新華社“天健”輪９月２４日電（記者劉詩平）當(dāng)?shù)貢r間２４日５時０８分（北京時間２４日１１時０８分）,，“天健”輪第一根纜繩套上纜柱,，經(jīng)北極東北航道順利抵達第一目的港——丹麥埃斯比約港。這是今年第三艘經(jīng)北極航道抵達歐洲港口的中國商船,。

在“天健”輪之前,，今年已有兩艘從中國出發(fā),，經(jīng)北極航道抵達歐洲的貨船“蓮花松”輪和“大安”輪。目前,，“蓮花松”輪和“大安”輪已順利完成北極航次所有任務(wù),。

“天健”輪９月１１日進入白令海峽，正式踏上北極東北航道,，９月１９日駛出巴倫支海域,，駛離北極東北航道。冰山和流冰是北極航道區(qū)別于其他遠洋航線的最大安全隱患,，此次“天健”輪在維利基茨基海峽區(qū)段遇到大小不等的流冰,，但流冰沒有構(gòu)成對過往船舶的威脅。

“天健”輪船長沈建新說,，此次北極航道上的流冰比想象的要少,，航行比預(yù)期順利，“天健”輪在丹麥港口卸貨后，將繼續(xù)駛向俄羅斯圣彼得堡卸貨,，完成北極航次任務(wù),。

據(jù)“天健”輪所屬的中遠海運特運公司初步測算，“天健”輪從連云港至埃斯比約港經(jīng)北極東北航道的航程為６２８０海里,，比經(jīng)蘇伊士運河的１１０５９海里節(jié)?。矗罚罚购＠铮r約１５．３天,，節(jié)省燃油約３８３噸,。“蓮花松”輪和“大安”輪也節(jié)省了大致相當(dāng)?shù)臅r間和燃油,。

“天健”輪政委李朝良表示,，今年６月，《“一帶一路”建設(shè)海上合作設(shè)想》提出,，積極推動共建經(jīng)北冰洋連接歐洲的藍色經(jīng)濟通道,。中遠海運特運公司對北極航道的探索實踐，有助于繁榮亞歐貿(mào)易,、推動北極藍色經(jīng)濟通道建設(shè),。