【環(huán)球時(shí)報(bào)駐俄羅斯特派記者 曲頌 環(huán)球時(shí)報(bào)特約記者 柳玉鵬】“俄羅斯航空公司飛行員的工作條件不遜于中國(guó)”,。俄羅斯交通部副部長(zhǎng)瓦列里?奧庫(kù)洛夫近日在接受媒體采訪時(shí)特意這樣強(qiáng)調(diào)。有報(bào)道說,，俄飛行員正大量流失到薪酬待遇更好的其他國(guó)家,，中國(guó)是主要接收國(guó)。英國(guó)廣播公司(BBC)15日稱,，俄政府和各大航空公司在軟硬兼施,，設(shè)法挽留飛行員。

該報(bào)道稱,，BBC俄語部采訪了一些俄羅斯飛行員,。他們說，俄飛行員外流的趨勢(shì)其實(shí)才剛剛開始,，未來將有更多人離開,。據(jù)俄羅斯《生意人報(bào)》報(bào)道，近兩年已有300多名飛行員,、機(jī)長(zhǎng)和教練員離開俄羅斯赴國(guó)外就職,。為此，俄政府和航空公司想出很多辦法,。

據(jù)BBC報(bào)道,，俄聯(lián)邦航空運(yùn)輸署拒絕向外國(guó)航空公司提供飛行員執(zhí)照的信息,，為飛行員出國(guó)求職設(shè)置障礙。但許多俄飛行員的信息都保存在愛爾蘭和百慕大群島,，外國(guó)航空公司可以很容易地獲取,。而且俄飛行員可以將其俄羅斯飛行執(zhí)照轉(zhuǎn)成美國(guó)執(zhí)照。俄各大航空公司則在想辦法讓飛行員回流,。盡管飛行員工資還未升至國(guó)際水平,，但航空公司用獎(jiǎng)金來鼓勵(lì)在國(guó)外工作的機(jī)長(zhǎng)回國(guó)。

俄羅斯《消息報(bào)》報(bào)道稱,，俄羅斯航空公司出臺(tái)了阻止飛行員前往國(guó)外的政策：在3年內(nèi)不再接收曾離職的飛行員,。與此同時(shí)，他們開始從國(guó)外招聘飛行員,。該公司還決定增加飛行員的補(bǔ)貼,，并正考慮提高工資待遇，其中機(jī)長(zhǎng)月薪為65萬盧布(約合7.2萬元人民幣),。不過按照BBC的報(bào)道,，加上各種獎(jiǎng)金，中國(guó)客機(jī)機(jī)長(zhǎng)的月收入可達(dá)2.6萬至3萬美元,。

《消息報(bào)》稱,，俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸署認(rèn)為,，俄羅斯飛行員流失并未達(dá)到危急狀況。據(jù)統(tǒng)計(jì),，自2015年至今,，從俄羅斯各航空公司離職的飛行員有200多人，目前俄國(guó)內(nèi)共有1.2萬多名飛行員,。俄交通部不認(rèn)為存在飛行員外流現(xiàn)象,。

【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 張驁】幾乎每次中國(guó)出現(xiàn)霧霾、大雪,、超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣時(shí),，俄羅斯航空公司都免不了出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)熱詞中,。其他航空公司的航班大面積取消時(shí)，總有俄航飛機(jī)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)的消息出現(xiàn),。在中國(guó)網(wǎng)民眼里,，“神一般”的戰(zhàn)斗民族飛行員會(huì)駕駛著俄航在壞天氣中“脫穎而出”，令人羨慕不已,。如今,，這些戰(zhàn)斗民族的飛行員們紛紛開始跳槽到了中國(guó)，大家再也不用擔(dān)心惡劣天氣導(dǎo)致航班取消或者延誤了吧,！

“俄羅斯飛行員大量外流,，中國(guó)是主要目的地，令俄羅斯政府機(jī)構(gòu)和各大航空公司深感頭痛,?！庇?guó)廣播公司(BBC)8月14日?qǐng)?bào)道稱，俄羅斯政府機(jī)構(gòu)和各大航空公司都在軟硬兼施,，設(shè)法挽留這些高級(jí)人才,，但努力均未奏效。

俄羅斯《生意人報(bào)》稱,，近兩年多以來,，已有300多名飛行員、機(jī)長(zhǎng)和教練員離開俄羅斯,，赴國(guó)外就職,，另有400多人正在尋找國(guó)外的工作。這些飛行員中的絕大多數(shù)去了中國(guó),，還有一些去了東南亞和中東國(guó)家的航空公司,。俄羅斯最大的航空公司"俄羅斯航空"(Aeroflot)也難幸免。俄航首席執(zhí)行官維塔利?薩維利耶夫(Vitaly Saveliev)6月底在股東會(huì)議上說,，已有120人離開了俄航子公司"俄羅斯國(guó)家航空公司"(Rossiya Airlines),。

