對于生產(chǎn)與交付為何緩慢,，此前有外媒報(bào)道稱,，Model 3自今年9月初開始發(fā)售以來，特斯拉的全自動(dòng)生產(chǎn)線仍未能就位,，制造工人不得不采用手工生產(chǎn)的方式,，致使其產(chǎn)能嚴(yán)重受限。

而受此消息影響,，特斯拉股價(jià)于周一下跌3.91%。按照當(dāng)日收盤價(jià)計(jì)算,，其市值約為572億美元,，較上周五的收盤價(jià)減少約23億美元。

電動(dòng)卡車延期發(fā)布

隨后,，特斯拉于本周一就此傳聞發(fā)布了公開聲明,，稱其在加州的汽車工廠和內(nèi)華達(dá)州的電池工廠都已經(jīng)高負(fù)荷運(yùn)行,，但由于產(chǎn)能瓶頸，Model 3產(chǎn)量或許需要更長的時(shí)間才能達(dá)到預(yù)期,。

同時(shí),，該聲明強(qiáng)調(diào)，Model 3的生產(chǎn)和供應(yīng)鏈沒有根本的問題,。公司了解需要修復(fù)的內(nèi)容，有信心在短期內(nèi)解決制造瓶頸問題,。

而《證券日報(bào)》記者注意到,，目前在特斯拉中國官網(wǎng)上,，Model 3的交付時(shí)間為12個(gè)月-18個(gè)月。同時(shí),，特斯拉方面表示,，隨著產(chǎn)量的迅速提升，如果現(xiàn)在預(yù)定Model 3,，預(yù)計(jì)2018年中即可交付。

同時(shí),，在其官網(wǎng)上還給出了產(chǎn)量示意圖,，稱Model 3的產(chǎn)量在最初幾周會(huì)比較低，隨后會(huì)迅速攀升,，直至達(dá)到最高產(chǎn)能，并表示“每次推出新的車輛配置時(shí),，產(chǎn)能都會(huì)以相似的曲線增長,?！?/p>

根據(jù)此示意圖顯示，預(yù)計(jì)到今年年底,，每周的產(chǎn)量將達(dá)到5000輛,，即單月的產(chǎn)能約為2萬輛。

但上述分析師向記者表示,，如今距年底也僅有兩個(gè)月的時(shí)間，特斯拉的產(chǎn)能目前還并沒有出現(xiàn)大幅的攀升,，是否能達(dá)到目標(biāo),，值得商榷。

而高盛在上周末發(fā)布的投資者報(bào)告中再度重申特斯拉股票“賣出”評級,，稱Model 3的交付數(shù)量在第三季度已經(jīng)低于華爾街預(yù)期的最低水平,。投資調(diào)查公司伯恩斯坦（Bernstein）在上月末發(fā)布的研報(bào)中也表示,，“擔(dān)心特斯拉Model 3能否獲得良好的毛利潤、擁有好的質(zhì)量以及按時(shí)交付,?！?/p>

同時(shí)值得注意的是，特斯拉原本預(yù)計(jì)在10月26日對外發(fā)布電動(dòng)卡車,，但因?yàn)镸odel 3目前的交付情況不及預(yù)期，公司方面表示,，將集中精力解決Model 3的量產(chǎn)問題,；同時(shí)，集中力量生產(chǎn)更多能源墻電池,，來支持波多黎各等瑪莉亞颶風(fēng)受災(zāi)區(qū)域的需求。也因此,，該電動(dòng)卡車的發(fā)布被延后到了11月16日,。