新華社海牙１０月１３日電（記者劉芳）荷蘭科研機構(gòu)近期向政府提交評估報告,，建議政府啟動“管道高鐵”創(chuàng)新計劃，籌集資金在荷蘭修建一條３公里長的測試管道,。

“管道高鐵”是利用磁懸浮技術(shù)讓運輸艙懸浮在被抽成真空的管道中,，從而實現(xiàn)在低能量驅(qū)動下高速前進的一種交通運輸模式。理想狀態(tài)下,，運輸艙在真空管道內(nèi)的時速可超過１０００公里,。

美國“超回路１號”公司與荷蘭哈爾特公司曾表達過想在荷蘭修建測試管道的意愿。應(yīng)荷蘭基礎(chǔ)設(shè)施與環(huán)境部要求,，荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究組織等４家機構(gòu)專家于２０１６年底開始評估荷蘭政府是否應(yīng)投資“管道高鐵”測試設(shè)施,。

評估報告指出，“管道高鐵”具有超高速,、低能耗,、低污染等優(yōu)點，發(fā)展前景良好,；而修建測試設(shè)施不僅有助提升荷蘭科研創(chuàng)新能力,，還可吸聚業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)和投資、獲得先動優(yōu)勢并帶動就業(yè),。因此,，建議荷蘭政府啟動相關(guān)創(chuàng)新計劃，資助修建測試管道,。

綜合考量美荷兩家公司需求,，報告建議先建一條３公里長的測試管道。根據(jù)初步設(shè)想,，這條管道直徑３米,，管壁由２０毫米厚鋼板制成，地面支柱間距３０米,；頭尾兩段是單管,，中段先岔開成雙管、后又匯合,，運輸艙可在岔道處加減速,；管道內(nèi)可同時安裝這兩家公司各自的磁懸浮和推進系統(tǒng)。

在２０處選址方案中,，報告推薦荷蘭弗萊福蘭省鄰近萊利斯塔德小型機場的一處農(nóng)用地,。如在首都阿姆斯特丹史基浦機場、萊利斯塔德機場之間建高鐵,，這片地剛好在最合理路線的必經(jīng)之路上,。報告說，待“管道高鐵”測試成功,，已有的３公里管道可擴建至５７公里,，連接兩個機場，并投入商業(yè)運營,。

報告預(yù)估,，３公里測試管道建設(shè)需投資１.１９億歐元，運輸艙由進場測試的公司自備,。５７公里商業(yè)運營“管道高鐵”的管道建設(shè)投資預(yù)計將增加２０倍,。