資料圖：日本的新干線和中國(guó)的高鐵。（《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站）
參考消息網(wǎng)2月7日?qǐng)?bào)道日媒稱,，泰國(guó)交通部長(zhǎng)阿空日前透露,，泰國(guó)政府與馬來(lái)西亞政府將就建設(shè)連接兩國(guó)首都的總長(zhǎng)度約1500公里的高鐵進(jìn)行協(xié)商。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站2月6日?qǐng)?bào)道,，這條高鐵線路將促進(jìn)兩地之間的人員和商品往來(lái)，成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的起爆劑,。阿空還提到了正與日本另行推進(jìn)的在泰國(guó)國(guó)內(nèi)導(dǎo)入新干線的計(jì)劃,，提議通過(guò)日泰合資共同實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
報(bào)道稱,，馬來(lái)西亞政府與新加坡政府正計(jì)劃在2026年年底之前開通往返于吉隆坡—新加坡之間的350公里高鐵路線,。連接吉隆坡與曼谷的高鐵通車后，將實(shí)現(xiàn)縱貫馬來(lái)半島的高鐵,。
東南亞的高鐵構(gòu)想也符合中國(guó)的“一帶一路”政策,，中國(guó)很有可能對(duì)建設(shè)感興趣。圍繞新出現(xiàn)的大規(guī)模高鐵項(xiàng)目,，預(yù)計(jì)中日兩國(guó)將再度展開競(jìng)爭(zhēng),。不過(guò)阿空認(rèn)為：“馬來(lái)西亞好像比較認(rèn)可中國(guó)”。
關(guān)于連接曼谷與泰國(guó)北部觀光城市清邁的新干線引入計(jì)劃,，阿空顯示出力爭(zhēng)2022～2023年開通的意向,。阿空表示“以曼谷為中心泰國(guó)的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,。希望通過(guò)高速鐵路為眾多地區(qū)帶去成長(zhǎng)的恩惠”。
報(bào)道稱,，面臨的課題是龐大的建設(shè)費(fèi)用,。據(jù)日本方面調(diào)查，總工程費(fèi)在5千億泰銖左右,。阿空表示“對(duì)泰國(guó)來(lái)說(shuō),，5千億泰銖負(fù)擔(dān)太重了。泰國(guó)方面提議共同推進(jìn)建設(shè),，運(yùn)營(yíng)公司等將接受日本的出資,。建設(shè)費(fèi)用和業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)由日本和泰國(guó)分擔(dān)，但并未提及設(shè)想的出資比例,。
日本方面將在今年推進(jìn)泰國(guó)新干線的設(shè)計(jì)作業(yè),，日本方面將如何回應(yīng)泰國(guó)方面削減成本和出資的請(qǐng)求成為關(guān)注的焦點(diǎn)。
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