華僑猜測“兩國關(guān)系突破”總統(tǒng)暢談“巴中兄弟同心”
本報記者建交前夕感受巴拿馬
【環(huán)球時報赴巴拿馬特派記者姚莉白云怡】北京時間13日上午，巴拿馬總統(tǒng)巴雷拉通過電視講話宣布,，巴拿馬與中華人民共和國建立外交關(guān)系,。這個以巴拿馬運河聞名的中美洲小國，在13日這天站到國際政治舞臺的聚光燈下,，成為各大媒體“突發(fā)新聞”的主角,。而對于《環(huán)球時報》記者來說，建交消息雖然來得有些突然,，但卻順理成章——6月4日至10日,，記者正好在巴拿馬采訪，從與巴雷拉的交談,，到當(dāng)?shù)厝A人圈的氛圍,，他們仿佛都在告訴記者，中巴關(guān)系很快會有“重大突破”。
巴拿馬總統(tǒng)與中國嵐橋集團(tuán)董事長葉成,、當(dāng)?shù)毓と撕嫌?。姚莉攝
巴總統(tǒng)談建交：十年前我就持這一立場
一到巴拿馬，很多當(dāng)?shù)刂匈Y企業(yè)工作人員就告訴《環(huán)球時報》記者,，“聽說巴拿馬很快就要和中國建交了,，估計就是年內(nèi)”。短短一周的采訪時間里,，記者注意到“建交”儼然是巴拿馬華人交談中的熱詞：有人說,，現(xiàn)任巴拿馬總統(tǒng)巴雷拉對中國非常友好，他強(qiáng)烈希望在其任內(nèi)能在對華關(guān)系方面取得突破;甚至有人對記者說,，巴雷拉早就在私下表示過反對“臺獨”,，支持一個中國。
《環(huán)球時報》記者很快見到了這位總統(tǒng),，是在6月7日山東嵐橋集團(tuán)收購瑪格麗特島港的擴(kuò)建開工儀式上,。一位總統(tǒng)出席一家來自未建交國家的企業(yè)活動已經(jīng)有些不尋常，更不尋常的是,，巴雷拉在儀式的致辭中反復(fù)強(qiáng)調(diào),，該港口項目將會成為巴中關(guān)系的“里程碑”，兩個國家將“兄弟齊心,，其利斷金”,。
巴雷拉在致辭中的用詞和語氣顯得有些“意味深長”，于是在儀式結(jié)束后的獨家專訪里,，《環(huán)球時報》記者單刀直入地問他：“在您任期內(nèi),，巴拿馬計劃與中國建交嗎？”似乎是對記者的“直白”有些始料未及,，巴雷拉想了幾秒鐘后回答說,，他在2007年訪問北京和上海時就“秉持這個立場”，因為與中國的關(guān)系是一個“很重要的議題”,。巴雷拉表示,，作為巴拿馬總統(tǒng)，他一直推動巴中經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展,，“以及兩國外交關(guān)系的可能性”,。
或許是專訪時有太多人圍觀，甚至不遠(yuǎn)處還坐著一名來自臺灣支持的“中巴文化中心”的人士,，《環(huán)球時報》記者總覺得巴雷拉有些“欲言又止”,。之后，借著合影的機(jī)會,，記者又與巴雷拉攀談起來,，這時的總統(tǒng)先生看上去放松了一些,。巴雷拉向記者再次強(qiáng)調(diào)，他10年前就認(rèn)為巴拿馬應(yīng)該與中國建交,，但由于這個問題很復(fù)雜,，他談及時“需要非常小心”,。隨即,，巴雷拉半開玩笑似地問《環(huán)球時報》記者：“如果我再訪問中國，你會歡迎我嗎,？會不會邀請我,？”得到記者“中國人會非常歡迎您”的回答后，他笑得十分開心,。
與大陸建交,，同臺灣斷絕官方聯(lián)系，這樣的“冷熱變化”在巴拿馬早有一定體現(xiàn),?！董h(huán)球時報》記者在巴期間先后前往臺灣“中華民國駐巴使館”和中國巴拿馬貿(mào)易發(fā)展辦事處，兩個機(jī)構(gòu)分別設(shè)在兩棟寫字樓內(nèi),。記者看到,，“使館”門庭緊閉，冷落蕭條,，“辦事處”卻十分忙碌,，短短幾分鐘內(nèi)就有兩三撥人進(jìn)進(jìn)出出。
