“昨天下午回來(lái)時(shí),，(長(zhǎng)白口岸的)朝鮮邊防竟然睡著了!”25日朝鮮“建軍節(jié)”當(dāng)天,，60多歲的馬奎剛邊沏茶邊跟《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō)笑：“萬(wàn)一真的核爆，我就回不來(lái)了!”馬奎剛被稱作當(dāng)?shù)亍白钤绺r做生意的老板”,，上世紀(jì)80年代就做中朝邊貿(mào),。他的抱怨并非因?yàn)閾?dān)心核爆,，而是在意自己的木材生意,，這是眼下為數(shù)不多能做的貿(mào)易。

馬奎剛的商業(yè)模式很簡(jiǎn)單：朝鮮出廠房和原木料,，中方出技術(shù),、設(shè)備和資金,，生產(chǎn)建筑木材銷往內(nèi)地。他告訴記者,，他做過(guò)礦產(chǎn)貿(mào)易,，“但2016年金礦貿(mào)易就不讓做了，第二年鉛鋅礦也不讓做了,。國(guó)家不讓做啥咱就不做,。”在他看來(lái),，朝鮮老百姓對(duì)“是否開放”沒有概念,，但當(dāng)?shù)卣J(rèn)為有利的事，政策會(huì)積極靈活,，所以這種合作一般都是朝方找上門來(lái),。

與長(zhǎng)白不同，在鴨綠江的另一端,，丹東口岸的繁忙讓人意外,。26日晚7時(shí),，從朝鮮一側(cè)回國(guó)的中國(guó)大貨車依然在排隊(duì)入關(guān),，掛著朝鮮車牌的大卡車則在口岸辦公室門口等著裝貨出關(guān)。為附近小商店做邊貿(mào)的劉師傅說(shuō),，由于中朝友誼橋只能單向過(guò)車,，每天早晨，朝鮮車先來(lái),，中國(guó)車再出關(guān),，晚上等中國(guó)車全數(shù)回來(lái)，朝鮮車才能回,。這種順序每個(gè)月輪換一次,。

在劉師傅印象中，中國(guó)車都是滿車去空車回,，朝鮮車是空車來(lái)滿車回,，以往局勢(shì)再緊張，丹東口岸都沒關(guān)閉過(guò),?！澳憧纯催@滿街的朝鮮一日游，能有啥事,？就算有風(fēng)吹草動(dòng),，幾分鐘就開車回來(lái)了?！?/p>

劉師傅說(shuō)的是實(shí)情,，朝鮮旅游在邊境地區(qū)非?；馃帷Ｒ缘|東部虎山長(zhǎng)城附近的“朝鮮內(nèi)河游”為例,，業(yè)者的賣點(diǎn)是乘船進(jìn)入內(nèi)河后“兩邊都是朝鮮”,。記者親身體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，短短30分鐘,，可以看到人民軍兵營(yíng),、人民公社以及日本軍港遺址等，岸邊洗衣的人民軍士兵偶爾會(huì)向船上的游客揮手致意,。返程時(shí),，甚至有一艘朝鮮船與游船貼近，船上的朝鮮人向游客推銷煙酒和土特產(chǎn),。

為什么能到朝鮮“內(nèi)河游”,？一名向?qū)?duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說(shuō)，目前丹東有4個(gè)碼頭能開“內(nèi)河游”項(xiàng)目,，每個(gè)碼頭每年向朝鮮方面交200萬(wàn)元人民幣,。該向?qū)н€透露，從2008年左右開始,，無(wú)論局勢(shì)多緊張,，這項(xiàng)旅游從沒停過(guò)。

其實(shí),，在上游的長(zhǎng)白縣,，旅游市場(chǎng)也很活躍。25日,，記者走進(jìn)一家打著“朝鮮惠山游”廣告的旅行社詢問(wèn),，老板表示，必須10人才能成團(tuán),，“即使立刻報(bào)名,，最早也得排到28日以后了?！?/p>

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