新華社阿比讓９月１９日電　通訊：中非攜手共同撐起非洲“海運(yùn)大洲夢(mèng)”

新華社記者 陳俊俠 陳晨 金正

在西非大型天然良港之一阿比讓,，數(shù)十艘中國(guó)工程船正日夜不停地忙碌,，對(duì)科特迪瓦經(jīng)濟(jì)首都的港口實(shí)施擴(kuò)建。從高空俯瞰,，在港口舊碼頭左側(cè),，近百個(gè)鋼筋水泥制成的巨型沉箱清晰地勾勒出一個(gè)巨大的新集裝箱碼頭——這將是西非最大的集裝箱碼頭,。

“阿比讓港現(xiàn)在年吞吐量為６５萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，擴(kuò)建后的吞吐能力可達(dá)近１９０萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱,，這將給科特迪瓦經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大推動(dòng)力,。”負(fù)責(zé)港口擴(kuò)建的中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)港灣”）西非區(qū)副總經(jīng)理王廣生如此評(píng)價(jià)阿比讓港擴(kuò)建工程的意義,。

阿比讓港擴(kuò)建工程的最大亮點(diǎn),，是中國(guó)港灣使用數(shù)十個(gè)單體１９米多高、毛重約３２００噸的巨型沉箱來(lái)建造船舶碼頭的主體，相關(guān)技術(shù)世界領(lǐng)先,。沉箱預(yù)制廠就設(shè)在離集裝箱碼頭不遠(yuǎn)處的一個(gè)小碼頭上,。

望著幾個(gè)即將投放水中的沉箱，王廣生的自豪之情溢于言表：“這么大的沉箱,，不僅科特迪瓦人沒(méi)見(jiàn)過(guò),，就連歐美工程專家都看傻了眼，他們紛紛問(wèn)我這么重的沉箱是怎么運(yùn)過(guò)去的,。在港口建設(shè)領(lǐng)域,，中國(guó)已經(jīng)走在了世界前列?！?/p>

阿比讓原本是個(gè)天然潟湖,，當(dāng)年西方殖民者在其附近陸地較窄處開(kāi)了條運(yùn)河與海相連才使之成為海港。在潟湖中央,，一艘巨型抓斗船十分引人注目,，船上的抓斗一舉可抓起２００噸海底砂石。這樣的抓斗船全球僅兩艘,，堪稱抓斗界的“巨無(wú)霸”,。王廣生說(shuō)：“我們使用了最先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，工程干得又快又好,，科方相當(dāng)滿意,。”

阿比讓港口擴(kuò)建項(xiàng)目于２０１５年１１月開(kāi)工,，合同金額９．３３４億美元,，項(xiàng)目資金由中國(guó)進(jìn)出口銀行提供優(yōu)惠買方信貸。當(dāng)?shù)赜^察人士表示,，擴(kuò)建后的阿比讓港將成為西非第一大港,，對(duì)將科特迪瓦建成西非地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心具有重要意義,。

“阿比讓港擴(kuò)建后將在科特迪瓦經(jīng)濟(jì)振興過(guò)程中發(fā)揮重要作用,。”科特迪瓦外交部亞洲司中國(guó)處處長(zhǎng)比克說(shuō),。他在接受新華社記者專訪時(shí)表示,，科特迪瓦是個(gè)開(kāi)放的國(guó)度，今后要建設(shè)經(jīng)濟(jì)特區(qū),、沿大西洋公路,、跨國(guó)鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施，希望中國(guó)公司多多參與,，帶來(lái)資金,、管理經(jīng)驗(yàn)和企業(yè)文化,，幫助科特迪瓦創(chuàng)造就業(yè)、擴(kuò)大出口和增加外匯收入,。