對(duì)此，BBC采訪了俄羅斯飛行員,，他們說,，俄羅斯飛行員外流的趨勢(shì)其實(shí)才剛剛開始，未來將有更多人離開,。一位在俄羅斯某主要航空公司任職的機(jī)長(zhǎng)表示,，有很多飛行員已經(jīng)辦理好各種證件，正準(zhǔn)備離開,，人數(shù)比已經(jīng)離開的人還要多,。

報(bào)道將俄羅斯飛行員外流的最主要原因歸結(jié)為，中國(guó)和其他許多國(guó)家的航空公司工資要高很多,。俄羅斯航空公司的一名管理人員告訴BBC,，該公司機(jī)長(zhǎng)月薪為47萬盧布(7858美元),。但俄羅斯飛行員工會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，俄航機(jī)長(zhǎng)月薪?jīng)]有那么多,，只有40萬盧布(6500美元),。而在俄航子公司"俄羅斯國(guó)家航空公司"，機(jī)長(zhǎng)月薪僅12萬盧布(2千美元),。飛行員工會(huì)表示,，東歐國(guó)家的機(jī)長(zhǎng)月薪大約在4000至7500美元之間，而美國(guó)和中國(guó)的機(jī)長(zhǎng)月薪超過14000美元,。

報(bào)道稱,，在中國(guó)，訓(xùn)練有素的飛行員月薪高達(dá)17000至25000美元,。俄羅斯航空業(yè)的職業(yè)介紹機(jī)構(gòu)Aviapersonal說,，加上各種獎(jiǎng)金，中國(guó)客機(jī)機(jī)長(zhǎng)的月收入可達(dá)26000至30000美元,。除了現(xiàn)金收入以外,，工作條件，如住宿,、交通,、保險(xiǎn)和家屬安置等，也是飛行員考慮的重點(diǎn),。此外,，工作時(shí)間的安排也是重要因素。許多出國(guó)求職的俄羅斯飛行員都說,，外國(guó)航空公司的工作壓力小得多,，公司管理層也盡量創(chuàng)造更好的工作條件。

“如果一個(gè)飛行員想去中國(guó)工作,，他總有辦法”

俄羅斯飛行員工資較低的一個(gè)主要原因是2014年的俄羅斯金融危機(jī),。危機(jī)一方面導(dǎo)致盧布大幅貶值，另一方面還迫使各大航空公司裁減支出,。在2015到2016年間俄羅斯航空運(yùn)輸蕭條，使許多飛行員失業(yè),。比如,，2015年，私營(yíng)的俄羅斯洲際航空(Transaero Airlines)宣告破產(chǎn),，一夜之間有一千多名飛行員失業(yè),。

不過，自去年以來,，俄羅斯航空運(yùn)輸業(yè)開始有起色,，今年的運(yùn)輸量比去年增加了20%,，各大航空公司又開始招收飛行員。BBC俄語部引述專家的話說,，現(xiàn)在副駕駛很多,，但機(jī)長(zhǎng)短缺。因此,，俄羅斯開始試圖扭轉(zhuǎn)飛行員外流的趨勢(shì),。

報(bào)道稱，俄羅斯各大航空公司在想辦法讓飛行員回流,。盡管飛行員工資還未升至國(guó)際水平,，但航空公司用獎(jiǎng)金來鼓勵(lì)在國(guó)外工作的機(jī)長(zhǎng)回國(guó)。但是,，在飛行員眼中,，這些激勵(lì)措施太有限，沒有什么吸引力,。很多飛行員認(rèn)為,，要解決飛行員外流的現(xiàn)狀，唯一的辦法還是采取市場(chǎng)機(jī)制,，用更具競(jìng)爭(zhēng)力的工作條件來吸引人才,。

為了給飛行員出國(guó)求職設(shè)置障礙，俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸署拒絕向外國(guó)航空公司提供飛行員執(zhí)照的信息,。但許多俄羅斯飛行員的信息都保存在愛爾蘭和百慕大群島,，外國(guó)航空公司可以很容易獲取。而且俄羅斯飛行員可以很方便地將其俄羅斯飛行執(zhí)照轉(zhuǎn)成美國(guó)執(zhí)照,。BBC寫道：“如果一個(gè)飛行員想去中國(guó)工作,，他總有辦法成行?！?/p>

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