原標(biāo)題：日媒稱日本制造業(yè)走向衰落：不僅僅是職業(yè)道德低下問題

參考消息網(wǎng)10月21日?qǐng)?bào)道日媒稱，神戶制鋼所,、日產(chǎn)汽車等日本制造業(yè)的代表性企業(yè)接二連三發(fā)生舞弊事件,。兩家企業(yè)都存在質(zhì)量意識(shí)低下和企業(yè)治理無效的問題，不正當(dāng)操作的水很深,。這些異常事態(tài)可能動(dòng)搖外界一直以來對(duì)日本制造業(yè)整體的信心,。

據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》10月20日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)公司社長(zhǎng)西川廣人在19日的記者會(huì)上表示：“我們將重啟生產(chǎn),，杜絕再次發(fā)生類似事件,，奪回（消費(fèi)者的）信心?！?/p>

報(bào)道稱,，這番話很難讓人百分百相信。在曝出無資質(zhì)人員充當(dāng)出廠車正式檢查員的問題后,，西川社長(zhǎng)曾在2日的見面會(huì)上解釋說：“目前已經(jīng)做到了檢驗(yàn)員百分百有資質(zhì),。”結(jié)果社長(zhǎng)的話言猶在耳就又曝出了新的問題,。

報(bào)道稱,，神戶制鋼所也是在采取了所謂萬全的防范措施后再次出現(xiàn)新問題的。該公司集團(tuán)下屬企業(yè)去年剛剛發(fā)生違反日本工業(yè)規(guī)格的舞弊事件,。結(jié)果最近又被發(fā)現(xiàn)大量鋁制品等產(chǎn)品存在數(shù)據(jù)造假,。

報(bào)道稱，在制造業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)違反操作規(guī)程的做法已經(jīng)被視為理所當(dāng)然且由來已久,，這種現(xiàn)狀凸顯出組織整體道德意識(shí)的低下,。

據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)的正規(guī)檢驗(yàn)員把自己的印章借給無資質(zhì)員工,，違反日本國家規(guī)定,，對(duì)出廠車輛進(jìn)行檢驗(yàn)。西川社長(zhǎng)對(duì)此解釋說,，“背后的原因是作為現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的股長(zhǎng)和課長(zhǎng)之間存在溝通障礙”,，但也存在整個(gè)組織參與違規(guī)行為的嫌疑。

報(bào)道表示,，另一方面,，通過神鋼篡改性能數(shù)據(jù)一事還暴露出“特采”制度被部分濫用的問題。“特采”是指當(dāng)產(chǎn)品沒有滿足與客戶商定的規(guī)格時(shí),，在客戶知情的情況下仍然同意收貨的習(xí)慣做法,。雖然“特采”本身并不違法，但以篡改過數(shù)據(jù)的產(chǎn)品冒充就不同了,。

報(bào)道稱,，日本國內(nèi)的制造業(yè)正在面臨著激烈的國際競(jìng)爭(zhēng)。但在生產(chǎn)一線,，企業(yè)卻以提高效率為名將人員數(shù)量縮減到最少,。在這樣的背景下，一旦接到訂單,，為了按時(shí)交貨,，工人就要承受相當(dāng)大的壓力。

報(bào)道表示,，神戶制鋼所否認(rèn)是管理層指示造假,，但是并沒有否認(rèn)一線員工可能承受著限期交貨的巨大壓力。川崎博也會(huì)長(zhǎng)也表示“不能說沒有這種情況”,。日產(chǎn)的西川社長(zhǎng)對(duì)于記者提出的是否存在壓縮工人數(shù)量導(dǎo)致生產(chǎn)一線壓力山大的問題,，也承認(rèn)“或許是存在這種環(huán)境的”。

