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疫情下中德汽車業(yè)加強(qiáng)交流促轉(zhuǎn)型(2)

2020-10-19 15:19:50 來源：新華社 A+A-

德國梅賽德斯-奔馳商用車工廠運(yùn)營負(fù)責(zé)人英戈·埃蒂舍爾表示,，加強(qiáng)全球合作始終是奔馳商用車發(fā)展的關(guān)鍵,。在實(shí)現(xiàn)未來交通零排放和低碳,、柔性生產(chǎn)等領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)方面,，“促進(jìn)德中合作一直是我們的工作重心”,。

本次會(huì)議上，中國車企在氫能應(yīng)用方面的領(lǐng)先經(jīng)驗(yàn)受到關(guān)注,。北汽集團(tuán)產(chǎn)業(yè)投資有限公司歐洲分公司總經(jīng)理李輝介紹,，北汽福田是中國國內(nèi)最早開始研發(fā)氫燃料電池商用車的企業(yè)，已累計(jì)交付氫燃料電池客車200多輛,，氫燃料電池客車總運(yùn)營里程已逾430萬公里,。

李輝認(rèn)為，在氫燃料電池汽車商業(yè)化方面仍需突破三道“關(guān)卡”——技術(shù)關(guān),、成本關(guān)和商業(yè)模式關(guān),。與此同時(shí)，氫燃料商用車即將迎來市場(chǎng)快速推廣和產(chǎn)業(yè)鏈快速完善的歷史機(jī)遇期,。

他表示,，北汽福田將以2022北京冬奧會(huì)為契機(jī)，以商用車為切入點(diǎn),，聯(lián)合氫能產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié),，在有資源優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用需求的區(qū)域內(nèi)推動(dòng)示范運(yùn)營，并與國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴一道,，構(gòu)建氫燃料電池商用車創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群,。

中德汽車大會(huì)始于2017年，由中國商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局主辦,。今年大會(huì)舉行兩場(chǎng)會(huì)議,，數(shù)百名專業(yè)人士參加交流。

(責(zé)任編輯：王毅 CN096)

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