原標題:德媒不開心:德政府無羞愧心,,中國可又成贏家啦
[文/觀察者網(wǎng)龍玥]德國聯(lián)邦政府計劃再投入30億歐元,,扶持電動汽車行業(yè)發(fā)展,促進汽車銷售,。然而,,德國《經(jīng)濟周刊》11月20日卻刊發(fā)評論文章抱怨稱,這將又是一次絕望的補貼行動,。補貼不但可能會沒啥效果,,而且中國還將又成一個“贏家”。
文章指出,,電池制造商是電動汽車行業(yè)的關(guān)鍵所在,,政府補貼會使這些制造商受益。但德國企業(yè)早已在電池制造領(lǐng)域大幅落后,,中國企業(yè)卻在世界遙遙領(lǐng)先,。不過,文章并未反思德國在電池制造領(lǐng)域為何落后,、如何補足短板,,還抱怨中國的領(lǐng)先地位使得德國的補貼行動陷入尷尬境地。
《經(jīng)濟周刊》還警告稱,,德國政府此次“絕望”補貼將會赴太陽能產(chǎn)業(yè)的后塵,。“如果繼續(xù)下去,,德國不僅安裝的太陽能來自中國,,電動汽車也將很快來自中國?!?/p>
報道截圖
“汽車峰會的贏家是:中國,!”
《經(jīng)濟周刊》稱,德國聯(lián)邦政府在該國最近汽車峰會上得出一個結(jié)論,,他們希望通過再增加30億歐元的補貼來促進電動汽車的銷售,。而這些補貼款也將流向電池領(lǐng)域,電池是電動汽車中最昂貴的組件,。
而中國已經(jīng)成為世界電動汽車電池市場中的“領(lǐng)頭羊”,。德國卻在這方面存在諸多短板:德國的電池技術(shù)落后、電費高昂,,并且人工成本太高等,。德國用的電池似乎無法繞過中國,。
于是,,文章說道,“汽車峰會的贏家是:中國,!”并且,,在德國唉聲嘆氣的同時,,中國電池龍頭企業(yè)寧德時代在德國圖林根州建了一個工廠、中國蜂巢能源也擬在德國建電池廠,,美國電動汽車企業(yè)特斯拉也計劃在勃蘭登堡州建立一個電池廠,。