日前,,歐盟委員會發(fā)言人對外表示,中國和歐盟已同意研究為中國制造的電動汽車設(shè)定最低價格,,以代替于2024年加征的電動車關(guān)稅,。歐盟貿(mào)易專員塞夫科維奇稱,,“設(shè)定最低價格”這一貿(mào)易策略旨在“既維護歐洲市場公平,又為合法貿(mào)易創(chuàng)造空間”,。不少歐洲人士認為,,在美國濫施關(guān)稅的背景下,中歐之間可能會迅速解決一些貿(mào)易爭端,,防止貿(mào)易摩擦升級,。同時,歐盟以固定最低價格取代關(guān)稅,,可能促使更多中國電動汽車進入歐洲,,參與到與特斯拉的市場爭奪中。
過去幾年,,特斯拉作為美國高科技制造的代表,,一度在全球市場上風(fēng)頭無兩。但如今,,隨著美國對外貿(mào)易政策日趨強硬,,不少國家紛紛采取反制措施。這家美國電動車巨頭也真正感受到關(guān)稅帶來的“寒意”,。這種由關(guān)稅引發(fā)的連鎖反應(yīng),,不僅影響到消費者的選擇,也對整個跨國汽車供應(yīng)鏈構(gòu)成新的挑戰(zhàn),。