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日企造假背后是故步自封的日本制造業(yè)

2017-10-12 14:26:53    新華網(wǎng)  參與評論()人

世上沒有永遠(yuǎn)的神話,,對于逐利的企業(yè)而言更是如此,。當(dāng)生存環(huán)境惡化,即便像神戶制鋼這樣享譽(yù)國內(nèi)外的百年老店也可能走上造假的冒險之途,。

據(jù)媒體報道,,日本鋼鐵企業(yè)神戶制鋼10月8日承認(rèn)長期篡改部分鋁、銅制品出廠數(shù)據(jù),,冒充達(dá)標(biāo)產(chǎn)品流向市場,。造假產(chǎn)品流向日本航空制造業(yè)、新干線,、汽車制造業(yè),,甚至流向日本國防軍工領(lǐng)域,,波及200多家企業(yè),造假行為有可能持續(xù)長達(dá)十年,。丑聞一經(jīng)曝光,,引發(fā)輿論嘩然。

神戶制鋼,,是日本一家百年老店,,屬日本第三大鋼企。盡管從粗鋼出廠規(guī)模上不及日第一,、第二大鋼企,,但因擁有別人做不出來的諸多拳頭產(chǎn)品而躋身世界500強(qiáng)企業(yè)之列,實(shí)力不俗,。但就是這樣一家名企,,如今卻陷入造假丑聞。更值得注意的是,,這已經(jīng)不是神戶制鋼第一次陷入造假丑聞,。

實(shí)際上,日本名企造假,,幾乎已經(jīng)是近幾年來的熱搜詞了,。從2015年起,,不斷有日本名企傳出造假丑聞,,如日本建筑商三井不動產(chǎn)的“樓歪歪”事件,東洋橡膠公司的篡改性能數(shù)據(jù)丑聞,,東芝的虛報利潤丑聞,,三菱汽車偽造油耗數(shù)據(jù)事件。這么多日本名企陷入丑聞,,好像不造假,,都不好意思自稱為“名企”。

一直以來,,圍繞在許多日本企業(yè)身上的“共同觀念”是他們以嚴(yán)謹(jǐn),、規(guī)范而聞名。這樣的話語不僅是日本本國輿論的固有套話,,也是外界經(jīng)常不假思索就贈送給日企的溢美之詞,。但越來越多的丑聞出現(xiàn),使人們回到了一個常識性的共識:世上沒有永遠(yuǎn)的神話,,對于逐利的企業(yè)而言更是如此,。當(dāng)生存環(huán)境惡化,即便像神戶制鋼這樣享譽(yù)國內(nèi)外的百年老店也可能走上造假的冒險之途,。

值得注意的是,,神戶制鋼在自我承認(rèn)的造假陳述中,,總是想讓外界相信其造假的產(chǎn)品在總量中是極少部分,而且隱瞞或篡改數(shù)據(jù)之后的產(chǎn)品雖不及客戶期望,,但符合日本的行業(yè)與安全標(biāo)準(zhǔn),。而更讓人吃驚的是,一些受此波及的日本企業(yè),,也在一方面聲稱嚴(yán)重關(guān)注的同時,,另一方面也試圖告訴他們的客戶,這些造假產(chǎn)品的使用并不影響其產(chǎn)品的安全與性能,。

顯然,,這些日本企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上的緊密相連,使他們之間在信用操守上的敏感度下降了,。這樣一來,,企業(yè)還是那個企業(yè),好像也顯得不是日本制造業(yè)本身出了問題,,日本制造業(yè)的能力也好像依然如故,。某種程度上,這也許就是所謂的故步自封,。

日本制造業(yè)的確還是過去那個日本制造業(yè),,但有目共睹的現(xiàn)實(shí)是,這些年來,,日本經(jīng)濟(jì)長期低迷,,而世界范圍內(nèi)許多新興制造業(yè)卻在強(qiáng)勢崛起。以神戶制鋼近三年業(yè)績?yōu)槔?,產(chǎn)量逐年下降,,下降幅度大,利潤也大幅減少,,而從全球范圍來看,,鋼鐵產(chǎn)能過剩是普遍現(xiàn)象。

雖說企業(yè)的本性是逐利的,,但弄虛作假卻不是正途,,而是一旦沾染就無法自拔的“陷阱”。日本名企的“爭先恐后”自污,,給了世界范圍內(nèi)的其他“走上坡路”的未來名企和正在“走下坡路”的事實(shí)名企一個啟發(fā):企業(yè)要擺脫“本性陷阱”,,就必須不斷自我提高,始終以高標(biāo)準(zhǔn)約束自己,,并把企業(yè)利益至上置換成客戶利益和社會利益至上,。唯如此,才能屹立于未來競爭之林而不倒,。(和靜鈞 學(xué)者)

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