中尼邊境口岸,。資料圖

記者寧林苑基榮

“中國(guó)尼泊爾開通貨運(yùn)快遞，對(duì)抗印度”,，《印度時(shí)報(bào)》11日稱,，首批價(jià)值1900萬(wàn)元人民幣的日用品、電子產(chǎn)品等中國(guó)商品通過首列粵藏中南亞班列和公路運(yùn)輸,，歷經(jīng)6000多公里,，穿過海拔4000多米的喜馬拉雅山脈，從中國(guó)廣州抵達(dá)尼泊爾首都加德滿都,，文章稱,，“這一動(dòng)向?qū)?yán)重打擊幾十年來(lái)在尼泊爾市場(chǎng)暢通無(wú)阻的印度企業(yè)”。

《印度時(shí)報(bào)》援引中國(guó)媒體的報(bào)道稱,，中國(guó)的粵藏中南亞班列11月30日晚從廣州出發(fā),，經(jīng)成渝鐵路,、青藏鐵路，歷時(shí)86小時(shí)到達(dá)拉薩,，再通過汽車運(yùn)輸?shù)郊】诎冻鼍?，最終抵達(dá)尼泊爾首都加德滿都，全程6070公里(其中鐵路5200公里,，公路870公里),。貨物中包括鞋帽、衣服等日用百貨,、家具,、電器和電子產(chǎn)品以及建材等多個(gè)種類。印度《德干紀(jì)事報(bào)》稱,，這條貨運(yùn)通道開通“將對(duì)印度企業(yè)造成嚴(yán)重打擊”,，此前印度企業(yè)已主宰尼泊爾市場(chǎng)數(shù)十年。報(bào)道稱,，一般情況下,，6000公里的昂貴運(yùn)輸成本將推高貨物的銷售價(jià)格，但觀察家們認(rèn)為,，中國(guó)當(dāng)局在補(bǔ)貼相關(guān)企業(yè),，以使其在尼泊爾市場(chǎng)能夠和來(lái)自印度的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。

《印度時(shí)報(bào)》稱,，從今年年初開始,，中國(guó)一直積極鼓勵(lì)加德滿都減少對(duì)印度能源和電信等產(chǎn)品和服務(wù)的依賴。一周前,，尼泊爾與中國(guó)簽署了一個(gè)集裝箱運(yùn)輸和交流協(xié)議,。上個(gè)月，尼泊爾電信就使用中國(guó)電信產(chǎn)品和設(shè)施達(dá)成協(xié)議,。文章稱,，這一鐵路“快遞”的開通“將鼓勵(lì)尼泊爾接受中國(guó)提出的中尼鐵路連接線”。去年3月,，尼泊爾時(shí)任總理奧利訪華,，簽署修建連接兩國(guó)的鐵路協(xié)議，但這一工程因尼泊爾政局動(dòng)蕩被暫時(shí)擱置,。文章引述印度和平與沖突研究所高級(jí)研究員加斯瓦爾的分析稱,，尼泊爾現(xiàn)任總理普拉昌達(dá)也鼓勵(lì)這一舉動(dòng)，因?yàn)樗Ｍ璐苏f(shuō)服中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人訪問尼泊爾,，這樣的訪問將提升他的形象,。

據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，中國(guó)貨在尼泊爾市場(chǎng)很常見,，大到冰箱,、洗衣機(jī),，小到針線、鞋子,，從高級(jí)商場(chǎng)到路邊小攤都有中國(guó)產(chǎn)品的身影,。但是中尼邊界口岸運(yùn)力不足以支撐尼泊爾市場(chǎng)對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的需求。尼泊爾和中國(guó)雖然毗鄰,，但因地理?xiàng)l件限制,，中尼邊界只有兩個(gè)貿(mào)易口岸。尼泊爾大地震后,，僅一個(gè)口岸正常運(yùn)轉(zhuǎn),。在目前的尼泊爾市場(chǎng)上，大部分中國(guó)貨物只能通過印度加爾各答轉(zhuǎn)運(yùn),，這樣的貿(mào)易路線很容易受到尼泊爾和印度外交關(guān)系的影響,。從尼泊爾角度看，如果中尼鐵路不開通,，尼泊爾永遠(yuǎn)都會(huì)受到印度鉗制。去年,，因?yàn)槟岵礌枈W利政府在處理國(guó)內(nèi)問題上沒有聽從印度,，印度對(duì)尼泊爾進(jìn)行大規(guī)模禁運(yùn)，這在歷史上已經(jīng)是第三次,。對(duì)于修建中尼鐵路,，印度非常緊張。印度同時(shí)還加緊提出修建印度至加德滿都的鐵路,，這一項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入議事日程,。

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