“猶如好萊塢大片《壯志凌云》中的場景,，中國戰(zhàn)機在距離美國偵察機僅30英尺(約9米)的距離做出翻滾動作。”剛過去的周末,，一條中國殲-11戰(zhàn)機在南海上空“驚險攔截”美軍P-8巡邏偵察機的消息成為西方媒體上最抓人眼球的新聞,。爆出該消息的五角大樓及美國安全高官宣稱中方做法“非常危險”，是“令人深感擔(dān)憂的挑釁”,。對于美國的惡人先告狀,，中國國防部新聞發(fā)言人楊宇軍23日予以回擊。批評美方指責(zé)完全站不住腳的同時,，楊宇軍強調(diào)：“美方對中方大規(guī)模,、高頻度的抵近偵察才是危及中美海空軍事安全,、導(dǎo)致意外事件發(fā)生的根源,。”不顧中國強烈反對，美國常年靠近中國近海進行偵察活動,，并多次引發(fā)摩擦,，2001年的中美南海撞機事件曾在中美之間引發(fā)一場軒然大波。中國國防大學(xué)教授張召忠24日對《環(huán)球時報》記者說,，如果美國不停止對中國搞抵近偵察,，我們也應(yīng)該到美國在太平洋的軍事基地，甚至到美國本土附近進行偵察活動,，來而不往非禮也,，必須“你來我往”。
“法拉利在笨重校車前繞圈”
美聯(lián)社24日以“中國為攔截美國海軍飛機辯護”為題說,，中國國防部駁斥美國關(guān)于中國軍機在南部沿海攔截美軍偵察機是危險行為的指控,，并譴責(zé)華盛頓對中國發(fā)起大規(guī)模和高頻度抵近偵察行動。在23日晚發(fā)表的聲明中,，中國國防部發(fā)言人楊宇軍介紹,，19日上午9時許，美國海軍一架P-3反潛機和一架P-8巡邏機飛抵海南島以東220公里附近空域進行抵近偵察,，中國海軍航空兵一架殲-11飛機起飛進行例行性識別查證,。他表示，中方飛行員的相關(guān)操作是專業(yè)的,，并與美機保持了安全距離,。美方對中方的指責(zé)是完全站不住腳的。
在中方做出回應(yīng)前,，西方媒體紛紛引用美國五角大樓的說法,，渲染事件的危險性,。《紐約時報》稱,，五角大樓新聞秘書約翰·柯比海軍少將22日表示,，一架中國戰(zhàn)機貼近美國海軍的P-8“海神”偵察機，在距離美偵察機機翼不到30英尺處的地方飛行,，隨后還做出空中翻滾動作,。柯比說,，兩架飛機的距離“非常非常近,，非常危險”。 美國《華爾街日報》報道說,，五角大樓官員稱,，中國戰(zhàn)機做出一個極為大膽的空中動作，機身以90度傾角的姿勢從美國巡邏機的鼻尖處穿過,，以此展示機身下方攜帶的武器。之后,，這架中國戰(zhàn)機在美國海軍飛機側(cè)翼伴飛,，兩架飛機的機翼最近時只有20英尺(約6米)。美國《外交政策》稱,，美國國防部一名官員將兩架飛機比作校車和法拉利,，解放軍的殲-11像風(fēng)馳電掣的法拉利賽車一樣在龐大笨重的美國偵察機邊上繞圈。
“中國的'壯志凌云'翻滾過美國飛機”,，英國天空電視臺23日以此為題稱,，美國國防部發(fā)布了此次攔截的照片。照片顯示兩機距離非常近,，可以看到駕駛艙內(nèi)的情況,。英國廣播公司說，五角大樓稱中國戰(zhàn)機的做法屬于“危險攔截”,?？卤缺硎荆A盛頓通過外交渠道向中國軍方提出抗議,，稱這架戰(zhàn)機飛行員的行動是“不安全和非專業(yè)的”,。美國總統(tǒng)國家安全事務(wù)副助理羅茲對記者說，此舉是“令人深感擔(dān)憂的挑釁”,。
《華盛頓郵報》報道稱,，在中美兩國都努力宣示自身在東海、南海軍事實力的背景下,，這次高風(fēng)險事件是雙方軍機,、艦艇一系列相互逼近,、差點兒碰撞事件中的最新一起。美國國防官員認為,，此次事件中的殲-11戰(zhàn)機隸屬于今年3月,、4月和5月攔截美國飛機的相同的解放軍部隊。與之前相比,，這次攔截“尤其危險”,，是2001年4月中美南海撞機以來最危險的舉動。法新社24日稱,，這一幕加劇了緊張局勢,，也凸顯中美兩國之間對立的上升。中方在加強軍力,，并加大主權(quán)聲索力度,。德國新聞電視臺24日稱，這一事件讓人嗅到東亞的冷戰(zhàn)味道,。專家警告,，中美兩國在這一地區(qū)的頻繁接近，可能會導(dǎo)致“意外事故”,。美國和中國都有表現(xiàn)軍事實力的傾向,，背景是兩個大國的競爭和不信任。
在西方媒體的報道中,，都不約而同地提到當(dāng)年中美南海撞機事件,。《紐約時報》稱,，此事讓人想起2001年4月中國軍機在海南附近與美國海軍偵察機相撞的一幕,。那次事件造成中國軍機墜海，飛行員死亡,。美國偵察機在海南島迫降,，機上人員被中方扣押一個多星期。美國《環(huán)球郵報》24日說,，在戰(zhàn)略地位重要的南海,，中美對飛行和航海權(quán)利長期存在分歧。美方稱這里是國際水域,，中方則認為這是中國專屬經(jīng)濟區(qū),。
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