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銷量全線暴跌 為什么歐洲人不再買特斯拉了,？(2)

2025-04-26 14:40:21 來源：央視新聞客戶端 A+A-

加稅反噬令美國(guó)車企首當(dāng)其沖

特斯拉在產(chǎn)品更新方面的滯后，也使其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的歐洲市場(chǎng)中處于不利地位,。被寄予厚望的“經(jīng)濟(jì)車型”計(jì)劃進(jìn)展坎坷,。盡管特斯拉宣稱將于上半年投產(chǎn)基于現(xiàn)有平臺(tái)的廉價(jià)車型,，但內(nèi)部消息稱量產(chǎn)或推遲數(shù)月,。按照特斯拉工程副總裁拉爾斯·莫拉維的說法，“產(chǎn)量提升的速度可能會(huì)比最初預(yù)期要慢”,。

美國(guó)的關(guān)稅政策引發(fā)全球貿(mào)易動(dòng)蕩,，供應(yīng)鏈全球化的特斯拉自然也受到影響,。據(jù)測(cè)算，按照美國(guó)汽車進(jìn)口零部件加征25%關(guān)稅,，特斯拉單車成本或上漲8000至12000美元,，若轉(zhuǎn)嫁消費(fèi)者，Model Y售價(jià)或突破6萬美元,，進(jìn)一步抑制需求,。

盡管馬斯克聲稱特斯拉是“受關(guān)稅影響最小的車企”，但其能源業(yè)務(wù)使用的中國(guó)產(chǎn)磷酸鐵鋰電池面臨巨大壓力,。而就在當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日,，據(jù)歐洲媒體援引知情人士的消息,，特朗普政府提高對(duì)中國(guó)商品的關(guān)稅，直接導(dǎo)致特斯拉從中國(guó)進(jìn)口自動(dòng)駕駛出租車Cybercab和Semi半掛電動(dòng)卡車零部件的計(jì)劃被暫停,。此舉可能會(huì)擾亂特斯拉開始量產(chǎn)這款備受期待的車型的計(jì)劃,。

銷量全線暴跌 為什么歐洲人不再買特斯拉了？

△2025年以來中國(guó)電動(dòng)車在歐洲市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì),。紅線為特斯拉在歐洲市場(chǎng)的走向,，呈下降趨勢(shì)。（來源：社交媒體）

比利時(shí)皇家國(guó)際關(guān)系研究所研究員德德克告訴總臺(tái)記者,，當(dāng)前美國(guó)政府一意孤行制造關(guān)稅壁壘,，只會(huì)讓美國(guó)消費(fèi)者和像特斯拉這樣的制造商面臨更大的困境。德德克認(rèn)為,，濫施關(guān)稅的做法對(duì)所有人都有害,。最直接傷害的是美國(guó)消費(fèi)者,，其次損害美國(guó)工業(yè),，進(jìn)而嚴(yán)重傷害美國(guó)經(jīng)濟(jì)。

比利時(shí)皇家國(guó)際關(guān)系研究所研究員德德克：在我看來,，這對(duì)所有人都有害,。首先，它最直接傷害的是美國(guó)消費(fèi)者,。其次,，它也損害了美國(guó)的工業(yè)，同時(shí)也對(duì)歐洲出口商造成沖擊,，最終會(huì)波及全世界,。但我必須再次強(qiáng)調(diào)，它首先也最嚴(yán)重地傷害的是美國(guó)經(jīng)濟(jì),。

中國(guó)電動(dòng)車在歐洲逆勢(shì)崛起

相比之下,，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如比亞迪、蔚來等中國(guó)品牌,，以及大眾,、寶馬等歐洲品牌，推出了更多符合消費(fèi)者需求的新車型,。在特斯拉銷量下滑的同時(shí),，中國(guó)電動(dòng)車在歐洲市場(chǎng)逆勢(shì)崛起。比亞迪在意大利和西班牙的銷量超過特斯拉,，并在英國(guó)和德國(guó)等主要市場(chǎng)縮小了與特斯拉的差距,。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)采集的上汽集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，無論是在歐盟還是在整個(gè)歐洲市場(chǎng),，上汽集團(tuán)分別同比上漲了52.3%和33.5%,。

銷量全線暴跌 為什么歐洲人不再買特斯拉了,？

△紅色標(biāo)出數(shù)據(jù)為歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)采集的上汽集團(tuán)在歐盟銷售數(shù)據(jù)（來源：歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)ACEA）

銷量全線暴跌 為什么歐洲人不再買特斯拉了？

△紅框標(biāo)出數(shù)據(jù)為歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)采集的上汽集團(tuán)在歐洲（含瑞士,、英國(guó),、冰島等國(guó)）銷售數(shù)據(jù)（來源：歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)ACEA）

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