記者 | 付碧蓮

　　消費金融細分領域，誰最火?

　　無疑是汽車金融!如今,，光看“BATJ”(百度,、阿里、騰訊,、京東)四大互聯(lián)網(wǎng)巨頭在汽車金融領域的積極布局就足見這一行業(yè)的火熱程度,。

　　盡管“錢”景廣闊，但也不是誰都能在其中淘到金的,。想要在互聯(lián)網(wǎng)汽車金融領域廝殺中突圍,，必須得有錢、有關系,，更得有強大的技術能力,。

　　比拼線下交付能力

　　截至2016年底，我國汽車保有量已達1.94億輛,，較2010年增長113%,。據(jù)國家信息中心預計，至2020年這個數(shù)字將達到2.5億,。

　　與之相對應的是,，在2016年、2017年短短兩年中,，汽車金融滲透率持續(xù)上升,。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國汽車金融滲透率已達35%至40%水平,。但與發(fā)達國家市場50%以上的金融滲透率相比,，我國汽車金融仍有很大發(fā)展空間,。

　　面對廣闊的市場空間,，各路勢力裹挾著資本呼嘯而來，而BATJ更是試圖在汽車金融的相關領域搶占先機,。

　　近日,，京東金融旗下白條宣布正式推出車生活一站式金融服務——“小白用車”，聯(lián)合第1車貸發(fā)布了主打“先用一年,，可退可換”模式的新車信貸產品,。這也是京東繼2015年對易車網(wǎng)投資約13億美元并向易車旗下專注于汽車金融互聯(lián)網(wǎng)平臺的子公司易鑫資本注資2.5億美元之后,，再度在汽車金融領域推出的大舉措。

　　如今從事車貸業(yè)務的平臺越來越多,，行業(yè)競爭日益激烈,。對此，京東金融消費金融事業(yè)部總經(jīng)理區(qū)力在接受《國際金融報》記者采訪時表示,，小白用車的一大核心競爭力就是在于交付能力,。“我們跟第1車貸合作,，包括之后再選擇合作方時,，我們都強調現(xiàn)車現(xiàn)貨，不希望客戶有太長的等待時間,。這個產品其實在客戶使用之前,，已做好所有手續(xù)，包括上牌手續(xù),、保險手續(xù),，基本是馬上可以開走”。

　　在蘇寧金融研究院互聯(lián)網(wǎng)金融中心主任薛洪言看來,，并不是所有的互金平臺有能力參與這場車金融大戰(zhàn),。薛洪言對《國際金融報》記者指出，“車貸業(yè)務屬于典型的重運營模式,，存在很高門檻,，因為不僅涉及到線上金融服務，更必須要有線下實體車源的支持,。在新車交易市場中,，4S店掌握了新車貨源，在市場中占據(jù)絕對主導地位,。新車消費貸場景一般只適合低資金成本的金融機構,。”