5

殘骸部位：襟翼導(dǎo)軌整流罩

發(fā)現(xiàn)地點：莫桑比克海灘

發(fā)現(xiàn)時間：2015年12月

該部件作用是減少阻力,，它是第一個被澳大利亞官方宣布“幾乎肯定”屬于MH370的殘骸,，但不能最終確定。殘骸的字體和顏色確認(rèn)是馬航使用的。

6

殘骸部位：右側(cè)發(fā)動機風(fēng)扇整流罩

發(fā)現(xiàn)地點：莫桑比克

發(fā)現(xiàn)時間：2016年4月

一塊右側(cè)發(fā)動機風(fēng)扇整流罩的殘骸被認(rèn)為“幾乎肯定”屬于MH370,。該部位覆蓋于飛機引擎外部,，是用來減少阻力、冷卻發(fā)動機和裝飾飛機的,。

7

殘骸部位：右側(cè)垂直穩(wěn)定器面板

發(fā)現(xiàn)地點：莫桑比克海灘

發(fā)現(xiàn)時間：2016年8月

這片右側(cè)垂直穩(wěn)定器面板被認(rèn)為“幾乎可以肯定”是MH370的一部分,。該部位位于飛機的尾部右側(cè)，用于減少氣動側(cè)滑,，提供方向穩(wěn)定性,。

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