今年4月,，巴拿馬前駐臺“大使”馬蒂斯接到命令卸任回國,，巴拿馬遲遲沒宣布新任“大使”，而臺灣“駐巴大使”劉德立也于5月返臺接任“外交部次長”,。當(dāng)《環(huán)球時報》記者就駐臺“大使”一事詢問巴雷拉時,，他笑了笑，不置可否地表示,，“我們還在研究這個問題”,。
4年間，從幾乎沒有到有70多家在巴中企
可能對于一些中國人來說,，地處北美洲和南美洲交界處的巴拿馬是個“不起眼”的小國,。事實上，這個人口不足400萬的國家,，因全球聞名的巴拿馬運河擁有極其重要的戰(zhàn)略地位,，頗有些“西半球新加坡”的意味。任何人只要在巴拿馬待上幾天,，都能深深感受到,，這是一個“因河而生,、因河而富,、因河而興”的國家——與尼加拉瓜、洪都拉斯等交織著貧困與危險的鄰國不同,，巴拿馬經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，充滿動感,。
《環(huán)球時報》記者來到巴拿馬城時,，恍然間以為來到了紐約曼哈頓。街道兩旁高樓林立,，建筑光怪陸離,，車輛每天早上6時起就排起了長隊。與此同時,，物流條件便利,，關(guān)稅低廉，地處美洲大陸中心,，這些條件讓巴拿馬擁有數(shù)家拉美規(guī)模最大的商貿(mào)中心,，其中最著名的Multiplaza已有900多家世界品牌入駐?！董h(huán)球時報》記者曾在這里偶遇一名阿根廷游客,，他指著身上剛買的T恤衫對記者說，他是專程來巴拿馬購物的,，這里的東西“物美價廉”,。
對一些中國人來說，巴拿馬是個遙遠(yuǎn)的國家,，但其實,，“中國存在”如今在這里隨處可尋。當(dāng)《環(huán)球時報》記者2013年第一次到巴拿馬時,，這里基本沒有什么中國企業(yè),，只有一條小小的唐人街。今年再去時,，在這個小小國家設(shè)立分部或開展業(yè)務(wù)的中企竟有70多家,，中行、中港灣,、華為等大型“龍頭企業(yè)”都在巴拿馬占據(jù)了一席之地,。中國巴拿馬貿(mào)易發(fā)展辦事處代表王衛(wèi)華接受《環(huán)球時報》記者采訪時說，很多中國比較重要的國企和規(guī)模較大的民企都已進(jìn)駐巴拿馬,，“其中,，十幾家企業(yè)還將它們的地區(qū)總部設(shè)在這里”。
“地理位置好,，海陸空運輸極其便利,，使用美元,、沒有匯率風(fēng)險，再加上當(dāng)?shù)胤梢?guī)定,，只要在這里設(shè)立地區(qū)總部就可享受五年工作簽證不斷續(xù)簽……”王衛(wèi)華向記者細(xì)數(shù)了一系列在巴拿馬投資,、設(shè)地區(qū)總部的好處。他說,，其中受益最大的要數(shù)華為,，該公司在巴拿馬已有400多人規(guī)模，另雇用了100多名當(dāng)?shù)厝??！鞍湍民R適合搞研發(fā),、做財務(wù),、進(jìn)行人力資源管理，同時人員和業(yè)務(wù)輻射多個周邊地區(qū)國家,，這恰恰是我們中企在拉美需要的,。”
投資或不用再“小心翼翼”
巴拿馬與中國聯(lián)系緊密還在于,，巴拿馬運河是一條對中國海外利益非常關(guān)鍵的戰(zhàn)略通道,。中國是繼美國之后運河的第二大用戶。目前,，從亞洲到美國東部的貨運航線主要有3條：從亞洲跨太平洋經(jīng)巴拿馬運河直抵美國東部港口;從亞洲跨太平洋至美國西海岸,，然后改為鐵路運輸;從亞洲經(jīng)印度洋和蘇伊士運河，最后跨大西洋運至美國東海岸,。由于便捷,、高效、經(jīng)濟(jì),，經(jīng)由巴拿馬運河的第一種路徑是眾多亞洲企業(yè)最理想的選擇,。王衛(wèi)華對《環(huán)球時報》記者表示，中國每年有500多艘商船經(jīng)過巴拿馬運河,。據(jù)巴方統(tǒng)計,，2015年來自中國或運往中國的貨物達(dá)4840萬噸，占當(dāng)年經(jīng)過巴拿馬運河全部貨物的19%,。
