摘要：如同韓國部署薩德之舉動致使韓國化妝品和玩具品牌等遭受重創(chuàng)一樣，韓國汽車業(yè)也備受打擊,。8月，韓國最大的兩家汽車生產(chǎn)商現(xiàn)代汽車和起亞汽車在華銷量持續(xù)暴跌,。與此同時,，中國汽車銷量卻“一路高歌”猛進(jìn)。

海外網(wǎng)9月18日電 如同韓國部署薩德之舉動致使韓國化妝品和玩具品牌等遭受重創(chuàng)一樣,，韓汽車業(yè)也備受打擊,。8月,，韓國最大的兩家汽車生產(chǎn)商現(xiàn)代汽車和起亞汽車在華銷量持續(xù)暴跌,。

據(jù)《韓國先驅(qū)報》報道,，現(xiàn)代和起亞汽車方面的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，這兩大汽車生廠商上個月在華銷量持續(xù)暴跌,，總銷量僅76,010輛,，同比去年8月的124,116輛減少了近一半。其中,，現(xiàn)代汽車銷量為53,800輛,，同比下跌35.4%,；起亞汽車銷量為23,200輛,，同比下跌45.5%,。而僅今年1-8月,，現(xiàn)代和起亞汽車的總銷量僅為576,974輛,，與去年同時期相比,，重挫44.7%,。

報道指出,，韓系汽車銷量慘遭“滑鐵盧”的同時,，中國汽車銷量卻“一路高歌”猛進(jìn)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,，僅在今年7月,，中國汽車整體銷量就高達(dá)1530萬輛,。

對于韓系汽車沒落至如此地步的原因,，韓國某大企業(yè)社長指出,，不僅僅只是因為“薩德”問題,，自身產(chǎn)品競爭力下降也是原因之一。這位社長稱,，歐洲家電產(chǎn)品與汽車憑借高端的品牌形象在中國擁有屬于自己的市場,，但由“薩德”引起的中國國內(nèi)反韓情緒令韓國企業(yè)束手無策,。而且,，中國技術(shù)發(fā)展速度超出想象,，很多韓國占有絕對優(yōu)勢的領(lǐng)域也岌岌可危,，韓國制造的價值一并下降。

受“薩德”風(fēng)波影響,，中韓關(guān)系緊張加劇,，韓國旅游業(yè)等多個領(lǐng)域遭受重創(chuàng),。韓聯(lián)社日前刊文稱,，近日韓國現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)研究院給“薩德”損失算了一筆經(jīng)濟(jì)賬,，結(jié)果令人吃驚：若“薩德”風(fēng)波持續(xù),，韓國年內(nèi)中國游客數(shù)將銳減798.9萬,，隨之蒙受的直接損失高達(dá)18.1兆韓元（約合人民幣1086億元），而且預(yù)計會有40.2萬個崗位就此消失,！

除此之外,，中韓兩國進(jìn)出口貿(mào)易與投資也明顯萎縮。據(jù)韓國關(guān)稅廳進(jìn)出口貿(mào)易統(tǒng)計,，今年3月兩國貿(mào)易額為204億美元，7月減少至185億美元,。出口產(chǎn)品中汽車配件遭受的打擊最為慘重,，與去年7月相比，對中國出口驟減58%,。另據(jù)韓國進(jìn)出口銀行數(shù)據(jù),，今年上半年韓國對中國投資額為10.6億美元,，較去年同期（15.4億美元）減少31%。

對于美韓部署“薩德”,，中國外交部發(fā)言人多次強(qiáng)調(diào),，這非但解決不了有關(guān)國家的安全關(guān)切，只會嚴(yán)重破壞地區(qū)戰(zhàn)略平衡,，損害包括中國在內(nèi)的本地區(qū)國家的戰(zhàn)略安全利益,，同時加劇半島的緊張和對立，使半島問題變得更加復(fù)雜,。中方強(qiáng)烈敦促美韓重視中國等地區(qū)國家的安全利益和關(guān)切,，立即停止有關(guān)部署進(jìn)程，撤除相關(guān)設(shè)備,。（編譯/海外網(wǎng) 姚凱紅）

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