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挪威沉沒護衛(wèi)艦有救了 這還得感謝“中國制造”(3)

2018-12-05 07:42:10 A+A-

▲中國江蘇,，港口造船企業(yè)繁忙景象,。（視覺中國）

畢竟,，一系列“世界之最”及“亞洲之最”船舶的建造已讓外界對中國造船業(yè)刮目相看,。

2018年9月,，中國船舶重工集團有限公司開始著手建造中國第一艘續(xù)航力居首的海上救助打撈船,。據(jù)香港《亞洲時報》報道,，這艘深潛船身長177米,，載重1.3萬噸,，是同類船只中體量最大的深潛船之一,，預(yù)計能將中國的深海作業(yè)能力從3000米拓展到6000米，標志著中國海上打撈和勘探的新深度,。

2018年6月,，經(jīng)過為期近4天的海上航行，首艘由中國自主設(shè)計建造的亞洲最大自航絞吸挖泥船--“天鯤號”成功完成首次試航,。因為該船每小時挖掘的海底混合物可填滿一個標準足球場大,、半米深的坑，用“削巖如泥”來形容毫不夸張,，因此被稱為“造島神器”,。英國廣播公司稱其標志著中國實現(xiàn)了該船型關(guān)鍵技術(shù)的突破,，大幅提升了中國疏浚業(yè)的核心競爭力。

▲“天鯤號”出海試航,。（視覺中國）

2018年1月,，中國公司承建的超大型40萬噸礦砂船順利下水，該船是目前世界最大,、技術(shù)領(lǐng)先的船舶產(chǎn)品,，甲板面積相當于三個標準足球場，排水量超7艘遼寧艦（中國第一艘航母）,。

▲全球最大噸位礦砂船

英媒這樣評價中國的造船業(yè)發(fā)展：從整船進口,，到國外設(shè)計國內(nèi)建造，再到國內(nèi)自主設(shè)計建造……這個從無到有,、從有到強的過程印證了中國造船業(yè)這些年發(fā)生的巨變,。總有一天，中國在自主研發(fā)方面將從中國“制造”晉升為中國“自造”,。

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