去年6月運河擴(kuò)建工程完成后,，中國迎來更大機(jī)遇?！爸袊鴮γ绹闹圃鞓I(yè)出口,，以及從西方進(jìn)口諸如玉米、大豆,、高粱等農(nóng)產(chǎn)品,，都將享受到運河運力增加所帶來的成本降低和規(guī)模經(jīng)濟(jì)帶來的益處”,，巴拿馬運河管理局曾對《環(huán)球時報》記者這樣表示。
巴拿馬運河總共82公里,。在大西洋一側(cè),，是無數(shù)港口、貨倉與吊車組成的西半球最大自由貿(mào)易區(qū);在太平洋一側(cè),，一艘艘貨輪在狹長的閘口處排隊,，靜候穿越地峽進(jìn)入大西洋。一名運河觀景臺上的管理人員告訴《環(huán)球時報》記者,，該航道24小時不停歇,，由于太繁忙，一艘船有時要等待一天才能通行,。
“與巴拿馬建交將使中國在西半球的建交版圖趨于完整,，尤其能讓中國更便捷地參與運河相關(guān)事務(wù)中。這是一條對中國海外利益至關(guān)重要的戰(zhàn)略通道,，大量與中國相關(guān)的人員與物流從這里取道,，建交能使中國更有效地維護(hù)自身利益”，中國社科院拉美所中美洲和加勒比研究中心秘書長王鵬對《環(huán)球時報》記者這樣說,。
在中國企業(yè)家看來,，建交無疑是對他們在巴投資、開展業(yè)務(wù)再次注入“強(qiáng)心針”,。7日,，嵐橋集團(tuán)在巴拿馬最大港口之一瑪格麗特島港開啟擴(kuò)建工程，這是中國內(nèi)地企業(yè)首次在巴進(jìn)行大型投資,。嵐橋集團(tuán)董事長葉成對《環(huán)球時報》記者表示,，希望兩國建交后，巴拿馬給予中國簽證的速度更快,、有效期更長,，也希望巴拿馬政府能給更多中國企業(yè)一些稅收領(lǐng)域的優(yōu)惠政策，“中巴外交破冰是對企業(yè)的利好消息,，而企業(yè)也愿意成為連接兩國外交關(guān)系的紐帶”,。
據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，雖然有不少中企在巴拿馬發(fā)展業(yè)務(wù),，但進(jìn)行大規(guī)模投資的很少,。王衛(wèi)華對《環(huán)球時報》記者說：“以前，沒有外交關(guān)系意味著沒有任何投資保護(hù)的雙邊協(xié)定,，也沒有政治上的保證,，所以中企往往非常謹(jǐn)慎?！苯ń缓?，想必越來越多的中國投資將涌入這里,。王衛(wèi)華13日接受《環(huán)球時報》記者采訪時說，建交后,，中國國企,、民企到巴拿馬投資會更有保障，數(shù)量預(yù)計會有更快提升;在海事合作方面,，預(yù)計中巴海事合作協(xié)定會很快商定;此外,，兩國在聯(lián)合國等國際多邊組織以及其他地區(qū)組織框架下的合作與交流也會得到迅速而巨大的提升。王衛(wèi)華強(qiáng)調(diào),，中巴兩國的合作原本就很密切,，“之前只是欠缺一個正式的外交關(guān)系”。
在瑪格麗特島港,，《環(huán)球時報》記者遙望到港口對岸正是臺灣長榮集團(tuán)建設(shè)的集裝箱碼頭,。這家臺資企業(yè)已在巴拿馬經(jīng)營多年，據(jù)傳是“臺巴”關(guān)系的幕后維護(hù)者,。彼岸,，一臺臺藍(lán)色的吊裝設(shè)備在運河上方勞作著;此岸,，陸企投資的港口雖然剛剛破土動工,，但是工人已開始奔走忙碌，而五星紅旗也正在港口上空飄揚,。
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