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德媒不開心：德政府無羞愧心，中國可又成贏家啦(2)

2020-11-21 00:02:12 來源：觀察者網(wǎng) A+A-

文章還翻出“舊賬”稱,，德國在能源轉(zhuǎn)型方面的投資高達5000億歐元,，向工業(yè)和科研提供了100億歐元,，來促進再生能源行業(yè)的發(fā)展,。但在太陽能組件上,，這些補貼幾乎毫無作用,。德國家庭的屋頂上安裝的太陽能,，花費了上億萬歐元的政府補貼,，但安裝的卻是來自中國的電池板,。

“家里的屋頂上馬上就要安裝一個太陽能。我不介意安裝時間長些,。我跟安裝人員說,，請不要使用任何中國的太陽能部件，而是用德國產(chǎn)的,。但安裝工笑了,。直到我看到全球太陽能公司的排名后，我終于知道他笑的原因了：7個最大的供應(yīng)商中有6個是中國的,?！蔽恼伦髡呃^續(xù)說道，“但德國聯(lián)邦政府卻并未因此感到羞愧,，還在計劃為中國創(chuàng)造下一個便利,。”

最后,，《經(jīng)濟周刊》警告稱,，德國聯(lián)邦政府這些奇怪的補貼和工業(yè)政策，只會使得德國在制造電動汽車關(guān)鍵組件上更落后,。不過,，這篇文章似乎只是在呼吁政府停止這些補貼政策，卻并未給出如何補足德國電動汽車行業(yè)短板的具體建議與解決方案,。

“領(lǐng)頭羊”

近年來中國電動汽車行業(yè)確實呈蓬勃發(fā)展之勢,，并迅速占領(lǐng)世界領(lǐng)先地位。10月24日,，香港《南華早報》還以《中國在電動汽車電池領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先,，全球電池生產(chǎn)商怎么才能趕上？》為題刊文,。

報道截圖

文章指出,，中國在電動汽車的普及和制造方面,，以及在電動汽車最重要的組件——電池方面，都占據(jù)世界領(lǐng)先地位,。而電池的價值一般占據(jù)電動汽車總價值的30%到50%,。

彭博新能源財經(jīng)的《能源儲能展望》近期數(shù)據(jù)顯示，中國控制著全球80%的電池原材料精煉產(chǎn)能,、77%的電池生產(chǎn)產(chǎn)能和60%的電池零部件制造產(chǎn)能,，其儲能需求估計為72千兆瓦時。

《南華早報》稱,，分析人士表示,，盡管其歐美競爭對手在迎頭追趕，中國電池生產(chǎn)商將持續(xù)保持行業(yè)主導(dǎo)地位,，中國電池行業(yè)運營與計劃建設(shè)的生產(chǎn)能力可能在10年內(nèi)成倍增長,。另外，中國多年來積累的對鋰,、鈷,、鎳、錳和其他電池所需關(guān)鍵材料的開采能力,，也是一個競爭優(yōu)勢,。

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(責任編輯：李皓 CN002)