環(huán)球時(shí)報(bào)訊“購(gòu)買中國(guó)公交車絕對(duì)是對(duì)‘法國(guó)制造’的蔑視!”據(jù)法國(guó)經(jīng)濟(jì)媒體《挑戰(zhàn)》雜志網(wǎng)2日?qǐng)?bào)道,，本周二在巴黎舉辦的“駕駛法國(guó)制造”論壇上,，法國(guó)依維柯(IVECO)汽車公司總裁拉郁特炮轟巴黎市購(gòu)買中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)公交車。他向媒體宣稱：“這無(wú)異于對(duì)中國(guó)企業(yè)打開市場(chǎng)大門,，真是天真至極的決定!”巴黎市政府回應(yīng)稱,，這不是該市政府做出的決定,。

據(jù)悉，依維柯在法國(guó)境內(nèi)開設(shè)8家工廠并生產(chǎn)多種類型的大巴和公交車,，對(duì)外一直頌揚(yáng)“法國(guó)制造”,。該公司擁有6000雇員，在本土環(huán)保汽車領(lǐng)域占有50%的市場(chǎng)份額,，其營(yíng)業(yè)額約為37億歐元,。不過(guò)就造價(jià)而言，一輛依維柯汽車的價(jià)格為3.5萬(wàn)歐元,，比東歐和其他國(guó)家的同類汽車高出2萬(wàn)歐元左右,。

報(bào)道稱，拉郁特批評(píng)說(shuō),，中國(guó)產(chǎn)公交車的實(shí)際電池排放沒(méi)有得到準(zhǔn)確計(jì)算,，在發(fā)生燃燒時(shí)沒(méi)有人知道應(yīng)該如何處理，存在安全隱患,。他為“法國(guó)制造”辯護(hù)說(shuō),，依維柯在法國(guó)有230家供貨商，每輛汽車的制造可直接創(chuàng)造兩個(gè)工作機(jī)會(huì),?！叭欢▏?guó)公共權(quán)力機(jī)構(gòu)通常無(wú)視產(chǎn)品長(zhǎng)期使用性能好壞,，以低價(jià)進(jìn)行招標(biāo)。這直接將法國(guó)企業(yè)擋在了大門之外,?！?/p>

面對(duì)抨擊，巴黎市政府發(fā)言人立即回應(yīng)稱,，對(duì)“中國(guó)公交車進(jìn)入巴黎市公共交通”不負(fù)擔(dān)責(zé)任,。市政府發(fā)言人澄清說(shuō)，購(gòu)買中國(guó)公交車的決定,，不是巴黎市政府本身,，而是由7個(gè)省以及巴黎市相關(guān)代表監(jiān)管的法蘭西島大區(qū)交通工會(huì)作出的。具體購(gòu)買是巴黎大眾運(yùn)輸公司,、法國(guó)國(guó)家鐵路公司和法蘭西島大區(qū)運(yùn)輸專業(yè)機(jī)構(gòu)聯(lián)合操作的,，巴黎大眾運(yùn)輸公司希望在巴黎進(jìn)行多國(guó)品牌公交車試行活動(dòng)，這包括來(lái)自法國(guó),、波蘭,、西班牙和中國(guó)產(chǎn)的汽車，而財(cái)政支出經(jīng)法蘭西島大區(qū)交通工會(huì)授權(quán),，與市政府沒(méi)有任何關(guān)系,。

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