報道稱，在老撾建鐵路的結果將是讓這個該地區(qū)最貧窮的國家之一消除封閉狀態(tài)。從1975年越南戰(zhàn)爭結束時開始執(zhí)政的萬象共產黨政府表示,，高鐵將有助于老撾人民民主共和國“社會經濟發(fā)展”,，同時還可降低其出口成本,。但因為修建這條鐵路將會斷然砍伐一些地區(qū)的天然森林,，確實存在諸多將不一定有利于發(fā)展的社會經濟問題，例如,，建設工程自年初以來還在繼續(xù),，而對土地將被或已被征用的農民所要實行的公正和準確的補償辦法始終還沒有確定。

然而,，老撾政府意識到了鐵路引發(fā)的種種問題,，在瑯勃拉邦對面,、湄公河右岸、靠近在建的未來路橋的地方,，一上了年紀的農民講述說,，他的村莊的村民原本是被要求出讓土地的，如今得以幸免,。他說,，“當局決定讓鐵路繞過”。

一外國專家分析說,，“對于老撾政府來說,，建造這一鐵路是個威望問題”。這條鐵路也使一些人幸福,，商人宋佩表示,，“如果沒有高鐵計劃，我永遠都不會建造旅館很快就會有游客從中國來”,。

報道稱,，眼下的中國繼續(xù)走在其“新絲綢之路”的道路上，出口其發(fā)展模式和工人,。

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