韓快遞員過(guò)勞死事件頻發(fā) 民眾為快遞員送溫暖

2020-11-05 06:40:17 來(lái)源：人民網(wǎng) A+A-

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人民網(wǎng)首爾11月4日電（曹翔宇）近日韓國(guó)發(fā)生多起快遞員過(guò)勞死事件,，引起全社會(huì)廣泛關(guān)注,。據(jù)了解,，韓國(guó)今年陸續(xù)有13名快遞員因過(guò)勞死去世,。事件發(fā)生后,，各大快遞公司紛紛發(fā)布了改善快遞員待遇的各項(xiàng)措施,，韓國(guó)民眾也自發(fā)組織了為快遞員送溫暖等慰問(wèn)活動(dòng),。

韓國(guó)快遞公司CJ大韓通運(yùn)裴埈基攝

快遞員過(guò)勞死頻發(fā)原因

受新冠肺炎疫情影響,，韓國(guó)民眾居家時(shí)間增多,，對(duì)快遞的需求量增長(zhǎng)?？爝f員勞動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),、負(fù)荷過(guò)重，因此導(dǎo)致快遞員過(guò)勞死事件發(fā)生,。據(jù)《朝鮮日?qǐng)?bào)》報(bào)道,，韓國(guó)交通研究院調(diào)查顯示，韓國(guó)快遞員平均每天工作12.7小時(shí),，月均工作25.6天,，遠(yuǎn)超一般勞動(dòng)者的勞動(dòng)時(shí)長(zhǎng)。隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展,，快遞市場(chǎng)也急劇擴(kuò)大,。韓國(guó)國(guó)民人均每年使用快遞的次數(shù)從2000年的5次增加到了2019年的99.3次。這種趨勢(shì)在新冠肺炎疫情之后進(jìn)一步加速,。10月20日,，CJ大韓通運(yùn)總站負(fù)責(zé)駕駛快遞車(chē)輛的39歲職員姜某突然暈倒被送往醫(yī)院，于第二天凌晨死亡,。這是該公司今年第6位因過(guò)度勞累而死亡的員工,，CJ大韓通運(yùn)已對(duì)此發(fā)表公開(kāi)道歉。

韓快遞公司改善快遞員工作環(huán)境

為防止過(guò)勞死事件再度發(fā)生,，韓國(guó)部分快遞公司決定取消晚上10點(diǎn)后的深夜派送業(yè)務(wù),。同時(shí)調(diào)整快遞發(fā)貨安排，避免快遞數(shù)量過(guò)多集中在特定日期,，并加大公司人力投入。韓國(guó)綜合物流企業(yè)韓進(jìn)物流表示,，為了保障快遞員的健康,，從明年上半年開(kāi)始，將對(duì)公司所有快遞員免費(fèi)提供包括心血管疾病檢查在內(nèi)的各項(xiàng)健康體檢,。同時(shí)為了提高快遞終端的自動(dòng)化水平,，韓進(jìn)物流將于明年投資500億韓元（約2.97億元人民幣）在部分車(chē)間追加引進(jìn)自動(dòng)分揀機(jī)。

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