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疫情下中德汽車業(yè)加強交流促轉(zhuǎn)型

2020-10-19 15:19:50 來源：新華社 A+A-

原標(biāo)題：疫情下中德汽車業(yè)加強交流促轉(zhuǎn)型

新華社法蘭克福10月17日電（記者沈忠浩）以“創(chuàng)新,、轉(zhuǎn)型,、跨越”為主題的第四屆中德汽車大會第二場會議日前以視頻方式舉行。圍繞新冠疫情下的中德汽車產(chǎn)業(yè)合作,、商用車智能化,、氫能源汽車發(fā)展等話題，中德兩國汽車專家進行廣泛深入交流,。

今年以來,，行業(yè)轉(zhuǎn)型陣痛加上新冠疫情沖擊，全球汽車產(chǎn)業(yè)遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn),。對以汽車為最大支柱產(chǎn)業(yè),、以出口為導(dǎo)向的德國來說，中國市場快速復(fù)蘇顯得至關(guān)重要,。例如,，今年前9個月梅賽德斯-奔馳乘用車全球銷量同比減少10.2%，其中歐洲和美國市場銷量分別下滑20.9%和12.2%,，而中國市場銷量逆勢增長8.3%,。

中國駐德使館經(jīng)商處公使王衛(wèi)東在會上表示，在新冠疫情下,，中國成為德國車企唯一增長的海外市場,，反映出開放、多元合作對抵御全球風(fēng)險的重要性,。

2020年10月13日,，中國第一汽車股份有限公司攜手長期合作伙伴奧迪汽車股份公司，于長春舉辦的中德汽車大會上簽署諒解備忘錄,，宣布將共同成立一家生產(chǎn)PPE平臺純電動汽車的合資公司,，進一步深化合作,，搶占新能源市場,。新華社發(fā)

杜伊斯堡-埃森大學(xué)汽車研究中心主任費迪南德·杜登赫費爾指出，疫情導(dǎo)致全球汽車市場萎縮,，企業(yè)銷售額驟減,。“隨著疫情得到控制,，必須加大各國間合作力度,，才能彌補疫情造成的損失，并在疫情后實現(xiàn)快速發(fā)展?！?/p>

杜登赫費爾說,，德中汽車產(chǎn)業(yè)互補性強。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面,，德國車企需要中國的合作伙伴,。“特別是在5G領(lǐng)域,，德國需要與華為這樣全球領(lǐng)先的供應(yīng)商加強合作,。”

他還表示,，全球車企普遍面臨減少碳排放的要求,，而中國新能源汽車發(fā)展全球領(lǐng)先。中國承諾努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和,，中國新能源汽車發(fā)展的潛能有望進一步釋放,，德國車企應(yīng)抓住機遇擴大與中國企業(yè)的合作。

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