德媒不開心：德政府無羞愧心,，中國可又成贏家啦
原標(biāo)題：德媒不開心：德政府無羞愧心，中國可又成贏家啦
[文/觀察者網(wǎng)龍玥]德國聯(lián)邦政府計劃再投入30億歐元,，扶持電動汽車行業(yè)發(fā)展,，促進汽車銷售。然而,，德國《經(jīng)濟周刊》11月20日卻刊發(fā)評論文章抱怨稱,，這將又是一次絕望的補貼行動。補貼不但可能會沒啥效果,，而且中國還將又成一個“贏家”,。
文章指出，電池制造商是電動汽車行業(yè)的關(guān)鍵所在,，政府補貼會使這些制造商受益,。但德國企業(yè)早已在電池制造領(lǐng)域大幅落后，中國企業(yè)卻在世界遙遙領(lǐng)先,。不過,，文章并未反思德國在電池制造領(lǐng)域為何落后、如何補足短板,，還抱怨中國的領(lǐng)先地位使得德國的補貼行動陷入尷尬境地,。
《經(jīng)濟周刊》還警告稱，德國政府此次“絕望”補貼將會赴太陽能產(chǎn)業(yè)的后塵,?！叭绻^續(xù)下去，德國不僅安裝的太陽能來自中國,，電動汽車也將很快來自中國,。”
報道截圖
“汽車峰會的贏家是：中國,！”
《經(jīng)濟周刊》稱,，德國聯(lián)邦政府在該國最近汽車峰會上得出一個結(jié)論，他們希望通過再增加30億歐元的補貼來促進電動汽車的銷售,。而這些補貼款也將流向電池領(lǐng)域,，電池是電動汽車中最昂貴的組件。
而中國已經(jīng)成為世界電動汽車電池市場中的“領(lǐng)頭羊”,。德國卻在這方面存在諸多短板：德國的電池技術(shù)落后,、電費高昂,，并且人工成本太高等。德國用的電池似乎無法繞過中國,。
于是,，文章說道，“汽車峰會的贏家是：中國,！”并且,，在德國唉聲嘆氣的同時，中國電池龍頭企業(yè)寧德時代在德國圖林根州建了一個工廠,、中國蜂巢能源也擬在德國建電池廠,，美國電動汽車企業(yè)特斯拉也計劃在勃蘭登堡州建立一個電池廠。
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