5月14日,美方發(fā)布對華加征301關(guān)稅四年期復(fù)審結(jié)果,,宣布在原有對華301關(guān)稅基礎(chǔ)上,,進一步提高對自華進口的電動汽車,、鋰電池,、光伏電池,、關(guān)鍵礦產(chǎn),、半導體以及鋼鋁,、港口起重機、個人防護裝備等產(chǎn)品的加征關(guān)稅,。對此,,美國輿論認為,美國政府對華加征關(guān)稅無助美國本土相關(guān)產(chǎn)業(yè)繁榮,不利于美國應(yīng)對氣候變化的努力,,這一扭曲市場的行為將傷害美國消費者,。瑞典首相克里斯特松14日同到訪的德國總理朔爾茨一道,也表示不認同美方的做法,。
瑞典首相克里斯特松:就(征收)關(guān)稅而言,,我們一致認為,破壞全球貿(mào)易是個壞主意,,這絕對是個壞主意,。我們兩國(瑞典和德國)都盡可能反對這一做法,。
德國總理朔爾茨:我要指明一點,,目前西方從中國進口的電動汽車,有一半是由西方制造商自己在中國生產(chǎn),,然后再出口到歐洲的,。歐洲市場同中國的聯(lián)系十分緊密,這點可能也與其他國家及北美有所不同,。我們同樣不應(yīng)該忘記,,歐洲制造商和一些美國制造商在中國市場上很成功,也向中國銷售了大量在歐洲生產(chǎn)的汽車,。
美國政府宣布對華電動汽車等產(chǎn)品加征關(guān)稅一事,,也引發(fā)美國輿論的批評。
14日,,美國城堡投資公司首席執(zhí)行官肯·格里芬出席卡塔爾經(jīng)濟論壇時,,指出新一輪的加征關(guān)稅再次展現(xiàn)了美國現(xiàn)任政府政策的“不合邏輯”,甚至自相矛盾,。
美國城堡投資集團創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官肯·格里芬:這是拜登政府經(jīng)濟政策不合邏輯的又一體現(xiàn),。我們看到,在過去的幾年里,,(美國政府一直在)大力發(fā)展綠色能源,。但與此同時,又推出一系列完全與既定的零碳目標背道而馳的政策,,對來自中國的低成本,、高質(zhì)量且對美國消費者極具價值的電動汽車征收巨額關(guān)稅。