利布局保護要求》《一院專利預警管理要求》等十多項相關專利制度，形成了較完備的知識產權制度體系,?！睏钋镳┙榻B，比如,，火箭院專門制定相關制度和辦法,，對提交專利申請的發(fā)明人給予物質上和精神上的獎勵；將專利申請納入員工職稱評定,、晉級晉職的考核指標中,。值得一提的是，火箭院近7年的知識產權轉化累計達7億元,，已經連續(xù)多年排在中國航天科技集團有限公司第一位,。

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面對問題敢于較真

前不久，長征三號乙火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心將北斗三號IGSO衛(wèi)星成功送入預定軌道,。這意味著由長征三號甲,、長征三號乙、長征三號丙組成的長征三號甲系列火箭共完成100次發(fā)射,，成為我國第一個發(fā)射次數過百的單一系列火箭,?！斑@一成績的取得來之不易，靠的是研發(fā)人員數十年一點一滴的創(chuàng)新與認真負責的態(tài)度,?！遍L征三號甲系列火箭總指揮金志強介紹，成功的背后靠的是制度設計,、工作流程進行互相監(jiān)督,，每一個設計方案都要經過層層審核把關，容不得絲毫馬虎,。

面對問題一絲不茍,、敢于較真的工作風氣早在火箭院成立初期便已見端倪。

1964年夏天,，中國在酒泉基地發(fā)射東風二號導彈,。導彈加注推進劑后因氣溫過高出現了由“氣化”導致的部分推進劑外溢問題，若不及時補救,，將影響導彈的射程,。當時，還是中尉軍官的王永志參加了相關會議,，在不少專家建議補充推進劑,，增大火箭射程的情況下，王永志提出不同的思路：“不能增加燃料,，應該泄出600公斤酒精,，調整推進劑混合比,，減少推進劑的‘死重’,，才能達到原來設計的射程?！甭牭酱嗽?，有人當即反駁說：“如果減少燃料，導彈的射程豈不更近了嗎,？”散會后,，王永志鼓足勇氣直接找到錢學森院長匯報。錢學森聽得很仔細,，對他的計算方法不時提出問題,，讓他詳細解釋。隨后,，錢學森力排眾議,，采納了他的建議，發(fā)射最終取得圓滿成功,。

自1960年參加工作以來,，余夢倫院士長期在航天第一線從事火箭彈道科研設計工作,，被公認為中國彈道領域的開拓者，同時也被外方譽為中國彈道設計首席專家,。有一次,，一位剛進入火箭院工作不久的青年按照要求計算一條彈道的軌跡。幾天之后,，余夢倫院士發(fā)現該青年上交的計算結果與自己所計算的數據有一些出入,，雖然兩組數據相差不算太大，但基于研究的嚴謹態(tài)度,，他還是打電話詢問這位青年是否計算出現錯誤,。隨后，余夢倫院士經過認真比對兩組數據并經過再次核算后,，認為這位青年的計算結果是正確的,，他當即來到這位青年的面前，直接向這位青年鞠躬道歉,，并表達了歉意,。

“建國70年來，這樣的故事在火箭院還有很多,。時至今日,，航天人的這種求真務實、認真負責的態(tài)度將繼續(xù)傳承下去,?！狈交郾硎尽?陳景秋|中國知識產權報)