對(duì)一些中國(guó)人來(lái)說(shuō),，巴拿馬是個(gè)遙遠(yuǎn)的國(guó)家,，但其實(shí),，“中國(guó)存在”如今在這里隨處可尋,。當(dāng)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者2013年第一次到巴拿馬時(shí),，這里基本沒(méi)有什么中國(guó)企業(yè),，只有一條小小的唐人街,。今年再去時(shí),，在這個(gè)小小國(guó)家設(shè)立分部或開展業(yè)務(wù)的中企竟有70多家,，中行,、中港灣、華為等大型“龍頭企業(yè)”都在巴拿馬占據(jù)了一席之地,。中國(guó)巴拿馬貿(mào)易發(fā)展辦事處代表王衛(wèi)華接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)說(shuō),，很多中國(guó)比較重要的國(guó)企和規(guī)模較大的民企都已進(jìn)駐巴拿馬，“其中,，十幾家企業(yè)還將它們的地區(qū)總部設(shè)在這里”,。
“地理位置好，海陸空運(yùn)輸極其便利,，使用美元,、沒(méi)有匯率風(fēng)險(xiǎn)，再加上當(dāng)?shù)胤梢?guī)定,，只要在這里設(shè)立地區(qū)總部就可享受五年工作簽證不斷續(xù)簽……”王衛(wèi)華向記者細(xì)數(shù)了一系列在巴拿馬投資,、設(shè)地區(qū)總部的好處。他說(shuō),，其中受益最大的要數(shù)華為,，該公司在巴拿馬已有400多人規(guī)模，另雇用了100多名當(dāng)?shù)厝??！鞍湍民R適合搞研發(fā)、做財(cái)務(wù),、進(jìn)行人力資源管理,，同時(shí)人員和業(yè)務(wù)輻射多個(gè)周邊地區(qū)國(guó)家，這恰恰是我們中企在拉美需要的,?！?/p>
投資或不用再“小心翼翼”
巴拿馬與中國(guó)聯(lián)系緊密還在于，巴拿馬運(yùn)河是一條對(duì)中國(guó)海外利益非常關(guān)鍵的戰(zhàn)略通道,。中國(guó)是繼美國(guó)之后運(yùn)河的第二大用戶,。目前，從亞洲到美國(guó)東部的貨運(yùn)航線主要有3條：從亞洲跨太平洋經(jīng)巴拿馬運(yùn)河直抵美國(guó)東部港口;從亞洲跨太平洋至美國(guó)西海岸，然后改為鐵路運(yùn)輸;從亞洲經(jīng)印度洋和蘇伊士運(yùn)河,，最后跨大西洋運(yùn)至美國(guó)東海岸,。由于便捷、高效,、經(jīng)濟(jì),，經(jīng)由巴拿馬運(yùn)河的第一種路徑是眾多亞洲企業(yè)最理想的選擇。王衛(wèi)華對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示,，中國(guó)每年有500多艘商船經(jīng)過(guò)巴拿馬運(yùn)河,。據(jù)巴方統(tǒng)計(jì)，2015年來(lái)自中國(guó)或運(yùn)往中國(guó)的貨物達(dá)4840萬(wàn)噸,，占當(dāng)年經(jīng)過(guò)巴拿馬運(yùn)河全部貨物的19%,。
去年6月運(yùn)河擴(kuò)建工程完成后，中國(guó)迎來(lái)更大機(jī)遇,?！爸袊?guó)對(duì)美國(guó)的制造業(yè)出口，以及從西方進(jìn)口諸如玉米,、大豆,、高粱等農(nóng)產(chǎn)品，都將享受到運(yùn)河運(yùn)力增加所帶來(lái)的成本降低和規(guī)模經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的益處”,，巴拿馬運(yùn)河管理局曾對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者這樣表示,。
巴拿馬運(yùn)河總共82公里。在大西洋一側(cè),，是無(wú)數(shù)港口、貨倉(cāng)與吊車組成的西半球最大自由貿(mào)易區(qū);在太平洋一側(cè),，一艘艘貨輪在狹長(zhǎng)的閘口處排隊(duì),，靜候穿越地峽進(jìn)入大西洋。一名運(yùn)河觀景臺(tái)上的管理人員告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者,，該航道24小時(shí)不停歇,，由于太繁忙，一艘船有時(shí)要等待一天才能通行,。
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