新華社北京１０月１１日電?（全球熱點(diǎn)）“超級(jí)鋼企”大造假　“日本制造”再褪色

新華社記者

日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼所日前曝出造假丑聞,，汽車、飛機(jī),、軍工,、高速列車等多個(gè)領(lǐng)域的制造商遭到波及。

這家“超級(jí)鋼企”出事前,，日本制造業(yè)代表企業(yè)近年來(lái)已是頻現(xiàn)違規(guī),、造假、瞞報(bào),、謊報(bào)等丑聞?！叭毡局圃臁惫猸h(huán)褪色的背后,，暴露出日本企業(yè)文化乃至社會(huì)風(fēng)氣的負(fù)面變化。

　　【新聞事實(shí)】

神戶制鋼所８日承認(rèn),，旗下多家工廠長(zhǎng)期篡改部分鋁,、銅制品的強(qiáng)度、尺寸等出廠檢驗(yàn)數(shù)據(jù),，以次充好,。這家企業(yè)否認(rèn)管理層串通造假。

豐田汽車,、三菱重工等２００多家日本企業(yè)受影響,，波及日本首款國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)ＭＲＪ，新干線列車,，斯巴魯,、馬自達(dá)等汽車品牌，甚至美國(guó)波音客機(jī)……

日本防衛(wèi)?。保叭照f(shuō),，問題制品也可能被用于生產(chǎn)自衛(wèi)隊(duì)的飛機(jī)和制導(dǎo)武器。

共同社１１日?qǐng)?bào)道,，神戶制鋼所內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn),，其鐵粉制品也存在性能數(shù)據(jù)造假。

受影響企業(yè)正在調(diào)查是否存在安全問題,。

　　【深度分析】

這不是神戶制鋼所第一次曝出造假丑聞,，放在整個(gè)日本企業(yè)界也不是一個(gè)孤立事件，反映出日本企業(yè)在海外競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型壓力下普遍存在的結(jié)構(gòu)性問題,。

日本拓殖大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授朱炎認(rèn)為,，日本企業(yè)近年曝光的丑聞大多是有組織參與、集體隱瞞,，凸顯企業(yè)缺乏內(nèi)外監(jiān)督機(jī)制,、糾錯(cuò)賞罰機(jī)制,。

企業(yè)管理層為降低成本，與合作伙伴搞內(nèi)幕交易,，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量缺乏長(zhǎng)期監(jiān)督,，對(duì)原材料、零部件供應(yīng)商壓價(jià),，后者也因相似壓力放松了品質(zhì)要求,。

朱炎指出，一些老牌企業(yè)存在僥幸心理,，以為即便產(chǎn)品質(zhì)量有所下降,，也可以憑借過去積累的聲譽(yù)把問題控制在可控范圍內(nèi)。

日本立正大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授苑志佳說(shuō),，日本早就處在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)口,，但進(jìn)展太慢。日本面臨的人口老齡化,、勞動(dòng)力成本高企等難題預(yù)示“不轉(zhuǎn)型必衰退”的前景,。近年來(lái)制造業(yè)企業(yè)的丑聞只是開始而已，今后可能會(huì)不斷出現(xiàn),。