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日本防衛(wèi)裝備解禁5年仍賣不出去日媒：潛艇運輸機全受挫

2019-05-21 14:58:32 A+A-

原標題：日本防衛(wèi)裝備解禁5年仍賣不出去日媒：潛艇運輸機全受挫

參考消息網5月21日報道 日媒稱，日本的飛機和潛艇等防衛(wèi)裝備品的國際共同開發(fā)和出口遲遲沒有進展,。日本政府2014年制定“防衛(wèi)裝備轉移三原則”,，放寬防衛(wèi)裝備出口條件，但是基于新原則并未展開國際共同開發(fā),，國產防衛(wèi)裝備成品的出口也為零,。突然進入世界防衛(wèi)裝備市場的日本面臨嚴峻的現(xiàn)實。

據(jù)《日本經濟新聞》5月20日報道稱,，日本政府2014年4月制定的“防衛(wèi)裝備轉移三原則”規(guī)定,，可以在“有助于日本安全保障”等條件下，降低共同開發(fā)和出口的門檻,。日本希望通過加深防衛(wèi)裝備領域的合作進一步強化日美同盟,，同時與其他友好國家在安全保障領域深化合作。

報道指出,，美國在防衛(wèi)裝備的數(shù)字化方面領先,，日本還有借此追趕美國的目的。

報道稱,，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中,，戰(zhàn)斗機和艦艇等所有裝備通過網絡連接起來,、施展戰(zhàn)術。以網絡為首，數(shù)字技術成為拉動軍事技術發(fā)展的火車頭,。與其他國家進行共同開發(fā)有望提高日本政府和民營企業(yè)的數(shù)字技術水平，同時還能削減成本,。

但是基于新三原則的共同開發(fā)無一展開,。

報道稱,，最尖端隱形戰(zhàn)斗機“F35A”以美國為中心由9個國家共同開發(fā)，主體是美國大型防衛(wèi)裝備制造商洛克希德·馬丁公司,。相關開發(fā)在日本放寬限制之前就已啟動,，日本未能加入。F35A的結構保密,，維修和改造需要依賴美國,。在日本4月墜毀的F35A方面，查明原因離不開美軍的合作,，由于包含機密信息,，僅靠日本難以查明。

日本國產防衛(wèi)裝備成品的出口比共同開發(fā)更加低迷,。新三原則出臺后,，至少進行了近10項出口談判，但沒有一項達成協(xié)議,。

報道提到,，2016年，日本希望對澳大利亞出口新型“蒼龍”級潛艇的案件對于相關人士來說是痛苦的記憶,。澳大利亞前總理阿博特對“蒼龍”級潛艇顯示出興趣,，但繼任者特恩布爾上臺后，轉為“重視國內產業(yè)”,，選擇了承諾在澳大利亞雇用員工的法國企業(yè),。

報道稱，阿聯(lián)酋曾對川崎重工生產的“C2”運輸機顯示出購買意向,。但2018年,，日本防衛(wèi)裝備廳官員被阿聯(lián)酋方面告知“這樣下去沒法引進”。原因是C2在未鋪裝跑道上的起降能力不足,。

圍繞新明和工業(yè)生產的海上自衛(wèi)隊救援用水上飛機“US2”,，日本與印度的談判超過5年，陷入膠著狀態(tài),。印度對1架飛機超過100億日元（約合人民幣6.29億元）的價格面露難色,，要求在印度當?shù)厣a或轉移技術，雙方未能達成妥協(xié),。

報道稱,，日本并未推進面向出口的開發(fā)。被視為強項的技術實力在不知不覺中陷入獨自進化,，失去適應市場的能力,。

拓殖大學教授佐藤丙午表示，“裝備品領域發(fā)生的情況與日本制造業(yè)的情況相似”,。其指出,，日本生產不出價格和性能符合對象國需求的防衛(wèi)裝備,，從與美國和歐洲的共同開發(fā)著手比較現(xiàn)實。

報道指出,，由于對日本企業(yè)的體制感到不安,，美國對于和日本共同開發(fā)態(tài)度猶豫。日本防衛(wèi)省要求國內防衛(wèi)企業(yè)在2020年之后引入美國國防部所采用的網絡安全防衛(wèi)標準,。

日本防衛(wèi)省和經濟產業(yè)省開始在私底下討論能否建立對機密信息處理人才的資格進行評價的機制,。將參考美國引入的“安全調查（Security Clearance）”資格。