5月14日,,美方發(fā)布對華加征301關稅四年期復審結果,宣布在原有對華301關稅基礎上,,進一步提高對自華進口的電動汽車,、鋰電池、光伏電池,、關鍵礦產,、半導體以及鋼鋁、港口起重機,、個人防護裝備等產品的加征關稅,。對此,美國輿論認為,,美國政府對華加征關稅無助美國本土相關產業(yè)繁榮,,不利于美國應對氣候變化的努力,這一扭曲市場的行為將傷害美國消費者,。瑞典首相克里斯特松14日同到訪的德國總理朔爾茨一道,,也表示不認同美方的做法。
瑞典首相克里斯特松:就(征收)關稅而言,,我們一致認為,,破壞全球貿易是個壞主意,這絕對是個壞主意,。我們兩國(瑞典和德國)都盡可能反對這一做法,。
德國總理朔爾茨:我要指明一點,目前西方從中國進口的電動汽車,,有一半是由西方制造商自己在中國生產,,然后再出口到歐洲的。歐洲市場同中國的聯(lián)系十分緊密,,這點可能也與其他國家及北美有所不同,。我們同樣不應該忘記,歐洲制造商和一些美國制造商在中國市場上很成功,,也向中國銷售了大量在歐洲生產的汽車,。
美國政府宣布對華電動汽車等產品加征關稅一事,也引發(fā)美國輿論的批評。
14日,,美國城堡投資公司首席執(zhí)行官肯·格里芬出席卡塔爾經濟論壇時,,指出新一輪的加征關稅再次展現(xiàn)了美國現(xiàn)任政府政策的“不合邏輯”,甚至自相矛盾,。
美國城堡投資集團創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官肯·格里芬:這是拜登政府經濟政策不合邏輯的又一體現(xiàn),。我們看到,在過去的幾年里,,(美國政府一直在)大力發(fā)展綠色能源,。但與此同時,又推出一系列完全與既定的零碳目標背道而馳的政策,,對來自中國的低成本,、高質量且對美國消費者極具價值的電動汽車征收巨額關稅。