新華社北京１０月１１日電?（全球熱點）“超級鋼企”大造假　“日本制造”再褪色

新華社記者

日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼所日前曝出造假丑聞，汽車,、飛機,、軍工、高速列車等多個領域的制造商遭到波及,。

這家“超級鋼企”出事前,，日本制造業(yè)代表企業(yè)近年來已是頻現(xiàn)違規(guī)、造假,、瞞報,、謊報等丑聞?！叭毡局圃臁惫猸h(huán)褪色的背后,，暴露出日本企業(yè)文化乃至社會風氣的負面變化。

　　【新聞事實】

神戶制鋼所８日承認,，旗下多家工廠長期篡改部分鋁,、銅制品的強度、尺寸等出廠檢驗數(shù)據(jù),，以次充好。這家企業(yè)否認管理層串通造假,。

豐田汽車,、三菱重工等２００多家日本企業(yè)受影響，波及日本首款國產噴氣式支線客機ＭＲＪ,，新干線列車,，斯巴魯、馬自達等汽車品牌,，甚至美國波音客機……

日本防衛(wèi)?。保叭照f，問題制品也可能被用于生產自衛(wèi)隊的飛機和制導武器,。

共同社１１日報道,，神戶制鋼所內部調查發(fā)現(xiàn)，其鐵粉制品也存在性能數(shù)據(jù)造假,。

受影響企業(yè)正在調查是否存在安全問題,。

　　【深度分析】

這不是神戶制鋼所第一次曝出造假丑聞，放在整個日本企業(yè)界也不是一個孤立事件,，反映出日本企業(yè)在海外競爭和產業(yè)轉型壓力下普遍存在的結構性問題,。

日本拓殖大學經(jīng)濟學教授朱炎認為，日本企業(yè)近年曝光的丑聞大多是有組織參與,、集體隱瞞,，凸顯企業(yè)缺乏內外監(jiān)督機制、糾錯賞罰機制,。

企業(yè)管理層為降低成本,，與合作伙伴搞內幕交易,，對產品質量缺乏長期監(jiān)督，對原材料,、零部件供應商壓價,，后者也因相似壓力放松了品質要求。

朱炎指出,，一些老牌企業(yè)存在僥幸心理,，以為即便產品質量有所下降，也可以憑借過去積累的聲譽把問題控制在可控范圍內,。

日本立正大學經(jīng)濟學院教授苑志佳說,，日本早就處在產業(yè)轉型的關口，但進展太慢,。日本面臨的人口老齡化,、勞動力成本高企等難題預示“不轉型必衰退”的前景。近年來制造業(yè)企業(yè)的丑聞只是開始而已,，今后可能會不斷出現(xiàn),。