當(dāng)天，馬斯克在社交媒體上公開表態(tài),，認為美國總統(tǒng)特朗普應(yīng)該被彈劾,。
此外，馬斯克還表示,，如果沒有他的幫助,，特朗普無法成功贏得總統(tǒng)選舉。
特朗普：馬斯克瘋了
似乎是回應(yīng)馬斯克的批評,，美國總統(tǒng)特朗普隨后又在其社交媒體平臺發(fā)文稱,，他要求馬斯克離開，撤銷了馬斯克強推的電動汽車“強制令”,，結(jié)果“馬斯克瘋了”,。
此外，特朗普還對馬斯克發(fā)出威脅,，在數(shù)十億美元的預(yù)算中,，最簡單的省錢方法就是終止埃隆·馬斯克的政府補貼和合同。
而特朗普在發(fā)文中所說的“撤銷了馬斯克強推的電動汽車‘強制令’”,，正是稅改法案中的一項。此番馬斯克與特朗普之間罵戰(zhàn)的開端,，正源于5月22日美國會眾議院通過的稅改法案,。
所謂“大而美”的稅改法案
卻是“劫貧濟富”+推高債務(wù)
5月22日，共和黨議員占多數(shù)的美國國會眾議院以微弱優(yōu)勢通過了特朗普政府提出的一項大規(guī)模稅收與支出法案,。特朗普政府將該法案描述為“大而美”,。法案內(nèi)容總體可概括為兩個方面：
削減稅收、醫(yī)療補助,、食品援助,、教育和清潔能源支出,，并將以此途徑節(jié)約出的資金用于軍事與邊境安全；
提高債務(wù)上限,，允許聯(lián)邦政府繼續(xù)借款為債務(wù)融資,。
多家美國媒體預(yù)計，該項法案將招致巨大后果,，一是聯(lián)邦政府赤字大幅增加,；二是沒有生活保障的人數(shù)將激增。
“劫貧濟富”
也是基于這兩種后果,，有反對該法案的美國政界人士表示,，該項法案是在“劫貧濟富”。
美國民主黨籍參議員克里斯·墨菲認為,，這項法案是以上千萬美國人的醫(yī)保為代價,，“給最富有的1%群體再送上萬億美元減稅大禮”。就連一些共和黨議員都因質(zhì)疑該法案是在“開具無法兌現(xiàn)的支票”而表示反對,。
擴大財政缺口
至于該法案被反對的另一大理由,，則是美國聯(lián)邦政府的財政赤字將必然擴大。
美國國會預(yù)算辦公室6月4日公布的預(yù)估數(shù)據(jù)顯示,，該法案將使36.2萬億美元的美國債務(wù)再增加約2.4萬億美元,。
△美國國會預(yù)算辦公室
美國無黨派機構(gòu)“負責(zé)任聯(lián)邦預(yù)算委員會”6月3日公布的預(yù)測數(shù)據(jù)則更加驚人,，如果將利息支出考慮在內(nèi),，該法案所招致的債務(wù)在十年內(nèi)可能會上升到3萬億美元，如果臨時減稅政策永久化,，則債務(wù)成本將上升到5萬億美元,。
據(jù)分析，馬斯克強烈反對該法案的原因也在于此,。
不止稅改法案
特朗普還要無限制“舉債開源”
特朗普政府似乎并不想止步于這次的稅改法案,，當(dāng)?shù)貢r間6月4日，美國總統(tǒng)特朗普在其社交媒體平臺上表示,，債務(wù)上限應(yīng)該徹底取消,，以防止經(jīng)濟災(zāi)難的發(fā)生。特朗普稱,，債務(wù)上限“太具破壞性”,，不應(yīng)該被那些想利用它的政客們掌控。
這也是本次馬斯克與特朗普持續(xù)罵戰(zhàn)的焦點——稅改法案中包括一條,，將債務(wù)上限提高4萬億美元,。特朗普4日的表態(tài)，則表達了想要直接取消債務(wù)上限,，無限量舉債“開源”的意圖,。
截至6月5日,，美國當(dāng)前的債務(wù)總額已超過36萬億美元,。美財長貝森特曾在上個月發(fā)出預(yù)警，美國財政部或?qū)⒃?月底前耗盡資金,，致使美國觸及債務(wù)上限,，若屆時無法提高或取消債務(wù)上限，美國將發(fā)生政府違約的局面,。
若特朗普稅改法案得以落實,，而又無法取消或再提高債務(wù)上限，美國政府的債務(wù)違約將必然發(fā)生,，屆時將引發(fā)新一輪的金融危機,。
但相較于未來的美國政府債務(wù)違約，當(dāng)前特朗普與馬斯克公開反目已經(jīng)產(chǎn)生了一個受害者——特斯拉,。
6月5日,，馬斯克與特朗普反目互懟后不久，由馬斯克任首席執(zhí)行官的電動汽車企業(yè)特斯拉的市值迅速蒸發(fā)了約千億美元,，特斯拉股價當(dāng)日一度暴跌16%,。
截至當(dāng)天收盤，特斯拉股價較開盤時跌去14.26%,，市值蒸發(fā)超1500億美元,。
特斯拉董事會此前曾在4月30日被曝正在尋找馬斯克的繼任者作為新的首席執(zhí)行官,，盡管隨后其董事長立刻辟謠,，并表示完全相信馬斯克作為特斯拉首席執(zhí)行官繼續(xù)執(zhí)行令人振奮的增長計劃的才能。
但在馬斯克與特朗普矛盾公開化的當(dāng)下,，已經(jīng)從“政府效率部”“失業(yè)”的馬斯克,，預(yù)計作為特斯拉的首席執(zhí)行官的未來還將繼續(xù)承壓。
