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德直升機先后停飛 故障頻發(fā)什么原因造成的?

2017-10-17 10:21:50  參考消息    參與評論()人

參考消息網(wǎng)10月16日報道德國新聞電視頻道網(wǎng)站10月14日發(fā)表題為《NH90直升機有問題》的報道稱,今年7月,,兩名聯(lián)邦國防軍士兵在一架“虎”式武裝直升機的墜毀中身亡?,F(xiàn)在,另一種直升機又給駐馬里的士兵們帶來了問題:NH90直升機必須進行全面檢查,。

德國聯(lián)邦國防軍的NH90直升機再次出現(xiàn)技術問題,。國防部的一位發(fā)言人在回答問題時宣布,出于安全考慮,,包括在馬里使用的NH90直升機的發(fā)動機眼下都要進行檢查,。目前,一些NH90直升機的檢查已經(jīng)結束,。

不過,,這位發(fā)言人并不想對《明鏡》周刊網(wǎng)站的一篇報道發(fā)表評論。根據(jù)《明鏡》周刊網(wǎng)站的報道,,在從馬里運回德國接受檢查的那架NH90直升機的發(fā)動機內,,檢查人員發(fā)現(xiàn)了不同尋常的磨痕。因此,,聯(lián)邦國防軍下達命令,,必須在所有NH90直升機的發(fā)動機內檢查這種磨痕。在檢查結果出來之前,,無論是在馬里還是在德國,,NH90直升機都不準起飛,。

今年7月,,聯(lián)邦國防軍的一架“虎”式武裝直升機在馬里墜毀,兩名士兵喪生,。事故發(fā)生后,,聯(lián)邦國防軍采取了額外的安全預防措施。依據(jù)這些措施,在每次起飛前后,,必須對“虎”式直升機發(fā)動機進行維修監(jiān)控,。此前在距離墜毀處幾公里的地方找到了失事直升機的發(fā)動機罩殘骸。發(fā)動機罩的部件很可能發(fā)生松動,,繼而毀壞了螺旋槳,。

對此國防部發(fā)言人說,關于墜毀原因的調查仍在繼續(xù),。7月26日在馬里發(fā)生墜毀事故后,,“虎”式直升機已經(jīng)停飛了數(shù)周。在停飛期間,,如果發(fā)生危及士兵生命的危險,,“虎”式直升機還是可以起飛的。但在10月13日的一次演習中,,軍方再次取消了“虎”式直升機的使用,。

NH90直升機(資料圖片)

【延伸閱讀】金“鳶”振翅!直19E外貿武直首飛

5月18日上午,中國首款出口型專用武裝直升機,,直-19E“鳶”在哈爾濱成功首飛,。其代表了中國航空工業(yè)在武直領域發(fā)展的最新成果。

圖為5月18日,,直-19E低空首飛時的特寫圖,。

直-19E是中國航空工業(yè)哈飛生產的一款針對出口市場的輕型專用武裝直升機,2015年9月8日首次公開亮相,。其具有在全天候,、復雜戰(zhàn)場環(huán)境和野戰(zhàn)保障條件下遂行對地攻擊、對地火力支援和對空作戰(zhàn)等多種任務能力,,具備卓越的作戰(zhàn)性能,。綽號中文別名“鳶”,是取其“巡弋之鳥”之意,,以“弋”昭示該型機的本質特征,。(感謝中國航空新聞網(wǎng)供圖)

圖為首飛前的直-19E宣傳照。(感謝中國航空新聞網(wǎng)供圖)

側面拍攝的直-19E首飛圖片,。

直-19E采用單旋翼,、涵道尾槳,窄機身構型,、串列式座艙布局和后三點不可收放式起落架形式,,能攜帶藍箭-9空地導彈、天燕-90空空導彈,、57毫米航空火箭,、12.7毫米機槍吊艙等武器,,主要用于攻擊敵方坦克、裝甲車輛,、堅固工事等地面目標,,為地面部隊提供直接火力支援,它還可用于攻擊敵方直升機等低空飛行目標,,參與奪取超低空制空權,。圖中該機掛載了8枚藍箭9空地導彈,一個57毫米火箭巢和一個12.7毫米機槍吊艙,。(感謝中國航空新聞網(wǎng)供圖)

圖為直-19E的涵道式尾槳特寫,。(感謝中國航空新聞網(wǎng)供圖)

