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全球航空業(yè)緩慢復(fù)蘇（國際視點(diǎn)）(2)

2021-01-07 05:51:01 來源：人民日報(bào) A+A-

“在全球航空業(yè)版圖中，中國市場具有至關(guān)重要的地位,?！眹H航協(xié)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家布萊恩·皮爾斯說，中國是世界第二大航空市場,，2019年中國航空市場增速達(dá)到7.8%,，位居各國國內(nèi)航空市場增速榜首。

“客改貨”成航空業(yè)一大亮點(diǎn)

國際航協(xié)報(bào)告顯示,，貨運(yùn)業(yè)務(wù)是2020年國際航空業(yè)一大亮點(diǎn),。貨運(yùn)收入逆勢增長,，從2019年的1024億美元增至2020年的1177億美元，增幅達(dá)15%,。大約50%的空運(yùn)貨物是用客機(jī)運(yùn)送的,。“2020年貨運(yùn)表現(xiàn)明顯好于客運(yùn),，雖然貨運(yùn)業(yè)務(wù)無法填補(bǔ)航空客運(yùn)收入急劇下降帶來的缺口,，但在航空公司收入的占比明顯增高，貨運(yùn)收入使航空公司能夠維持其基本的國際網(wǎng)絡(luò),?！敝炷醽喛苏f。

為了增加收入,，很多航空公司紛紛把客艙改為貨艙運(yùn)營,。美國聯(lián)合航空公司首個(gè)由客機(jī)執(zhí)飛的“客改貨”包機(jī)航班于去年3月底首航，之后相繼開啟上海,、成都,、北京往返美國的“客改貨”包機(jī)服務(wù)，運(yùn)輸急需的防疫抗疫物資,。漢莎集團(tuán)2020年也首度嘗試“客改貨”物流模式,，旗下德國漢莎航空、奧地利航空,、瑞士國際航空和布魯塞爾航空等航空公司都通過這一方式,，執(zhí)行漢莎貨運(yùn)的貨班業(yè)務(wù)，其中中歐航線是重中之重,。

記者從漢莎貨運(yùn)了解到,，漢莎貨運(yùn)2020年在中國市場的業(yè)績創(chuàng)下新高，預(yù)計(jì)全年?duì)I業(yè)收入同比增長200%,。從去年12月起,，奧地利航空在維也納至上海航線上加開每周5班的“客改貨”航班，以滿足歐洲從中國進(jìn)口抗疫物資的巨大需求,。漢莎貨運(yùn)負(fù)責(zé)人說,，中國率先控制住疫情，率先復(fù)工復(fù)產(chǎn),，為全球抗疫和世界經(jīng)濟(jì)恢復(fù)提供了物資保障,。航空運(yùn)輸作為最快捷的國際物流方式，得到新的發(fā)展機(jī)遇,。

“疫情襲來時(shí),，我們就意識(shí)到需要改變商業(yè)模式，很早就開始了‘客改貨’服務(wù)?！卑⒙?lián)酋航空總裁蒂姆·克拉克說,，“疫情前我們在全球的航班目的地有142個(gè)，現(xiàn)在為其中104個(gè)目的地提供航運(yùn)服務(wù),，與以前大為不同的是,，我們現(xiàn)在的航班絕大多數(shù)運(yùn)載的都是貨物。我們因此沒有陷入財(cái)務(wù)危機(jī),?！?/p>