當前位置：新聞 > 國際新聞 > 正文

MH370失蹤前機長操縱客機海上迫降？澳官員反駁

2018-05-23 08:29:53 A+A-

（原標題：MH370失蹤前機長操縱客機海上迫降?澳官員反駁）

海外網(wǎng)5月23日電馬航MH370客機失蹤事件真相至今仍撲朔迷離,，而近日,，澳洲的一檔60分鐘的揭秘節(jié)目則是再次就飛機為何難以被找到、這架客機在失蹤前發(fā)生了什么等問題提出了許多新的理論,。對此,，來自澳大利亞運輸安全局的調(diào)查人員表示，飛行員不太可能操縱飛機在海面上迫降,，而有關(guān)其給機艙降壓而使乘客喪失行動能力的猜想也不太符合實際,。

綜合《衛(wèi)報》、澳大利亞新聞網(wǎng)等媒體報道,，22日,，在堪培拉舉行的一場參議院聽證會上，澳大利亞運輸安全局的佛利（Peter Foley）表示,，其安全局和馬來西亞當局都認為，在MH370客機墜入印度洋時,，機長扎哈里當時處于無意識狀態(tài),，這導(dǎo)致了客機隨后以大角度俯沖入海。

然而,，在澳大利亞最近的一檔節(jié)目中,，一些專家卻稱機長在飛機飛行的最后階段仍有意識，并且是故意駕駛客機以一種在水面上迫降的方式沉入海中,。他們認為,，機長先是讓飛機減壓來使乘客和機組人員因缺氧無法動彈，自己則是使用應(yīng)急空氣供應(yīng)來保持清醒,。對于這一說法,，佛利予以了駁斥，并提到即使扎哈里選擇在緊急情況下使用氧氣,，減壓癥仍將會在幾分鐘之內(nèi)令他不省人事,。

“大多數(shù)人都在猜測在飛機應(yīng)答器被切斷后,，座艙內(nèi)或許經(jīng)歷了長時間的降壓。他們說這可能長達一個小時,。但他們不明白的是,，盡管你戴上了氧氣面罩并防止了最壞的缺氧情況，但你仍是在40000英尺的高度駕駛一架飛機,，”佛利解釋道,，并認為機長會在隨后因減壓癥而失去知覺,，因此最新的這一理論僅僅是“表面上講得通”,。

此外，佛利也在聽證會上指出,，馬航客機最后的一次信息傳輸不完整,，可能是由燃料耗盡引起的,?！皼]有任何理由可以解釋為什么有人會控制飛機耗盡燃料,，然后在他們有選擇進行水上迫降時卻嘗試滑行,。飛機可能是以不受控制的方式下降,。”

12 全文共 2 頁下一頁