11日,，東京股市神戶制鋼所股價(jià)繼續(xù)跳水,。短短兩天內(nèi)，股價(jià)已從每股1368日元跌到878日元,，跌幅達(dá)35.8％,。

觀察

“日本制造”丑聞迭出“走下神壇”

日本神戶制鋼所數(shù)據(jù)造假丑聞令日本市場和社會(huì)震驚。神戶制鋼的同類產(chǎn)品廣泛用于日本汽車,、飛機(jī)制造和軍工部門,，包括日本首款國產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)MRJ，美國波音公司也因部分采用神戶制鋼產(chǎn)品而對日方提起關(guān)注。

這是日本制造業(yè)揭露出來的最新一起造假丑聞,。上月末,，日本汽車三巨頭之一的日產(chǎn)承認(rèn)，其在成車出廠檢驗(yàn)環(huán)節(jié)中,，大量使用無資質(zhì)人員敷衍出廠檢驗(yàn)手續(xù),。日產(chǎn)本月6日宣布召回已售38款車型共約116萬輛汽車。

再之前,，三菱汽車和鈴木汽車去年被曝篡改油耗數(shù)據(jù),；東芝公司三任社長涉嫌財(cái)務(wù)造假；因隱瞞安全氣囊質(zhì)量缺陷而被美國媒體稱為“有史以來最惡劣汽車安全丑聞”的日本高田公司則于今年6月申請破產(chǎn),。

一系列丑聞中,，這些日本企業(yè)或許各有內(nèi)部管理、高管品行,、業(yè)績壓力等因素,，但這么多日本制造業(yè)代表企業(yè)集中曝出篡改、造假,、隱瞞,、謊報(bào)等重大丑聞，背后是否暴露出日本社會(huì)某種深層危機(jī),？

事實(shí)上,，如果跳出企業(yè)視域，人們勢必會(huì)注意到,，這些日本企業(yè)暴露出來的“隱瞞文化”“篡改文化”在日本政界,、官界同樣有愈演愈烈之勢。以安倍夫婦卷入的森友學(xué)園丑聞為例,，不僅首相官邸和自民黨上下拼命捂住蓋子,，日本財(cái)務(wù)省的相關(guān)知情部門也在隱瞞、篡改乃至銷毀對安倍夫婦不利的證據(jù),。幾乎同一時(shí)期,，日本防衛(wèi)省和自衛(wèi)隊(duì)被曝向國會(huì)和公眾隱瞞南蘇丹維和行動(dòng)的相關(guān)記錄。更甭提在歷史和領(lǐng)土主權(quán)問題上,，日本各界一貫地隱瞞,、篡改、銷毀不利于日方主張的歷史檔案和人證物證,。而在這些問題上,，“懲惡揚(yáng)善”的機(jī)制在崩潰，最典型的例子是,，涉嫌隱瞞森友學(xué)園丑聞的財(cái)務(wù)省高官事后被安倍擢升為日本國稅廳長官,。

日本傳統(tǒng)上有“恥感文化”一說。但不得不指出，這些年,，彌漫日本政,、官、“軍”各界的“隱瞞文化”,、“篡改文化”,、“歪曲文化”正在戰(zhàn)勝“恥感文化”，導(dǎo)致日本社會(huì)對謊言,、造假的“恥感”閾值急劇降低,。日本企業(yè)不斷爆出的這些造假、篡改和隱瞞丑聞,，不妨視為日本社會(huì)這一“新傳統(tǒng)”的延長線,。

本組文據(jù)新華社