剛剛兩歲的孫藝陽小朋友是年齡最小的包機(jī)旅客之一,，爸爸孫浩杰是中資企業(yè)新天國際援多米尼克農(nóng)業(yè)合作項目的工作人員。小藝陽就出生在多米尼克,，這還是孩子第一次有機(jī)會回家看看,。孫浩杰說：“我在多米尼克工作11年，從沒見過這么大的颶風(fēng),，感謝祖國,、感謝民航，一直記著我們,，幫我們回家,。”

　　新民晚報 陳夢澤 攝

24小時內(nèi)做好所有的出發(fā)前準(zhǔn)備

在8971號飛機(jī)的乘務(wù)長劉燕婕印象中,，這是自己多年來擔(dān)負(fù)的緊急任務(wù)中,，時間要求最緊的一次，從9月29日中午通知她,，到傍晚6時多機(jī)組車從東航客艙部發(fā)車,，總共只有五六個小時的時間，甚至比當(dāng)初東航包機(jī)趕赴馬耳他,、參與我國民航史上規(guī)模最大的利比亞撤僑行動準(zhǔn)備時間更短,。

東航在9月28日晚接到轉(zhuǎn)移任務(wù)后，不到24小時內(nèi)緊急準(zhǔn)備完畢,，9月29日晚10時多和11時多,，派遣兩架飛機(jī)、共64位機(jī)組和保障人員,，先后從浦東機(jī)場飛往救援地,。

兩架飛機(jī)的飛行路線為：上海浦東-西班牙馬德里(技術(shù)經(jīng)停)-安提瓜和巴布達(dá)的維爾·伯德機(jī)場(接上受困同胞)-西班牙馬德里(技術(shù)經(jīng)停)-上海虹橋(原定降落浦東，因雷雨天氣影響臨時改降虹橋),。單程總飛行時間將近24小時,，因此從上海出發(fā)到回到上海，這兩架飛機(jī)用了兩天兩夜,，真是“千萬里也要接同胞回國”,，尤其是目前正值國慶、中秋假期,，祖國對受困同胞的牽掛,，既令許多受困同胞熱淚盈眶，也讓國人為之自豪。

創(chuàng)造東航乃至中國民航多個第一

“就算我們本來還不能飛到世界的任何一個角落,，但只要同胞有難,，我們會飛往世界任何一個角落接你回國?！甭氏瘸霭l(fā),、為第二架飛機(jī)充當(dāng)“開路先鋒”的東航8971機(jī)組機(jī)長、同時也是包機(jī)任務(wù)責(zé)任機(jī)長的郭萬清說,。此次救援任務(wù),，創(chuàng)造了多個東航乃至中國民航的第一：這是東航航班第一次飛躍大西洋航線，目的地機(jī)場是中國航班第一次降落,，飛行距離是歷次救援航程最遠(yuǎn),、用時最長的緊急飛行任務(wù)，全程飛躍19個國家,，涉及3個國家的起降許可與批復(fù),，這也是東航歷來從未有過的。