新華社上海4月3日電(記者賈遠(yuǎn)琨)近期,國內(nèi)外媒體對上海港生產(chǎn)情況十分關(guān)切,有個別媒體發(fā)布了關(guān)于上海港嚴(yán)重?fù)矶碌膱蟮馈S浾?日從上海國際港務(wù)集團(tuán)核實了解到,上海港全天候正常作業(yè),,保障長三角乃至全球產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通,未出現(xiàn)集裝箱船擁堵,,“上海港嚴(yán)重?fù)矶隆眻蟮啦粚崱?/p>
一些媒體發(fā)布“上海的港口延誤情況越來越嚴(yán)重”“本周,,在上海港等待裝卸的船舶數(shù)量已飆升至300多艘”等缺乏考證的言論和附圖,對上海港造成一定負(fù)面影響,,給企業(yè)和業(yè)界人士帶來擔(dān)憂,。根據(jù)上海港數(shù)據(jù)監(jiān)測,2月份以來,,上海港碼頭生產(chǎn)運(yùn)營如常,,集裝箱船未見擁堵。
記者從上港集團(tuán)核實了解到,,上海港等泊船只數(shù)量為個位數(shù),,等泊平均天數(shù)為正常值。根據(jù)馬士基等大型班輪公司3月對外公布信息,,受春節(jié)后到3月持續(xù)的疫情交替影響,,亞洲港口等泊天數(shù)通常在1至2天,上海港優(yōu)于這一水平,。
上海港集疏運(yùn)體系有效地減少了擁堵情況,。近期,陸路集裝箱卡車跨省運(yùn)輸需要提供司機(jī)核酸檢測陰性證明,,運(yùn)輸量較之前下降,,確實一度困擾著運(yùn)輸企業(yè)。為此,,上港集團(tuán)積極采取措施,,解決司機(jī)上路難的問題。上港集團(tuán)僅用12個小時上線了“集卡防疫通行證”,,整合電子提單,、隨申碼和48小時核酸陰性證明,讓上海港集裝箱運(yùn)輸車輛“一碼”暢行,,外環(huán)隧道通行效率極大提升,。
上海港優(yōu)化推出的“集裝箱陸改水”“海鐵聯(lián)運(yùn)”服務(wù)也為暢通物流鏈發(fā)揮了積極作用,這些服務(wù)涵蓋上海港洋山片區(qū),、外高橋片區(qū)各碼頭至長江及長三角區(qū)域相關(guān)港口,,有效緩解因疫情造成的公路運(yùn)輸資源緊缺壓力。目前,,上港集團(tuán)聯(lián)合中遠(yuǎn)海運(yùn),、馬士基、達(dá)飛、地中海等各班輪公司,,向外貿(mào),、運(yùn)輸企業(yè)積極宣傳補(bǔ)充的集疏運(yùn)方式,使用水路,、鐵路進(jìn)箱比例不停提升,。(完)
自12月9日以來,,陜西省累計報告本土確診病例149例,,其中西安市143例、延安市3例,、咸陽市3例,。同時,相關(guān)病例還外溢到廣東東莞,、北京通州,、河南沈丘。
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