日媒認(rèn)為,，日本制造業(yè)衰落的還不僅僅是品質(zhì)和道德,，競(jìng)爭(zhēng)力的低下也已經(jīng)被數(shù)據(jù)所證明。據(jù)研究機(jī)構(gòu)日本生產(chǎn)率本部的統(tǒng)計(jì),，2000年時(shí)僅次于美國排名全球勞動(dòng)生產(chǎn)率第二的日本制造業(yè)如今已經(jīng)跌至第11位,。在大幅提高生產(chǎn)率的物聯(lián)網(wǎng)方面更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于德國和美國。

日媒表示,，面對(duì)如此的危機(jī),，日本的企業(yè)經(jīng)營者看上去只能束手待斃。經(jīng)濟(jì)同友會(huì)代表干事小林喜光警告說：“我們要深刻認(rèn)識(shí)到日本企業(yè)經(jīng)營劣化的現(xiàn)實(shí),，必須借助他山之石做出改變,。”（編譯/劉林）

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日媒：中國互聯(lián)網(wǎng)正在跳躍式發(fā)展 讓一切皆有可能

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站10月18日刊文稱,，日本社會(huì)一步一步形成的消費(fèi)風(fēng)格的變化以及創(chuàng)新的普及在中國市場(chǎng)則呈“跳躍式”發(fā)展,。

文章描述了這樣一個(gè)場(chǎng)景：“感謝您乘坐。車內(nèi)溫度怎么樣,？您想喝點(diǎn)什么,？”坐進(jìn)特斯拉的純電動(dòng)轎車“Model S”后，身穿白襯衫,、戴著白手套、剪著短發(fā)的專車司機(jī)會(huì)禮貌地這樣詢問。在遞上一瓶礦泉水后,，Model S平穩(wěn)起步,。記者乘坐高端特斯拉專車的城市并非高檔車滿街跑的北京和上海，而是中國內(nèi)陸城市貴陽,。這里有一家專門從事高端純電動(dòng)汽車出租服務(wù)的公司,，被認(rèn)為是亞洲最大的特斯拉買家。

文章稱,，該公司擁有150多輛特斯拉汽車,，提供能通過智能手機(jī)APP輕松約車的服務(wù)。平均費(fèi)用方面,，行駛距離10公里的話,，車費(fèi)約為150元。差不多是普通出租車的3倍,、普通專車的2倍,，不過因“豪華且環(huán)保”而非常受到顧客歡迎,，早晚基本都是約滿的狀態(tài),。該公司的服務(wù)有三分之二被用于商務(wù)用途，包括接送和接待客戶,。其余三分之一用于個(gè)人用途,，大多用于生日和結(jié)婚紀(jì)念日等。

文章稱,，貴州省的人均區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）約為日本的15％,，但街上不僅有特斯拉，鬧市區(qū)還有無印良品,、H＆M和星巴克等全球知名企業(yè)的店鋪,，中產(chǎn)階層的消費(fèi)正穩(wěn)步提升。

“現(xiàn)在,，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及,，消費(fèi)的最新信息會(huì)迅速傳遍中國的角角落落。中國的消費(fèi)者充滿好奇心,，全都想要世界最尖端的商品服務(wù),。”文章援引帶領(lǐng)佳能中國開展業(yè)務(wù)10多年的副社長(zhǎng)兼執(zhí)行董事小澤秀樹的話這樣表示,。

文章稱,，日本社會(huì)一步一步形成的消費(fèi)風(fēng)格的變化以及創(chuàng)新的普及在中國市場(chǎng)則呈“跳躍式”發(fā)展。手機(jī)取代固定電話迅速普及,。一半以上的用戶都使用智能手機(jī),，通話大部分經(jīng)由APP。電影和電視劇等影像內(nèi)容的視聽沒有經(jīng)過太長(zhǎng)的錄像帶及DVD時(shí)代就一下跨入了網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。

文章稱,，這種跳躍式的革新存在優(yōu)點(diǎn),，“正因?yàn)槭且黄瑣湫碌耐恋兀允裁炊寄芴魬?zhàn)”,。

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