德媒不開(kāi)心：德政府無(wú)羞愧心,，中國(guó)可又成贏家啦(2)

2020-11-21 00:02:12 來(lái)源：觀察者網(wǎng) A+A-

文章還翻出“舊賬”稱(chēng)，德國(guó)在能源轉(zhuǎn)型方面的投資高達(dá)5000億歐元,，向工業(yè)和科研提供了100億歐元,，來(lái)促進(jìn)再生能源行業(yè)的發(fā)展。但在太陽(yáng)能組件上,，這些補(bǔ)貼幾乎毫無(wú)作用,。德國(guó)家庭的屋頂上安裝的太陽(yáng)能，花費(fèi)了上億萬(wàn)歐元的政府補(bǔ)貼，但安裝的卻是來(lái)自中國(guó)的電池板,。

“家里的屋頂上馬上就要安裝一個(gè)太陽(yáng)能,。我不介意安裝時(shí)間長(zhǎng)些。我跟安裝人員說(shuō),，請(qǐng)不要使用任何中國(guó)的太陽(yáng)能部件,，而是用德國(guó)產(chǎn)的。但安裝工笑了,。直到我看到全球太陽(yáng)能公司的排名后,，我終于知道他笑的原因了：7個(gè)最大的供應(yīng)商中有6個(gè)是中國(guó)的?！蔽恼伦髡呃^續(xù)說(shuō)道,，“但德國(guó)聯(lián)邦政府卻并未因此感到羞愧，還在計(jì)劃為中國(guó)創(chuàng)造下一個(gè)便利,?！?/p>

最后，《經(jīng)濟(jì)周刊》警告稱(chēng),，德國(guó)聯(lián)邦政府這些奇怪的補(bǔ)貼和工業(yè)政策,，只會(huì)使得德國(guó)在制造電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵組件上更落后。不過(guò),，這篇文章似乎只是在呼吁政府停止這些補(bǔ)貼政策,，卻并未給出如何補(bǔ)足德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)短板的具體建議與解決方案。

“領(lǐng)頭羊”

近年來(lái)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)確實(shí)呈蓬勃發(fā)展之勢(shì),，并迅速占領(lǐng)世界領(lǐng)先地位。10月24日,，香港《南華早報(bào)》還以《中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)電池領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先,，全球電池生產(chǎn)商怎么才能趕上？》為題刊文,。

報(bào)道截圖

文章指出,，中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)的普及和制造方面，以及在電動(dòng)汽車(chē)最重要的組件——電池方面,，都占據(jù)世界領(lǐng)先地位,。而電池的價(jià)值一般占據(jù)電動(dòng)汽車(chē)總價(jià)值的30%到50%。

彭博新能源財(cái)經(jīng)的《能源儲(chǔ)能展望》近期數(shù)據(jù)顯示,，中國(guó)控制著全球80%的電池原材料精煉產(chǎn)能,、77%的電池生產(chǎn)產(chǎn)能和60%的電池零部件制造產(chǎn)能，其儲(chǔ)能需求估計(jì)為72千兆瓦時(shí),。

《南華早報(bào)》稱(chēng),，分析人士表示，盡管其歐美競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在迎頭追趕，中國(guó)電池生產(chǎn)商將持續(xù)保持行業(yè)主導(dǎo)地位,，中國(guó)電池行業(yè)運(yùn)營(yíng)與計(jì)劃建設(shè)的生產(chǎn)能力可能在10年內(nèi)成倍增長(zhǎng),。另外，中國(guó)多年來(lái)積累的對(duì)鋰,、鈷,、鎳、錳和其他電池所需關(guān)鍵材料的開(kāi)采能力,，也是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。

首頁(yè)上一頁(yè)12共 2 頁(yè)

(責(zé)任編輯：李皓 CN002)