報道稱,,在老撾建鐵路的結(jié)果將是讓這個該地區(qū)最貧窮的國家之一消除封閉狀態(tài),。從1975年越南戰(zhàn)爭結(jié)束時開始執(zhí)政的萬象共產(chǎn)黨政府表示,高鐵將有助于老撾人民民主共和國“社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展”,,同時還可降低其出口成本,。但因為修建這條鐵路將會斷然砍伐一些地區(qū)的天然森林,確實存在諸多將不一定有利于發(fā)展的社會經(jīng)濟(jì)問題,,例如,,建設(shè)工程自年初以來還在繼續(xù),而對土地將被或已被征用的農(nóng)民所要實行的公正和準(zhǔn)確的補償辦法始終還沒有確定,。
然而,,老撾政府意識到了鐵路引發(fā)的種種問題,在瑯勃拉邦對面,、湄公河右岸,、靠近在建的未來路橋的地方,一上了年紀(jì)的農(nóng)民講述說,,他的村莊的村民原本是被要求出讓土地的,,如今得以幸免。他說,“當(dāng)局決定讓鐵路繞過”,。
一外國專家分析說,,“對于老撾政府來說,建造這一鐵路是個威望問題”,。這條鐵路也使一些人幸福,,商人宋佩表示,“如果沒有高鐵計劃,,我永遠(yuǎn)都不會建造旅館很快就會有游客從中國來”,。
報道稱,眼下的中國繼續(xù)走在其“新絲綢之路”的道路上,,出口其發(fā)展模式和工人,。