光明網(wǎng)訊 據(jù)微博爆料稱,，北京一公交車轉(zhuǎn)彎,，“攔腰折斷”。今日上午10時(shí)許,，北京39路公交車行駛至建內(nèi)大街與北京站街交叉口處時(shí)拐彎,，車身中間的連接處忽然斷裂。車身前端突然觸地,，車后身與地面約成15度角趴在路面上,。隨即,，車上乘客被緊急疏散，事故未造成人員傷亡,。事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中,。

    另?yè)?jù)法制晚報(bào)訊 記者從市公交集團(tuán)客2分公司核實(shí)了解到，事故發(fā)生后,，車上乘客被緊急疏散,，事故未造成人員傷亡。事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中,。

    發(fā)生事故的39路公交車為鉸接式公交車,，此類公交車車身較長(zhǎng)。

    另?yè)?jù)了解,，目前本市公交車約有2.1萬(wàn)輛,，包括柴油車、液化和氣化天然氣車,、純電動(dòng)車,、雙源車等燃料。許多新能源車都是單機(jī)車,，而以前的車有不少是鉸接式的,。另今年還將更新2000多輛車。

    貼心提示

    公交車內(nèi)往往貼有提醒標(biāo)志,，提醒市民在乘車時(shí)不要站在兩車廂銜接處,，可仍有不少乘客對(duì)此視而不見(jiàn)。

    有關(guān)人士提醒市民,，在乘坐此類公交車時(shí),，多避開(kāi)兩車銜接處，以免車身斷裂時(shí)造成不必要的傷害,。

    多知道點(diǎn)

    百度百科顯示,，鉸接公交車最早出現(xiàn)在歐洲20世紀(jì)20年代。

    它的主要好處是載客量大,，在城市運(yùn)行（如在車水馬龍,、狹窄的街道和急轉(zhuǎn)彎區(qū)域）的某些情況下，鉸接式客車的轉(zhuǎn)彎會(huì)變得極不方便,。