據(jù)外媒報(bào)道，日本日產(chǎn)汽車6日展示了其升級(jí)后的新Leaf電動(dòng)汽車,，新款車型支持更長(zhǎng)的續(xù)航里程,，添加了自動(dòng)駕駛和單腳踏駕駛技術(shù)，還向下調(diào)整了其銷售價(jià)格,。但分析人士指出,，日產(chǎn)能否憑借這些措施增強(qiáng)其電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)力仍屬未知。

日產(chǎn)于5日和6日分別在美國(guó)和日本東京郊外展示了這款零排放的新車型,，其充電一次的續(xù)航里程在日本可以達(dá)到約400公里,，在美國(guó)可以達(dá)到約150英里（約合240公里），之前市場(chǎng)上銷售的Leaf電動(dòng)汽車充電一次的續(xù)航時(shí)間為在日本280公里,、在美國(guó)107英里,。具體的行駛里程要根據(jù)行駛的具體情況以及空調(diào)等其他耗電設(shè)備的使用來決定。對(duì)新款Leaf來說,，所謂的快充時(shí)間仍然需要40分鐘,，六千瓦的充電系統(tǒng)需要充電八個(gè)小時(shí)，而三千瓦的充電系統(tǒng)需要充電16個(gè)小時(shí),。

為增加Leaf新車型的吸引力,，日產(chǎn)還增加了一些無人駕駛技術(shù)，比如在單行高速公路行駛狀態(tài)下啟動(dòng)“ProPilot”自動(dòng)駕駛系統(tǒng),、自動(dòng)停車,、加減速和方向控制等。

此外,，新款Leaf車還采用了單腳踏駕駛技術(shù),，意味著通過電子裝置的開關(guān),，汽車的加速和減速均可以通過一個(gè)腳踏來實(shí)現(xiàn),，而不像內(nèi)燃機(jī)車輛需要油門和剎車兩個(gè)腳踏,。電動(dòng)汽車使單腳踏的采用成為可能,，在美國(guó)市場(chǎng)，特斯拉等電動(dòng)汽車已經(jīng)采用了這一技術(shù),。

據(jù)悉，在美國(guó)市場(chǎng),，新款Leaf預(yù)計(jì)將于明年開始銷售,，得到來自政府的7500美元的稅務(wù)減免后，新款Leaf的售價(jià)為29990美元起,。而特斯拉Model 3的售價(jià)為35000美元起,，雪佛蘭的Bolt售價(jià)為36620美元起。

分析人士認(rèn)為,，日產(chǎn)希望能增強(qiáng)與特斯拉的Model 3和雪佛蘭的Bolt等電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)力,，但與這些電動(dòng)汽車200英里以上的續(xù)航能力相比仍需進(jìn)一步改進(jìn)。