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俄媒:這里成為中國“戰(zhàn)略跳板” 不只為了資源

2017-10-16 17:42:54    中國網(wǎng)  參與評論()人

頭條 | 俄媒:這里成為中國的“戰(zhàn)略跳板”,,除了資源,,更因為——

俄新社10月13日刊發(fā)該社觀察家弗拉基米爾·阿爾達耶夫的文章《雪龍之路:中俄共同邁向北極》稱,中國對北極資源庫的興趣更多具有長期性,著眼于未來,。北方航道和西北航道有望成為“一帶一路”項目的重要戰(zhàn)略補充,。

 ▲俄新社相關(guān)報道截圖

  ▲俄新社相關(guān)報道截圖

中國政府將北極列為“一帶一路”超大項目的發(fā)展方向之一,。俄羅斯與中國簽署了有關(guān)北極開發(fā)的一系列協(xié)議,。中國正在建造新的大型破冰船——“雪龍2”號。北極有什么吸引中國,?俄中合作開發(fā)北極的前景如何,?

今年6月,中國國家發(fā)改委和國家海洋局稱北極是“一帶一路”項目的方向之一,。他們發(fā)布的《“一帶一路”建設(shè)海上合作設(shè)想》指出,,有必要吸引中國企業(yè)參與北極運輸路線的商業(yè)開發(fā)。

 ▲資料圖片:8月3日,,“雪龍”號在北冰洋中央航道進行破冰之旅,。

  ▲資料圖片:8月3日,“雪龍”號在北冰洋中央航道進行破冰之旅,。

俄羅斯與中國國家海洋局簽署了旨在擴大北極和南極研究領(lǐng)域國際合作的諒解備忘錄,。挪威、美國,、德國,、智利和阿根廷也與中國簽署了類似文件。7月份,,在中國領(lǐng)導(dǎo)人結(jié)束訪俄時,,兩國發(fā)表的聯(lián)合聲明強調(diào)了加強在北極地區(qū)的合作,。

目前中國正在芬蘭阿克北極技術(shù)公司的協(xié)作下建造首艘國產(chǎn)極地科考破冰船——“雪龍2”號。預(yù)計“雪龍2”號能在1.5米厚冰層上以3節(jié)的速度連續(xù)破冰,,且尾部也能破冰。

俄羅斯軍事專家瓦西里·卡申認為,,這實際上將是中國科學(xué)家掌握的第一艘真正意義上的極地科考破冰船,。

 ▲北極地區(qū)(美聯(lián)社)

  ▲北極地區(qū)(美聯(lián)社)

北京不斷發(fā)展極地科考,靠譜的破冰船隊越來越顯得不可或缺,??ㄉ暾f:“中國在該領(lǐng)域表現(xiàn)相當(dāng)積極,在南極有四座科考站,。如果沒有極地破冰船,,科考活動的難度會很大?!?/p>

北極有什么吸引中國,?文章稱,乍看之下,,答案一目了然:資源,。北極集中了全球五分之一的未開發(fā)油氣資源。但雖然如此,,中國對北極資源庫的興趣更多地具有長期性,,著眼于遙遠的未來。

短期內(nèi),,中國更多地將北極視為一條連接中國內(nèi)陸與歐洲的更短更安全的路徑,。中國海洋大學(xué)教授郭培清認為,北方航道和西北航道有望成為“一帶一路”項目的重要戰(zhàn)略補充,。

 ▲資料圖片:北極豐富的資源受到各國重視,,圖為從直升機上鳥瞰俄羅斯在北極圈內(nèi)的能源設(shè)施。(《紐約時報》)

▲資料圖片:北極豐富的資源受到各國重視,,圖為從直升機上鳥瞰俄羅斯在北極圈內(nèi)的能源設(shè)施,。(《紐約時報》)

郭培清解釋說:“‘絲綢之路經(jīng)濟帶’項目的運輸線穿越歐亞大陸的中部,‘21世紀海上絲綢之路’項目的運輸線則從南部穿過,。北極航道暫時不在項目里,。北極航道的主要價值在于,沿線地區(qū)相對平靜,?!z綢之路經(jīng)濟帶’要經(jīng)過不少存在國內(nèi)沖突的國家?!?1世紀海上絲綢之路’經(jīng)過南海,、東南亞和印度洋,,也存在同樣的問題。因此,,北極航道能成為推動歐亞大陸經(jīng)濟一體化的重要助力,。”

北極運輸路線項目的經(jīng)濟考量也同樣重要,。取道西北航道和北方航道能為中國企業(yè)節(jié)約時間和費用,。

中國致力于在北方航線上鞏固地位,包括落實雄心勃勃的全球性目標:削弱美國在全球各地的戰(zhàn)略影響力,。與俄羅斯合作開發(fā)北極也是符合上述目標之舉,。北極正變成中國的另一個“戰(zhàn)略跳板”。

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