“我們到達的時間比(上述)照片(拍攝時間)早,剛剛日出”,,王輝說,,照片拍攝的是南峰頂(海拔約8700米)到希拉里臺階(Hillary Step,海拔約8800米)的“堵車”狀況,。(希拉里臺階被視為攻頂前最艱巨的挑戰(zhàn),,登山者必須抓著登山繩逐人通過,每年登山旺季都會有許多人堵在該處)
“我們是尼泊爾時間凌晨4點多到達這一路段的,,在這一個路段,,我們堵車時間超過2個小時;有些隊伍走得慢,,到達這一路段更晚,,堵車時間更長?!?/p>
“整個登頂過程中不光這一個地點堵,,只不過這里是最堵的。我個人堵車時間總計超過5個小時,?!?/p>
根據(jù)王輝此次所在登山隊官方微博發(fā)布的消息,他們的登頂時間為尼泊爾時間7點13分(北京時間9點18分),。
圖片來源:截自受訪者提供的視頻
但登頂?shù)募で?,并不能抵消人在極端環(huán)境中面臨的風險。僅在5月23日就有3人喪生,分別是1名美國籍和2名印度籍登山客,。而據(jù)《喜馬拉雅時報》,,截至昨日(24日),本次登山季至少已有9人在登頂珠峰前后死亡,,去年這一數(shù)字為6人,。
對于登山客死亡的原因,許多人猜測與珠峰“大堵車”有關,。王輝也向記者分析,,“堵車”造成的巨大影響有三個:
一是,人群靜止,,人的手腳在強風低溫下是很冷的,。“我們的隊友臉及手腳均有輕度凍傷,,其他隊聽說有嚴重凍傷的”,,他說。
二是,,“堵車”大大延長了人們登頂和下撤的時間,。當天11點左右,頂峰天氣開始變得很壞,,所以很多隊伍人員下撤過程中因為風雪加劇而加重凍傷情況,。
更為嚴重的是,絕大部分隊伍沒有意識到這么嚴重的堵車情況,,備氧量不足,,導致很多隊伍斷氧,多名登山者因為斷氧在堵車處,,或者被救援到C4(即海拔7900米的四號營地)后,,因為身體虛弱遇難。