直-19E型機擁有先進的航電和武器系統(tǒng),探測目標距離遠,,武器射程長,,可對防區(qū)外目標進行打擊。選裝相關設備后,,能實現(xiàn)多機空地信息化協(xié)同,,連續(xù)、快速攻擊多目標,,可實現(xiàn)晝,、夜間對地面目標進行搜索、跟蹤,、激光測距和激光照射,,并實施精確打擊。圖為直-19E傳感器探頭特寫,。(感謝中國航空新聞網(wǎng)供圖)

試飛中的直-19E,。

直-19E騰空而起。

直-19E機頭正面俯拍圖,。

直-19E與哈飛廠房合影,。

圖為2016年珠海航展上的直-19E,前面整齊擺滿了該機能搭載的各種空空,、空地導彈,。(圖說原創(chuàng)及圖片來源:參考軍事黃晉一)

從右前方角度拍攝的直-19E。(圖說原創(chuàng)及圖片來源:參考軍事黃晉一)

直-19E及搭載武器展臺特寫圖,。(圖說原創(chuàng)及圖片來源:參考軍事黃晉一)

珠海航展上的直-19E特寫圖,。(圖說原創(chuàng)及圖片來源:參考軍事黃晉一)

圖為直-19E首飛視頻截圖。(來源:央視新聞網(wǎng))

直-19E具有良好的高溫,、高原性能以及防砂能力,,可在濕熱、鹽霧和霉菌等惡劣條件以及野外臨時場地起降,,可在晝夜間復雜氣象下執(zhí)行各種任務,。該型機裝備的數(shù)字式自動飛行控制系統(tǒng),提高了駕駛的精確性和安全性,。完備的生存力體系大幅提高了戰(zhàn)場生存能力,。(感謝中國航空新聞網(wǎng)供圖)

圖為完成首飛后的直-19E。(來源:央視新聞網(wǎng))

圖為完成首飛后的直-19E之二,。(來源:央視新聞網(wǎng))

圖為專業(yè)軍迷制作的武直-19直升機詳解圖,,直-19E由該型機改進而來。

【延伸閱讀】海參崴練兵!俄精銳武直群實彈訓練

近日,,俄羅斯空天軍駐東部軍區(qū)的直升機部隊進行空中戰(zhàn)術訓練,,俄軍裝備的各種機型直升機均參與了此次訓練。圖為集結在機場準備展開訓練的俄軍直升機,,圖中可見米-8運輸直升機及米-24,,米-35.米-28和卡-52武裝直升機。

此次東部戰(zhàn)區(qū)直升機部隊的訓練是在俄東部軍區(qū)位于濱海邊疆區(qū)的軍用機場進行的,。圖為正在進行空中巡邏訓練的米-28N武裝直升機,。

圖為從仰拍視角拍到的1架正在進行實彈射擊訓練的俄軍米-28N武直。

米-28N武裝直升機是俄軍裝備的米-28武裝直升機的新改進型,,該型直升機可用于打擊敵地面戰(zhàn)斗人員和裝甲目標,,也可用于應對低速空中目標。

圖為卡-52武裝直升機掛載的火箭巢和彈藥艙特寫,。

圖為1架米-28N武裝直升機正在超低空懸停,。

圖為俄軍米-35武裝直升機機首處航電設備和航炮特寫。

圖為俄軍裝備的米-35武裝直升機,。該型武裝直升機是長期裝備蘇軍和俄軍的米-24武裝直升機的最新該型,。

米-35武裝直升機繼承了米-24武裝直升機的性能特點,不僅可以承擔對地火力支援和打擊固定目標等傳統(tǒng)武裝直升機的任務,,還可以擔負戰(zhàn)地運輸和傷員后送任務

圖為2架米-35武裝直升機正在地面引導員的指示下準備起飛,。

圖為參加俄軍東部軍區(qū)直升機訓練的卡-52武裝直升機。該型直升機是俄軍新一代武裝直升機,,可以執(zhí)行戰(zhàn)場攻擊和偵察任務,。圖中可見該機型采用了卡莫夫設計局獨特的雙旋翼共軸式機型。

近年來,,俄軍不斷列裝新型的卡-52武裝直升機,,在可預見的未來,該型機將與米-35和米-28武裝直升機一道成為俄軍武裝直升機隊的主力戰(zhàn)機,。

圖為1架剛剛從機場起飛的俄軍卡-52武裝直升機,。

此次俄軍直升機訓練的地點位于臨近中國的俄濱海邊疆區(qū)。濱海邊疆區(qū)的首府即是俄太平洋艦隊司令部所在地弗拉迪沃斯托克(海參崴),。

(責任編輯:盧書敏 CL1259)
關鍵詞:直升機
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