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俄媒:這里成為中國(guó)“戰(zhàn)略跳板” 不只為了資源

2017-10-16 17:42:54    中國(guó)網(wǎng)  參與評(píng)論()人

頭條 | 俄媒:這里成為中國(guó)的“戰(zhàn)略跳板”,,除了資源,更因?yàn)椤?/p>

俄新社10月13日刊發(fā)該社觀察家弗拉基米爾·阿爾達(dá)耶夫的文章《雪龍之路:中俄共同邁向北極》稱,,中國(guó)對(duì)北極資源庫(kù)的興趣更多具有長(zhǎng)期性,,著眼于未來(lái)。北方航道和西北航道有望成為“一帶一路”項(xiàng)目的重要戰(zhàn)略補(bǔ)充。

 ▲俄新社相關(guān)報(bào)道截圖

  ▲俄新社相關(guān)報(bào)道截圖

中國(guó)政府將北極列為“一帶一路”超大項(xiàng)目的發(fā)展方向之一,。俄羅斯與中國(guó)簽署了有關(guān)北極開發(fā)的一系列協(xié)議,。中國(guó)正在建造新的大型破冰船——“雪龍2”號(hào)。北極有什么吸引中國(guó),?俄中合作開發(fā)北極的前景如何,?

今年6月,中國(guó)國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家海洋局稱北極是“一帶一路”項(xiàng)目的方向之一,。他們發(fā)布的《“一帶一路”建設(shè)海上合作設(shè)想》指出,,有必要吸引中國(guó)企業(yè)參與北極運(yùn)輸路線的商業(yè)開發(fā)。

 ▲資料圖片:8月3日,,“雪龍”號(hào)在北冰洋中央航道進(jìn)行破冰之旅,。

  ▲資料圖片:8月3日,“雪龍”號(hào)在北冰洋中央航道進(jìn)行破冰之旅,。

俄羅斯與中國(guó)國(guó)家海洋局簽署了旨在擴(kuò)大北極和南極研究領(lǐng)域國(guó)際合作的諒解備忘錄,。挪威、美國(guó),、德國(guó),、智利和阿根廷也與中國(guó)簽署了類似文件。7月份,,在中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人結(jié)束訪俄時(shí),,兩國(guó)發(fā)表的聯(lián)合聲明強(qiáng)調(diào)了加強(qiáng)在北極地區(qū)的合作。

目前中國(guó)正在芬蘭阿克北極技術(shù)公司的協(xié)作下建造首艘國(guó)產(chǎn)極地科考破冰船——“雪龍2”號(hào),。預(yù)計(jì)“雪龍2”號(hào)能在1.5米厚冰層上以3節(jié)的速度連續(xù)破冰,,且尾部也能破冰。

俄羅斯軍事專家瓦西里·卡申認(rèn)為,,這實(shí)際上將是中國(guó)科學(xué)家掌握的第一艘真正意義上的極地科考破冰船,。

 ▲北極地區(qū)(美聯(lián)社)

  ▲北極地區(qū)(美聯(lián)社)

北京不斷發(fā)展極地科考,靠譜的破冰船隊(duì)越來(lái)越顯得不可或缺,??ㄉ暾f(shuō):“中國(guó)在該領(lǐng)域表現(xiàn)相當(dāng)積極,在南極有四座科考站,。如果沒(méi)有極地破冰船,,科考活動(dòng)的難度會(huì)很大?!?/p>

北極有什么吸引中國(guó),?文章稱,乍看之下,,答案一目了然:資源,。北極集中了全球五分之一的未開發(fā)油氣資源。但雖然如此,中國(guó)對(duì)北極資源庫(kù)的興趣更多地具有長(zhǎng)期性,,著眼于遙遠(yuǎn)的未來(lái),。

短期內(nèi),中國(guó)更多地將北極視為一條連接中國(guó)內(nèi)陸與歐洲的更短更安全的路徑,。中國(guó)海洋大學(xué)教授郭培清認(rèn)為,,北方航道和西北航道有望成為“一帶一路”項(xiàng)目的重要戰(zhàn)略補(bǔ)充。

 ▲資料圖片:北極豐富的資源受到各國(guó)重視,,圖為從直升機(jī)上鳥瞰俄羅斯在北極圈內(nèi)的能源設(shè)施,。(《紐約時(shí)報(bào)》)

▲資料圖片:北極豐富的資源受到各國(guó)重視,圖為從直升機(jī)上鳥瞰俄羅斯在北極圈內(nèi)的能源設(shè)施,。(《紐約時(shí)報(bào)》)

郭培清解釋說(shuō):“‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’項(xiàng)目的運(yùn)輸線穿越歐亞大陸的中部,,‘21世紀(jì)海上絲綢之路’項(xiàng)目的運(yùn)輸線則從南部穿過(guò)。北極航道暫時(shí)不在項(xiàng)目里,。北極航道的主要價(jià)值在于,,沿線地區(qū)相對(duì)平靜?!z綢之路經(jīng)濟(jì)帶’要經(jīng)過(guò)不少存在國(guó)內(nèi)沖突的國(guó)家,。‘21世紀(jì)海上絲綢之路’經(jīng)過(guò)南海,、東南亞和印度洋,,也存在同樣的問(wèn)題。因此,,北極航道能成為推動(dòng)歐亞大陸經(jīng)濟(jì)一體化的重要助力,。”

北極運(yùn)輸路線項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)考量也同樣重要,。取道西北航道和北方航道能為中國(guó)企業(yè)節(jié)約時(shí)間和費(fèi)用,。

中國(guó)致力于在北方航線上鞏固地位,包括落實(shí)雄心勃勃的全球性目標(biāo):削弱美國(guó)在全球各地的戰(zhàn)略影響力,。與俄羅斯合作開發(fā)北極也是符合上述目標(biāo)之舉,。北極正變成中國(guó)的另一個(gè)“戰(zhàn)略跳板”。

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